Ceux qui ont acheté et monté des pipes de FJ en provenance de Floride à 89 dollars peuvent-ils nous dire si c'est du bon matos ? Vous les conseillez ?
D'avance merci.

J'ai ....

pas de problémes

sont impec

Pourtant les pipes américaines ont fait scandale là-bas...

nan celles là c'est pas des Levinsky, elle sont de chez Yam

je les ai reçu pour noel pas encore monté mais bon matos mais je ne les ai payé que 72 roros

Elles sont très bien, et elles viennent du même endroit que les autres


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Excellent JCC

jcc a écrit:

Elles sont très bien, et elles viennent du même endroit que les autres


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Quand les libraires font de l'humour ...

Ben ça peut etre bien ...

pas de commentaire de "Raph" ????????????????????????,

meme pour une pipe US .........

Raph t'es malade ? t'as de la fievre ? ou tu t'es oublié avec ton infirmiere
:flower: :flower: :flower: :flower:

montees il y a trois jours! pas de soucis! gain a haut regime surtout!!
tres bon achat pour ma part, sur ebay pas trop cher!

ludo1300xjr a écrit:

pas de commentaire de "Raph" ????????????????????????,

meme pour une pipe US .........

Raph t'es malade ? t'as de la fievre ? ou tu t'es oublié avec ton infirmiere
:flower: :flower: :flower: :flower:

je préfère celles bien de chez nous :
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CA Y EST LES PIPES US SONT MONTES ET LE PAIR DECONNECTE
voila les photos pour calepieraper
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la j'ai du mettre de la mousse pour caler la batterie car sa butée avait trop avancé
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voilà la dérivation du pair
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cette semaine je vais voir le prof de méca cycle pour une mise au point complète et un passage au banc avec vérif du jeu au soupapes dès que cela est fait je vous tient au courant ce sera la première fois que je remonte dessu depuis des mois

Super cela va être le tour du bonheur YES...................

Ca se précise !!!

salut serge, je vais suivre cela avec interet

Toujours rien reçue :pleure:

Depuis dimanche 27 01 08

Je vais commencer à trouver le temps long :pas_content:

Hé Fabien, c'est loin les States !

j2m a écrit:

Hé Fabien, c'est loin les States !

sans blague :sifle:

ben oui mais je veux les monter !!!! :sm173: :sm173: :sm173: :sm173:

fabien moi j'ai attendu six jours et les tofs je les ai mise pour toi pour que tu voie les transfo

AGNES SERGE a écrit:

fabien moi j'ai attendu six jours et les tofs je les ai mise pour toi pour que tu voie les transfo

merci

Je pence que je vais prendre une plaque d'alu et je vais tailler les entretoise dedans, car je n'est pas trop envie d'agrandir a la lime les trou oblong du cadre.

Hélas, je ne peux pas les faire avant d’avoir les 33, pour déjà connaître, l’épaisseur qui manque et pour les ajuster avec les pipes et la culasse !

Comme j’ai plus de sanguine je le ferais au noir de fumée !

Je me poser juste une question sur la dilatation, :hum: ci l’alu n’est pas de même qualité que celui de la culasse ! Après discussion avec un collègue de boulot, visiblement à une température de environ 100° ça ne risque rien !

Je voulais utiliser les brides des origine en enlevant le caoutchouc et en ajustant le troue au 33 !
Mais après réflexion je les garde tel qu’el, au cas ou un éventuel contrôle technique nous contrôle la puissance !

en gros 1 cm de différence en longueur entre les pipes d'origine et de 33

CALEPIERAPER j'ai le matos mais je ne l'ai pas fais car plus les carbus sont près de la culasse plus il y a du rendement les trous tu les fait avec une meuleuse droite tu en a pour trois minutes

donc quelle longueur les pipes de 33mm?histoire de lever le doute pour ceux qui n'ont pas acheté leur xjr en neuf :hum: