Rappel du premier message :

bon, je trouve que ma brèle tourne comme un avion, mais je ne rechigne pas a lui faire un coup de bien a coup de 33 et de filtre kn (ou bmc)
la question, comme c'est du tout neuf (ma moto est giga clean), est ce que c'est pas trop raide a changer (j'ai pas envie de massacrer la bête, y'a pas un tuto ?)
ensuite, un réglage richesse et/ou synchro ça suffit ?
j'ai pas envie de me mettre dans une galère de gicleur etc.........et pis ça me fait un peu chier de bricoler un jouet d'origine
je sais, on en a beaucoup parlé de ces pipes, mais je relance l'affaire
merci de vos retours d'expériences
amicalement
Apolloman :vtff:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

il me semble bien car la tétine est sur le coté sur les 33 elle est dessus

Y en a même 2 qui ont les tétines en dessous !

C'est pour vidanger ?

c'est les + vieilles , ca tombe !!!

Elle va moins marcher alors sa noire !

une noire est deja au + bas , donc ca changera rien !!!!!!

Si, possibilité de descendre sous la puissance d'une bleue.... Les claires hein, parceque les fonçées, c'est de la balle !

ho mon Ricounet , ca va mieux !

Bof..... Pas comme ton XT... de la balle aussi ! T'asremonté le silent-bloc côté droit du phare ?

ja oublié , désolé ....

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

il me semble bien car la tétine est sur le coté sur les 33 elle est dessus

Y en a même 2 qui ont les tétines en dessous !

C'est pour vidanger ?

c'est les + vieilles , ca tombe !!!

Elle va moins marcher alors sa noire !

une noire est deja au + bas , donc ca changera rien !!!!!!

Si, possibilité de descendre sous la puissance d'une bleue.... Les claires hein, parceque les fonçées, c'est de la balle !

:Coucou09: :45789:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

il me semble bien car la tétine est sur le coté sur les 33 elle est dessus

Y en a même 2 qui ont les tétines en dessous !

C'est pour vidanger ?

c'est les + vieilles , ca tombe !!!

Elle va moins marcher alors sa noire !

une noire est deja au + bas , donc ca changera rien !!!!!!

Si, possibilité de descendre sous la puissance d'une bleue.... Les claires hein, parceque les fonçées, c'est de la balle !

ho mon Ricounet , ca va mieux !

Bof..... Pas comme ton XT... de la balle aussi ! T'asremonté le silent-bloc côté droit du phare ?

mais c est vrai que ça vas mieu

Bon je savais pas où mettre mes impressions donc au zazar ce sera ici...

Alors, ce matin donc c'était essayage après 10 jours de démontage / nettoyage de la brele, et surtout la grande envie qui me rongeait depuis une semaine de voir ce que donne l'ajout de pipes !

Déjà je me suis fait une tite 10zaine de km jusque Gordes afin de vérifier le comportement de la moto en elle-même... histoire de s'assurer que j'ai tout bien remonté comme il faut, de "roder" les pneus et les disques de freins car avec tous les produits gras que j'ai utilisé pour le nettoyage de la moto, je ne voulais pas me planter la couène. Et j'ai fais tous ces km en me remémorant les remontages de chacune des pièces de la moto, histoire d'être sur à 150% de ne rien avoir oublié

J'ai quand même ouvert un petit peu pour voir ce que donnait une accélération entre 3000 et 5000, et je dois dire que j'ai senti une différence. Oh c'est pas transcendant mais on sent que le moteur respire mieux, qu'il y a moins d'à coups à la réouverture des gaz et que l'accélération est plus linéaire. Je pense à cet instant qu'un propriétaire de XJR qui a sa moto depuis quelques mois ne se rendrait pas compte de la différence, mais quand on est habitué au comportement moteur et qu'on la connait très bien, on sent bien la différence. Le mot qui convient le mieux est SOUPLESSE MOTEUR ! Et c'est vraiment agréable.

J'en ai profité pour prendre une tite photo à l'entrée de Gordes afin de vous faire bisquer, et aussi j'ai eu une tite pensée pour Jim qui n'est pas venu cette année (bien fait !!)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ensuite, retour vers chez moi pour cette fois aller taquiner les très petites courbes de la route "touristique" menant à Fontaine de Vaucluse. Et là.... comment dire.... la révélation, l'extase, le pied, le NIRVANA !!!!!

Mode Utilisation sportive = ON !!! En plus de tester pour la première fois l'efficacité de mes 2CT, j'ai ouvert en grand et j'ai pu tester le comportement moteur sur des plages de régime moteur allant de 2000 à 7000 t/min et sur les rapports 2, 3 et 4.

Et là on sent carrément la différence avec les pipes !! C'est bien là qu'elles sont le plus profitables. C'est simple, en sortie de courbe à 3000 - 3500 tours et avec un leger filet de gaz, dès qu'on ouvre pour attaquer le bout droit on s'en prend mais plein la gueule !! Je connais vraiment bien cette route, qui n'est pas un billard, et avant je pouvais pousser la 3 sur un bout droit jusque 8500 tours. Là j'ai été obligé de couper à moins de 7000. L'avant se soulève à cause des "gondolements" de la route. Impossible de pousser plus. Putain merde j'étais sur le cul !!

