Rappel du premier message :

Voilà le PR 3 pointe son nez !!! De nouvelles chaussettes pour nos brélons !!!

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xjrdam a écrit:

je mets de l'ipone R4000RS

Moi j'ai celle là !!! Pour les 300 000, je crois que je n'irais pas jusque là !!! Moi, pas ma brèle !!! Hein !!!!

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le roadsmart a un profil triangulaire comparé au BT20, le pneu avant de roadsmart est fait avec une gomme tendre ,l'avant n'est pas un bigomme alors que l'arrière oui. C'est peut être cette différence de profil qui te donne cette impression

c'est fort possible, de plus je trouve la carcasse tres raide
je les montent moi même et rien que là j'ai vue la difference
du coup ça m'a pas surpris de les trouver plutot inconfortable
surout que les bt020 etaient jusqu'a la corde du coup ils etaient tres/trop souple

avec un entretien suivi nos XJR vont loing
pneus changes samedi apres avoir lu vos commentaire car nouveau en xjr(fevrier)
AV power 2ct
AR pr3
200 kms avec et le xjr un vrai velo ca accroche d'enfer (a voir sous la pluie)en ville un regal ca tombe tout seul(a voir sur l'angle maxi) car pour le moment mollo sur l'angle
le 2ct je connaissais monte sur mon supermot et si je suis decu du pr3 je passerais au 2ct a l'AR

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).
Seul petit défaut, un petit manque d'agilité sur les changements d'angle rapides par rapport à des pneus plus pointus.

Au niveau du confort, rien a dire pour l'avant (bien plus doux que le sportsmart par exemple). L'arrière est un peu plus raide mais pas plus qu'un PR2 ou un Diablo Strada.
Le seul défaut de l'AR à mon avis : il s'use un peu trop vite. (jamais dépassé 7000 avec un roadsmart alors que je jette un PR2 à 7500 km environ)


Il n'y a qu'à espérer que le PR3 améliorera les défauts du PR2 et que Dunlop baissera le prix du Roadsmart pour rester placé en teme de rapport performances/longévité/prix.
- Usure en triangle du pneu AV
- Usure en escaliers du pneu AR et une tendance à glissouiller que n'a pas le roadsmart dans les mêmes conditions
- très mauvaise tenue sur les peintures mouillées (le roadsmart est bien meilleur) .

Mais je ne mourrai pas idiot (n'en déplaise à mon très cher Kebra), je testerai les PR3 d'ici la fin de l'année.

gazz a écrit:

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).
Seul petit défaut, un petit manque d'agilité sur les changements d'angle rapides par rapport à des pneus plus pointus.

Au niveau du confort, rien a dire pour l'avant (bien plus doux que le sportsmart par exemple). L'arrière est un peu plus raide mais pas plus qu'un PR2 ou un Diablo Strada.
Le seul défaut de l'AR à mon avis : il s'use un peu trop vite. (jamais dépassé 7000 avec un roadsmart alors que je jette un PR2 à 7500 km environ)


Il n'y a qu'à espérer que le PR3 améliorera les défauts du PR2 et que Dunlop baissera le prix du Roadsmart pour rester placé en teme de rapport performances/longévité/prix.
- Usure en triangle du pneu AV
- Usure en escaliers du pneu AR et une tendance à glissouiller que n'a pas le roadsmart dans les mêmes conditions
- très mauvaise tenue sur les peintures mouillées (le roadsmart est bien meilleur) .

Mais je ne mourrai pas idiot (n'en déplaise à mon très cher Kebra), je testerai les PR3 d'ici la fin de l'année.

500km de plus avec le PR c'est pas bien révélateur, ça fait pas une si grosse différence que ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

gazz a écrit:

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).

C'est exactement la même avec une monte complète en 2CT !

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).

C'est exactement la même avec une monte complète en 2CT !

la même ?? c'est a dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).

C'est exactement la même avec une monte complète en 2CT !

la même ?? c'est a dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah ben ca y est j'ai compris , le 2ct c'est bien celui avec lequel tu avait fait 7000 km?

Bon aujourd'hui on va pouvoir tester sous la pluie..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, après m'être présenté ici :
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je rejoins cette discussion qui m'a été fort utile car j'étais désespéré par la monte d'origine de mon XJR (Dunlop D252).
Vous m'aviez convaincu de prendre des PR3, malheureusement j'ai eu du mal à les trouver. je me suis donc tourné vers les Z8 qui me donnent toute satisfaction pour le moment. Comme dit apolloxjr13, je vais pouvoir aussi les tester sous la pluie aujourd'hui !

apolloxjr13 a écrit:

Bon aujourd'hui on va pouvoir tester sous la pluie..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ben même pas en fin de compte.....

xjrpat a écrit:

Bonjour, après m'être présenté ici :
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je rejoins cette discussion qui m'a été fort utile car j'étais désespéré par la monte d'origine de mon XJR (Dunlop D252).
Vous m'aviez convaincu de prendre des PR3, malheureusement j'ai eu du mal à les trouver. je me suis donc tourné vers les Z8 qui me donnent toute satisfaction pour le moment. Comme dit apolloxjr13, je vais pouvoir aussi les tester sous la pluie aujourd'hui !

