Rappel du premier message :

bon , comme je n ai pas les moyens de m acheté un side xjr racer ou autre ( env 12000 e en moyen )

je decide de me le faire , j ai un peut de connaissance en side et surtout je suis chaudronnier soudeur ( ça peut aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

j ai deja la moto

ensuite j ai recupéré une carte grise sidecar et ça plaque constructeur , pour les question a venir , le side est homologué comme un xjr 96 avec moteur 2000 ( c est un exemple)

donc pas la peine de me dire si j ai le droit ou pas , si c est homologué ou pas , si c est autorisé ou pas

je roulerais avec un side xjr avec une carte grise side car au norme et avec ça plaque constructeur mais fabrication maison

donc voila

recupération d une jante ar , moyeu fj et jante alu volvo

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ensuite on passe a la jante av

fabrication du moyeux et usinage

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jantes alu monté sur clio 165/60/14 , seras monté a l avant et panier , la jantes ar est en 15

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achat du chassie , c est un chassie gx racer qui etait monté sur un 1100 gsxr ( les side gx etait a l epoque a niort 79 , cessation activité en 2000 )

j ai acheté le chassie chez sidecar occasion du coté de la fleche

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ensuite j ai fabiqué des cales en corniere pour cales la moto et reglé ma hauteur pour le montage

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justement pas pour moi , je n utilise jamais ( ou presque )le frein ar en weeling et c est mon default

je leve j usqua l équilibre et si je vais trops loin je coupe les gaz , et des fois c'est chaud

seb-team a écrit:

justement pas pour moi , je n utilise jamais ( ou presque )le frein ar en weeling et c est mon default

je leve j usqua l équilibre et si je vais trops loin je coupe les gaz , et des fois c'est chaud

Le mieux c'est la BM s1000RR, ça gère l'angle du wheeling tout seul !

allé on met le frein de coté et on passe au recepteur

j ai voulu demonté un recepteur que j avais en stock mai pas possible d enlevé le piston , donc j'enleve celui de la moto

j ai reçue mon kit joint de recepteur , juste avant en cherchent une durite de frein , je retrouve un autre recepteur .......en tres bonne etat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tant pis , jen ai un en stok pour plus tard

donc demontage de l ensemble

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petite question , il sert a quoi ce joint ?

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c'est le joint de la tige d'embrayage, je sais plus qui c'est qui a eu un soucis avec ce joint qui rester pas en place lors du remontage du moulin .....

aujourd'hui remontage du recepteur

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assez facile a refaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ensuite remontage du systeme de frein ar

la durite

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merci tek' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pose de bouchon plastique pour les tube de fourche

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comme le boulon de la barre de l'etrier c est fait la malle ( sans valise et sans argent , va pas allé loin celui la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) j en fabrique un

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tout est remoté , bloqué , les goupilles a leur place et la purge est faite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

reste plus qua faire un test mais vue le temp de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

prochaine etape , controle de la fourche , serrage de la colonne et controle du disque qui doit etre legerement voilée

Trop fort Seb.....

roh lui, il a encore le capot de protection sur la colonne ... je crois qu'il y est resté ... 2mn sur la mienne, trop casse burnes ce machin ...

edit : merde, c'est con pour le boulon de la barre, j'aurais pu t'en envoyer un avec la durite ... tu veux que je te le file a la XJRC ?

pas mieux pour le capot. quelle merde ce fourbi.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mtb a écrit:

pas mieux pour le capot. quelle merde ce fourbi.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, mais faut mettre des lunettes !
Trop con, de devenir borgne, non ?

tek' a écrit:

roh lui, il a encore le capot de protection sur la colonne ... je crois qu'il y est resté ... 2mn sur la mienne, trop casse burnes ce machin ...

edit : merde, c'est con pour le boulon de la barre, j'aurais pu t'en envoyer un avec la durite ... tu veux que je te le file a la XJRC ?

pour le boulon c est bon , je m en suis fabriqué un en ...........2 min chrono

depuis que j ai ma perçeuse a colonne , je suis comme un gamin

pour la protection , j ai failli l enlevé car ça me gene par moment et que je verrais plus tard

tout à fait. surtout à ne pas négliger.

ce qu'on veut dire c'est que ce système de capot est plus dangeureux qu'éfficace. c'est juste bon quand t'as une pièce "plate"... j'm'en suis éclaté une, heureusement que j'avais mes lunettes de vue.

Jim a écrit:

Mtb a écrit:

pas mieux pour le capot. quelle merde ce fourbi.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, mais faut mettre des lunettes !
Trop con, de devenir borgne, non ?

c est vrai mais je met plus les lunette que la protection de la colonne , je prefere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]( donc je vais surement l'enlevé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

je me suis attaqué a l habillage interieur du panier

achat de la mousse et de la colle néoprene

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et on colle le tout

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assez content de moi , je pensais galéré plus que ça

il me restera le coté moto a collé

reception de mon nouveaux jouet

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resté plus d un ans sans tourné , trois coup de demareur et le bébé chante

le tlr part demain ( pas trop tot ) direction sont proprio a cahors , j ai descendu le dominator de ma table car pas encore trouvé une epave pour la refaire

d ailleur je recherche un 650 dominator en bonne etat , sans moteur et sans carte grise , voir un 600 xr en belle etat pour refaire celui a mon cousins

le fj est monté sur la table , montage jante xjr en 17 que j ai en stock ,controle de l embrayage , divers petite bricole et elle me servira a faire de la piste et quel trajet route

ps : on me la donné contre service rendu

je refait la toiture d un atelier et d une dépendance a un pote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'y à plus qu'à......

pas trop le temp en ce moment de touché a la mémère , mais j ai fait un minimun ce week
vidange complete
pneu du panier changé
et reception de met nouvelle veilleuse made in angland
ampoule navette a diode
avant
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apres
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on ne voie pas beaucoup la difference sur les photos mais ça eclaire beaucoup mieux , et ça permet de bien voir le gabarie du side , surtout la nuit

Il est prêt pour la X J R C..........

il a intérêt... parce que j'vais pas poiroter au point de rdv...

vue mon sens de horientation .............
mais non , je termine ma fixation gps et je dois alimenté ma prise alume cigare dans le panier ................enfin il faut peut etre que je me dépeche la

Là maintenant tu est prêt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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en plus de me perdre sur la route ................j ai aussi pas de tete [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb-team a écrit:

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en plus de me perdre sur la route ................j ai aussi pas de tête [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pour ça , je te connais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fixation gps terminé
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maintenant j ai plus que l alimentation