En clair, voici donc mon ressenti :

- Utilisation "promenade" : Que du bonheur, la moto est plus souple, les accélérations dans les tours moins brutales, plus linéaires et surtout une fluidité vraiment agréable.

- Utilisation sportive : Du pur bonheur. Là on se régale, si le poids de la bete ne nous rappelait pas à l'ordre on aurait vraiment l'impression de piloter une sportive !!


Et pour mon copain Fabien, est-ce que ca te va mieux comme ca ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est exactement ce que j'ai ressenti.

le message me parait assez parlant, je vais faire quelques milliers de bornes histoire de bien dompter le bestiau (en ce moment, je prends un pied génial, je m'habitue et commence a connaitre les réactions de ma brèle) et 'je vais sûrement craquer pour 4 pipes'
Apolloman :vtff:

je sais plus si tu l'as dit, xjr13sp, mais t'a changé le filtre a air ?

moi j'ai tout changer ligne complette lazer filtre KN bougies pipes modif boite à air 240 km avec un plein avant 300 maintenant et pour le comportement avion de chasse

et si par hasard vous optez pour un PSB avec une dent de moins, là votre XJR va décoller...

et vous devrez changer toute votre garde-robe :hum: ben oui avec des bras qui se sont allongés

xjr13sp a écrit:

Et pour mon copain Fabien, est-ce que ca te va mieux comme ca ?

]

bon c'est un peu mieux

tu voi, les pipes que du bonheur

ce que j'ai modifier sur ma mêmere !

tube boite a air couper en biseau
filtre K&N
Pipes 33
Embout échappement
PSB de 17 au lieux de 18
fourche d'un 2006
amorto AR reconditionner et modifier que je doit refaire vidanger avant la XJRC si possible

et c'est vrai que maintenant ca commence a marcher pas trop mal

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Raph a écrit:

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Fini la tranquillité :tapemur:

tu repart quand en vacance :hum: :sifle:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Fini la tranquillité :tapemur:

tu repart quand en vacance :hum: :sifle:

moi aussi ça me fait plaisir Fabien
Je repars en vacances du 20 au 25 mai (un truc comme ça...) dans le Sud
Tu seras tranquille sur le forum...

Raph a écrit:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Fini la tranquillité :tapemur:

tu repart quand en vacance :hum: :sifle:

moi aussi ça me fait plaisir Fabien
Je repars en vacances du 20 au 25 mai (un truc comme ça...) dans le Sud
Tu seras tranquille sur le forum...

tu ne vas pas vers le lac du Salagou par hasard :hum:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Fini la tranquillité :tapemur:

tu repart quand en vacance :hum: :sifle:

moi aussi ça me fait plaisir Fabien
Je repars en vacances du 20 au 25 mai (un truc comme ça...) dans le Sud
Tu seras tranquille sur le forum...

tu ne vas pas vers le lac du Salagou par hasard :hum:

ça se pourrait.... :hum:

Raph a écrit:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

pareil pour moi :
- poignées chauffantes
- selle confort
- bulle
- plaque d'immatriculation réduite
- écopes
- autocollant xjr team
- sabot
et dernièrement : rétro FZ1

PT1... je sens qu'elle marche meiux !

Fini la tranquillité :tapemur:

tu repart quand en vacance :hum: :sifle:

moi aussi ça me fait plaisir Fabien
Je repars en vacances du 20 au 25 mai (un truc comme ça...) dans le Sud
Tu seras tranquille sur le forum...

tu ne vas pas vers le lac du Salagou par hasard :hum:

ça se pourrait.... :hum:

tien il y a un truc de bizarre je suis aussi dans le coin a cette date la !

on pourrai faire un petite concentration non ? :hum:

ça va pas être possible.. à cause de l'argent.... je t'expliquerai...

Apolloman a écrit:

je sais plus si tu l'as dit, xjr13sp, mais t'a changé le filtre a air ?

Non moi j'ai gardé l'origine, je mettrais un KN je pense mais plus tard...

Salut Raph, j'avais pas vu que t'étais de retour

raph a la médaille du pourrissage de post

fafa92 a écrit:

raph a la médaille du pourrissage de post

toi t'es vexé parce que ton truc n'avance pas.... je le sais.. je suis un sniper un rapace....

Bonjour à tous,

En ce moment il y a possiblités d'acheter ce kit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un peu cher je trouve........j'ai pris les miennes chez GeorgeFix, comme la plupart
pour un prix inférieur. Le petit moins, c'est qu'il faut attendre un
certain temps, car elles arrivent des US.
Je les ai commandées ce matin et je vous dirais combien
de temps cela a mis pour arriver.

En plus je ne sais pas si ce kit est le bon pour passer en 33 mm
j'ai donc pris celles de George car beaucoup de gens l'ont
pris chez lui et que ça fonctionne super...........

Voilà c'était juste une info,

Bonne route à tous :bounce:

il doit se fournir chez Georges pi se faire une tite marge le gars

rancky a écrit:

il doit se fournir chez Georges pi se faire une tite marge le gars

A 128 roros, il se fait une bonne marge le gars...

Ah ! c'est ce que je me disais aussi.........................
Ca fait quand même une bonne marge, je suis
d'accord avec vous, mais c'était juste une info.

Il vaut mieux les prendre chez George