Salut a tous

Petit soucis mais pas de piste concrete...
je fais cent bornes avec ma meule...niquel
je refais cent bornes le lendemain...les 6o premiers niquel..
les 6o restant grosse merde...
je m'explique la bécane c'est mise a petarader...deux cylindres...pis 3 re 2 et bam elle s'eteind...
j'attend dix minutes...et hop ca petarade mais redemarre...je tappe dedans ca accelere...et ca se remet a petarader

direct j'ai penser alim en essence...je demonte une de mes xjr je prend le robinet d'essence...(j'ai penser a crépine sale)
je remonte...Niquel....

Sauf que voila je me retape mon trip de cent bornes..allé niquel retour regalere...du coup j'ai redemonter le robinet...(qui n'avait pas l'air crade du tout) renettoyer wd 40 a fond et depuis j'ai pas retester...

j'ai penser au tuyau de dépression...mais il n'est pas pincer...j'ai a priori pas de prise d'air..
a un certain moment ca sent la vieille essence y'orais t"etre un depot de merdes dans mes cuves ??
ca pourrais etre electrique??
ca pourrait etre le gicleur dans le carbu avec le petit tamis ??

sachant que la becane me fais ca de facon irreguliere...

j'attend vos infos

d'avance merci a tous

essence:
en 1er je démonterai les cuves de carbus, gigleur de fond de cuve... peut être déjà seulement les vidanger? mais si t'as du dépot au fond ça ne résoudra pas le problème définitivement. faut voir pour savoir....
t'as pas laissé la moto sans tourner pendant qcq moiq des fois? faut savoir que le 95 se dépose et forme une mélasse au fond des cuves, réservoir...si oui, démonte la rampe direct...
ensuite vérifier si une durite n'est pas pincée, coupée, poreuse...alimentation et dépression

électricité:
voir les bougies...bobines, fils et CDI.
pour savoir, il te faudrait pouvoir en emprunter pour un remplacement provisoire de chaque élément un par un...
les symptômes seraient pour les bobines fils bougies, des pétarades ou coupures sur certains cylindres (tubulures moins chaudes) pour le cdi, ça pourrait, mais cela ne sentirait pas l'essence

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi je démonterais la rampe pour la nettoyer pour voir .

merci les gars mtb ta vu juste la moto je l'ai racheté a un kékoss qui roulait pas avec du coup...immobilisée un bout la belle...
ayant une donneuse d'organes j'ai démonté robinet...et miracle ca marche niquel ca a recommencé les raté qu'apres cent bornes...je pense il doit y avoir de la merde dans les cuves ca dois boucher le petit tamis pres du pointeau....a voir
car des fois c'est niquel ...d'autres fois pas....


j'ai acheté un produit wynns bon je sais c'est pas miraculeux mais si ca peux m'aider a decrasser le bordel...ca coute rien....

je vous tiens au jus!!!

lemon pulp a écrit:

merci les gars mtb ta vu juste la moto je l'ai racheté a un kékoss qui roulait pas avec du coup...immobilisée un bout la belle...
ayant une donneuse d'organes j'ai démonté robinet...et miracle ca marche niquel ca a recommencé les raté qu'apres cent bornes...je pense il doit y avoir de la merde dans les cuves ca dois boucher le petit tamis pres du pointeau....a voir
car des fois c'est niquel ...d'autres fois pas....


j'ai acheté un produit wynns bon je sais c'est pas miraculeux mais si ca peux m'aider a decrasser le bordel...ca coute rien....

je vous tiens au jus!!!

garde tes sous et démonte la rampe

t'inquiete harry rampe démontée c'est vite fais et je nettoie tout gicleurs etc de part et d'autres...
c'est tout de meme bien chiant............................ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

grand moment de solitude.....

j'ai tout démonté de la rampe aux bougies en passant par les bobines etc.................(en passant mon autre xjr etait niquel)
la moto retombe en panne et refuse de démarrer...jusqu'au moment ou j'appel un pote qui me dis...

de la démarrer bouchon de reservoir ouvert...

et la elle craque directtttttteeee [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je l'ai essayer apres et....ras pour le moment.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ma couille serait certainement venu....du petit trou a la con situé dans le reservoir.....

donc voila...si ca peux aider...............

je la laisse en observation....et vous tiens au courant

faut toujours s'occuper du petit trou
citation du Grec ...........

jackyouki a écrit:

faut toujours s'occuper du petit trou
citation du Grec ...........

