Rappel du premier message :

Voilà, je créé mon propre sujet dans la section caburation, car à priori mon soucis est bien là et non pas à l'allumage...

Les symptomes :
La moto tourne comme une horloge au ralenti. A vide, elle pète au dessus de 4000 tours, à l'accélération.
En charge elle s'étouffe à 3500 tours (sur tous les rapports) et si je reste sur un filet de gaz elle s'arrete carrément (panne seche). Si par contre j'ouvre les gaz en grand, elle monte péniblement en toussant et passé 5000 tours, elle part comme une balle jusqu'au rupteur.

Donc un petit récap de ce qui a été fait (je précise que la moto tournait correctement avant immobilisation) :

- Passage de la rampe au US
- Pastillage soupapes (controlé 3 fois depuis remontage)
- Bougies neuves d'une semaine
- Filtre à air neuf et d'origine
- Test avec d'autres bobines
- Vérif d'une prise d'air : y'en a pas
- Réglage du TPS ok
- Test roulage sans TPS : pareil
- Redémontage de la rampe pour vérifier les gicleurs

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

tek' a écrit:

au sujet du limage des pipes, il faut passer le doigt dedans pour comprendre de quoi je parle

Bah ouais c'ets ce que j'ai fait !
Et les conduits de la culasse sont excactement du même diamètre que ceux des pipes.

Vraiment dommage que mon APN ne passe pas entre la boite à air et les pipes...

tu voulais prendre la pipe en photo au moment ou tu mets le doigt      ???

        Je croyais que c'était un forum qui parlait de moto ici !!!

C'est pas beau d'être jaloux les copains   

Oui Harry, je passe mon temps à y mettre mes doigts !!!
(à défaut de pouvoir les mettre aileurs)

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

tek' a écrit:

au sujet du limage des pipes, il faut passer le doigt dedans pour comprendre de quoi je parle

Bah ouais c'ets ce que j'ai fait !
Et les conduits de la culasse sont excactement du même diamètre que ceux des pipes.

Vraiment dommage que mon APN ne passe pas entre la boite à air et les pipes...

tu voulais prendre la pipe en photo au moment ou tu mets le doigt      ???

        Je croyais que c'était un forum qui parlait de moto ici !!!

Ouais bah toi avec tes doigts d'allumage hein.... !
Comme si il fallait un doigt pour allumer  

des vrais zobsédés ici   

xjr13sp a écrit:

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

tek' a écrit:

au sujet du limage des pipes, il faut passer le doigt dedans pour comprendre de quoi je parle

Bah ouais c'ets ce que j'ai fait !
Et les conduits de la culasse sont excactement du même diamètre que ceux des pipes.

Vraiment dommage que mon APN ne passe pas entre la boite à air et les pipes...

tu voulais prendre la pipe en photo au moment ou tu mets le doigt      ???

        Je croyais que c'était un forum qui parlait de moto ici !!!

Ouais bah toi avec tes doigts d'allumage hein.... !
Comme si il fallait un doigt pour allumer  

Des fois ca allume bien   

MoonLight a écrit:

xjr13sp a écrit:

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

tek' a écrit:

au sujet du limage des pipes, il faut passer le doigt dedans pour comprendre de quoi je parle

Bah ouais c'ets ce que j'ai fait !
Et les conduits de la culasse sont excactement du même diamètre que ceux des pipes.

Vraiment dommage que mon APN ne passe pas entre la boite à air et les pipes...

tu voulais prendre la pipe en photo au moment ou tu mets le doigt      ???

        Je croyais que c'était un forum qui parlait de moto ici !!!

Ouais bah toi avec tes doigts d'allumage hein.... !
Comme si il fallait un doigt pour allumer  

Des fois ca allume bien   

Ben je croyais que c'etait un probleme de bougie  

Bon, des news après le départ de Nico..... bah ca marche tjrs pas !
On a soufflé toutes les pièces des 4 carbus. Je veux dire démonté toutes les pièces complètement, toutes soufflées à 6 bars et remontées ensuite. Et ca n'a rien changé au comportement du moteur.

Voilà, donc je suis à la recherche d'une rampe d'occase, qui fonctionne évidemment !
La mienne je la fout à la benne.

xjr13sp a écrit:

Bon, des news après le départ de Nico..... bah ca marche tjrs pas !
On a soufflé toutes les pièces des 4 carbus. Je veux dire démonté toutes les pièces complètement, toutes soufflées à 6 bars et remontées ensuite. Et ca n'a rien changé au comportement du moteur.

Voilà, donc je suis à la recherche d'une rampe d'occase, qui fonctionne évidemment !
La mienne je la fout à la benne.

mais arrete de dire que ta rampe est naze et que tu veux la changer
il faut juste trouver ce qui ne va pas dessus, une membrane fendue, un gicleur ou un conduit bouché
tu as bien les petits joints toriques et rondelles sur les vis de richesse ?
tu as pu démonter les pistons de starter, il sont en bon état ?
les hauteurs de flotteur sont bonnes ?

ta rampe n'est pas HS, il faut juste trouver ce qu'elle a

si vraiment tu la jette, jette la dans un colis avec mon adresse dessus

Donne moi ton adresse !
J'ai vérifier 5 fois tout ce que tu cites.

tu l'as deja mon adresse lol

Franchement Xavier, tout ce que tu dis là je l'ai vérifié je ne sais même plus combien de fois. Nico s'est occupé cet aprem de ma rampe, il peut démonter et remonter une rampe les yeux fermés tellement il les connait par coeur. Il n'a rien vu non plus d'anormal. Le coup de souflette a été passé abosulement partout. Les flotteurs sont correctement réglés, et puis de toutes facons ils n'avaient pas été touchés jusqu'à cet aprem. Nico n'avait pas réussi à débloquer les vis de flotteurs quand il a passé la rampe aux US.