Pour les D252, je confirme, une belle merde ces pneus....A ranger avec les MACADAM 100....
Quand j'ai acheté cette bécane, elle avait 4500kms.
J'ai dû faire 2 semaines, à l'époque, avec ces pneus et je les avais remplacé par des Power....

apolloxjr13 a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Bon aujourd'hui on va pouvoir tester sous la pluie..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ben même pas en fin de compte.....

Si, si, je viens de me prendre une petite averse. Même sur les pavés les Z8 tiennent bien. En tous les cas bien mieux que les D252 que je n'aurais pas osé sortir par un temps pareil !

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

Le rodsmart AV est le pneu avant le plus neutre que j'ai pu tester sur le XJR.
Il ne tombe pas comme le PR2 le qualifier II ou le sportsmart à la mise sur l'angle et du fait du profil rond, c'est bien toi qui décide de l'angle et pas le pneu...
C'est le seul pneu touring avec lequel rentrer en virage sur les freins avec le XJR ne m'a pas posé de pb (la moto n'a pas tendance à se relever et on garde la trajectoire sans problème).

C'est exactement la même avec une monte complète en 2CT !

la même ?? c'est a dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah ben ca y est j'ai compris , le 2ct c'est bien celui avec lequel tu avait fait 7000 km?

Oui c'est ca. C'est certes beaucoup moins qu'avec le PR, mais le feeling sur une moto ca se discute pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aprés avoir testé mes roadsmart en auvergne sous un temps de j'étais satisfait de la tenue sur sol mouillé (je ne parle pas du sec, ils accrochent) aujourd'hui je suis revenu du taf sous une pluie battante et j'ai pu me faire plaisir sur 2 sorties de courbe (genre glissade) hé bien je suis entiérement satisfait par cette monte l'AR à 6500 km et je ne pense pas le changer avant au moins 1000km voir plus

xjr62 a écrit:

Aprés avoir testé mes roadsmart en auvergne sous un temps de j'étais satisfait de la tenue sur sol mouillé (je ne parle pas du sec, ils accrochent) aujourd'hui je suis revenu du taf sous une pluie battante et j'ai pu me faire plaisir sur 2 sorties de courbe (genre glissade) hé bien je suis entiérement satisfait par cette monte l'AR à 6500 km et je ne pense pas le changer avant au moins 1000km voir plus

je plussoie !

bon en fait si on résume tous les "velus" qui bouffent la gomme jusqu'en haut (et les cales pieds) ne sont pas satisfaits des PR mais pour les autres en moyenne c'est pas mal quand même
je n'ai jamais lu que les PR étaient des pneus super sports donc finalement tout est à sa place il me semble

Bin... désolé d'aller contre ton idée, mais parmi les velus y'en a quelques-uns qui sont montés en PR et ils en sont ravis. Y'a même ici un extra terrestre qui en a et qui en est super content. Le truc c'est qu'en résumé, si t'es à l'aise avec un pneu et pas un autre, ca s'explique pas. Ensuite y'a quand même des catégories de pneus super bons, le PR en fait partie.

faut pas être désolé , la contradiction fait partie du débat et c'est vrai que comme tout ce qui est subjectif ce débat là peu durer très longtemps

xjr62 a écrit:

Aprés avoir testé mes roadsmart en auvergne sous un temps de j'étais satisfait de la tenue sur sol mouillé (je ne parle pas du sec, ils accrochent) aujourd'hui je suis revenu du taf sous une pluie battante et j'ai pu me faire plaisir sur 2 sorties de courbe (genre glissade) hé bien je suis entiérement satisfait par cette monte l'AR à 6500 km et je ne pense pas le changer avant au moins 1000km voir plus

comment es tu monté en roadsmart avant arriere ?

Une petite claque à la réputation de longévité du PR2 AR :
J'avais décidé de faire tout l'hiver avec le même pneu en roulant cool, histoire d'en changer fin mai pour attaquer les périodes d'arsouille avec des semelles flambant neuve.
Donc achat d'un PR2 fin octobre (88400 km au compteur) : Après à peine 5000 km de conduite hivernale (donc calme...), je suis aux témoins...

Je pense que le petit surcroît de couple apporté par le dynojet n'est pas étranger à l'usure plus rapide du pneu.

sylque a écrit:

xjr62 a écrit:

Aprés avoir testé mes roadsmart en auvergne sous un temps de j'étais satisfait de la tenue sur sol mouillé (je ne parle pas du sec, ils accrochent) aujourd'hui je suis revenu du taf sous une pluie battante et j'ai pu me faire plaisir sur 2 sorties de courbe (genre glissade) hé bien je suis entiérement satisfait par cette monte l'AR à 6500 km et je ne pense pas le changer avant au moins 1000km voir plus

comment es tu monté en roadsmart avant arriere ?

J'ai pas à me plaindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Restons sérieux Roadsmart AV / AR !

xjr62 a écrit:

sylque a écrit:

xjr62 a écrit:

Aprés avoir testé mes roadsmart en auvergne sous un temps de j'étais satisfait de la tenue sur sol mouillé (je ne parle pas du sec, ils accrochent) aujourd'hui je suis revenu du taf sous une pluie battante et j'ai pu me faire plaisir sur 2 sorties de courbe (genre glissade) hé bien je suis entiérement satisfait par cette monte l'AR à 6500 km et je ne pense pas le changer avant au moins 1000km voir plus

comment es tu monté en roadsmart avant arriere ?

J'ai pas à me plaindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Restons sérieux Roadsmart AV / AR !

félicitation !