Il va être content !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lemon pulp a écrit:

grand moment de solitude.....

j'ai tout démonté de la rampe aux bougies en passant par les bobines etc.................(en passant mon autre xjr etait niquel)
la moto retombe en panne et refuse de démarrer...jusqu'au moment ou j'appel un pote qui me dis...

de la démarrer bouchon de reservoir ouvert...

et la elle craque directtttttteeee [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je l'ai essayer apres et....ras pour le moment.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ma couille serait certainement venu....du petit trou a la con situé dans le reservoir.....

donc voila...si ca peux aider...............

je la laisse en observation....et vous tiens au courant

j'ai vu le même truc sur une 650 bsa, le bouchon avait un peu de jeu et faisait du bruit, mon collègue a eu l'idée(mauvaise) de mettre du caoutchouc pour que cela ne vibre plus et ça a rendu le bouchon étanche, il est parti faire un tour et est tombé en panne .

tu m'etonne Harry...c'est limite episode joebar ou il demonte tout alors que c'est le coupe contact qui est éteint...
mais je tenais quand meme a donner l'info...ca peux arriver et ca pourrais eviter bien des frais...je vais rouler aujourd'hui pour vérifier le tout!!

lemon pulp a écrit:

tu m'etonne Harry...c'est limite episode joebar ou il demonte tout alors que c'est le coupe contact qui est éteint...
mais je tenais quand meme a donner l'info...ca peux arriver et ca pourrais eviter bien des frais...je vais rouler aujourd'hui pour vérifier le tout!!

rigole pas avec ça

j'ai un copain a qui j'ai révisé sa Honda
le lendemain il m'appelle parce que la moto ne démarre plus

il ouvre le garage première chose que je regarde bien sur c'est le coupe circuit et comme il n'était pas a coté de moi je le remet sur On
je lui demande les clés un coup de démarreur et ça repare

la honte pour lui

je lui explique quand même pourquoi ça démarrait pas faut pas le laisser idiot quand même

quelque temps après
pareil il m'appelle
la moto démarre il roule 2 km et s'arrête

je vais voir j'ouvre le réservoir plus d'essence

je commence a comprendre pourquoi les concessionnaires se font des couilles en or

il est gentil mon copain mais la mécanique et lui ça fait 2 maintenant je fais du dépannage par téléphone avec lui

sam95 a écrit:

lemon pulp a écrit:

tu m'etonne Harry...c'est limite episode joebar ou il demonte tout alors que c'est le coupe contact qui est éteint...
mais je tenais quand meme a donner l'info...ca peux arriver et ca pourrais eviter bien des frais...je vais rouler aujourd'hui pour vérifier le tout!!

rigole pas avec ça

j'ai un copain a qui j'ai révisé sa Honda
le lendemain il m'appelle parce que la moto ne démarre plus

il ouvre le garage première chose que je regarde bien sur c'est le coupe circuit et comme il n'était pas a coté de moi je le remet sur On
je lui demande les clés un coup de démarreur et ça repare

la honte pour lui

je lui explique quand même pourquoi ça démarrait pas faut pas le laisser idiot quand même

quelque temps après
pareil il m'appelle
la moto démarre il roule 2 km et s'arrête

je vais voir j'ouvre le réservoir plus d'essence

je commence a comprendre pourquoi les concessionnaires se font des couilles en or

il est gentil mon copain mais la mécanique et lui ça fait 2 maintenant je fais du dépannage par téléphone avec lui

tu viens de créer la hotline pour moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mdr les gars sam ta bien raison...y'a des gens quand meme....qui abuse c'est le minimum syndical vérifier ce que l'on peux verifier ...essence...coupe contact...mais paye le vice de ma panne....le petit orifice a la con.....j'ai démonter rampe bobine...bougies...heureusement j'ai une donneuse d'organe...t'imagine j'aurais acheter les pièces ....a cause d'un trou....de 0,01mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alala joie de la moto...j'étais a deux doigt de m'acheter une honda.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai le même problème que toi, la moto cale au bout d'un moment avec le bouchon sur ON.

Par contre si je laisse sur privé un peu de temps je peux rouler quelques kilomètres. Mais si met sur privé juste après avoir calé quand je met sur privé et starter a fond elle arrive à peine à tenir le ralenti puis cale)

Je me suis dit je vais ouvrir le bouchon et là nickel.



Comment as tu déboucher le bouchon du réservoir ?