Voilà. Au mieux, si tu sais pas quoi faire, je te l'envoie et tu la montes sur ta moto. Tu verras bien.
Moi ca me pète franchement les couilles !

Je pourrais éventuellement changer les joints... 70 €
Je pourrais éventuellement aussi changer les gicleurs... 50 € ou +
Je pourrais éventuellement changer les mambranes... je sais pas encore combien d'€

Finalement je vais gagner du temps en trouvant une rampe. Il me reste plus que 45 jours. En attendant je pars du principe que la XJRC pour moi c'est foutu. Avec un peu de chance peut-être...

vive l'injection 

xjr13sp a écrit:

Franchement Xavier, tout ce que tu dis là je l'ai vérifié je ne sais même plus combien de fois. Nico s'est occupé cet aprem de ma rampe, il peut démonter et remonter une rampe les yeux fermés tellement il les connait par coeur. Il n'a rien vu non plus d'anormal. Le coup de souflette a été passé abosulement partout. Les flotteurs sont correctement réglés, et puis de toutes facons ils n'avaient pas été touchés jusqu'à cet aprem. Nico n'avait pas réussi à débloquer les vis de flotteurs quand il a passé la rampe aux US.

Voilà. Au mieux, si tu sais pas quoi faire, je te l'envoie et tu la montes sur ta moto. Tu verras bien.
Moi ca me pète franchement les couilles !

Je pourrais éventuellement changer les joints... 70 €
Je pourrais éventuellement aussi changer les gicleurs... 50 € ou +
Je pourrais éventuellement changer les mambranes... je sais pas encore combien d'€

Finalement je vais gagner du temps en trouvant une rampe. Il me reste plus que 45 jours. En attendant je pars du principe que la XJRC pour moi c'est foutu. Avec un peu de chance peut-être...

il n'a pas enlevé les flotteurs pour la passer au US ??? ben si t'as rien a perdre , tu démontes tout et vous la remettez au US .

Ca fera quoi de plus de passer les flotteurs aux US  
Moi je veux bien demander à un Fabien de me la re-passer aux US, mais j'en ai marre de perdre mon temps à la monter et la redémonter de la moto pour rien !

xjr13sp a écrit:

Ca fera quoi de plus de passer les flotteurs aux US  
Moi je veux bien demander à un Fabien de me la re-passer aux US, mais j'en ai marre de perdre mon temps à la monter et la redémonter de la moto pour rien !

pas les flotteurs, la rampe . Pour moi , si vous avez tout controlé , cela ne peut etre qu'une merde dans un conduit .

Non en fait la rampe a été passée complètement aux IS. La seule chose c'est que Nico n'avait pas réussi à dévisser la vis qui tient les flotteurs.
Donc les flotteurs sont aussi passé aux US mais avec la rampe.

Purée c'est pas cher mais :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci JMarc, je l'ai déjà contacté et j'attends sa réponse

Roadster4ever a écrit:

Purée c'est pas cher mais :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Ouais j'ai la même au dessus mais... c'est injection j'ai été trop pressé ... I'm sorry.  

xjr13sp a écrit:

Merci JMarc, je l'ai déjà contacté et j'attends sa réponse

A Marseille je te donne un phone par mp.. appelle le demain ...

je suis certain qu'il a ca a un prix défiant toute concurrence et au pire je te file la mienne mais c'est une 2000.

Je suis certain de trouver ce qu'elle a et j'ai le temps.

et avec une rampe d'occase, tu seras pas plus avancé, tu sais pas dans quel état elle est
s'il des joints ou des pointeaux a changer, ca fera le prix de la rampe plus le prix des pièces
alors que la, la rampe tu l'as déja

moi, je continue a dire qu'il y a une couille sur la rampe vu que ca marchait bien avant
un joint quelconque HS (joint de chapeau, petit joint torique, joint de vis de richesse ), une merdouille quelque part quoi, un joint qui n'a pas aimé les US
faut juste trouver qui, où, quoi, comment

tek' a écrit:

et avec une rampe d'occase, tu seras pas plus avancé, tu sais pas dans quel état elle est
s'il des joints ou des pointeaux a changer, ca fera le prix de la rampe plus le prix des pièces
alors que la, la rampe tu l'as déja

moi, je continue a dire qu'il y a une couille sur la rampe vu que ca marchait bien avant
un joint quelconque HS (joint de chapeau, petit joint torique, joint de vis de richesse ), une merdouille quelque part quoi, un joint qui n'a pas aimé les US
faut juste trouver qui, où, quoi, comment

 ouep !   je serais de cet avis aussi mais JJ c'est TNT et compagnie...    et en fait il cherche toutes les solutions pour va venir se faire pourrir par une vieille grise au cul cassé ..  

au fait JJ, je me souviens plus si tu l'as controlé ca
est ce que les 4 tubes d'échappement sont chauds ou est ce qu'il y en a un moins chaud que les autres ?