Rappel du premier message :

Parce qu'il ya des mécaniciens moins idiots que d'autres, que ces mécanos en voie de disparition n'ont pas besoin de se cacher derrière la rétention de connaissance pour prouver leur compétence, voici comment on règle la richesse sur nos montures : Appuyer en même temps sur les 2 boutons du totalisateur journalier/jauge/montre et tourner la clef de contact jusqu'à ce qu'apparaisse le mode diag, pour régler la richesse, appuyer sur l'un des boutons pour basculer en mode Co. Appuyer sur les 2 boutons jusqu'à ce qu'apparaisse la valeur c1, rappuyer sur les deux boutons pour faire apparaitre la valeur de réglage qu'on peut modifier en appuyant sur l'un des boutons (l'un monte, l'autre descend), rappuyer sur les 2 boutons pour revenir à C1 sans la valeur de réglage(1er injecteur), appuyer sur un bouton pour aller sur c2 (2ème injecteur), même manip puis aller sur c3 etc... Vous coupez le contact quand vous avez fini et hop, y'a plus qu'à rouler. Le mode Diag a quant à lui trop de possibilité, plus d'une soixantaine de codes de diagnostic. Pour la richesse, sur un modèle strictement d'origine, vous pouvez sans risque rajouter 5 points à chaque injecteur. La xjr est réglée trop pauvre (norme euro machin). Vous constaterez que la belle répond beaucoup mieux et du coup consomme moins car vous ouvrez moins pour un même résultat. Vous pouvez aller jusqu'à 15 points de plus avec un silencieux adaptables. A chacun de tester. Attention !!!! Relever la valeur d'origine de chaque injecteur (elle est différente sur chacun d'entre eux, ceci est normal) afin de pouvoir y revenir en cas de besoin.
Milles mercis au plus grand des mécaniciens. Il se reconnaitra.

Nan, je compte pas vraiment le garder non

rancky a écrit:

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

Beauceron a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

ne gardez pas de mécano chez vous

ça va finir en " n'invitez pas Raph chez vous"

purée on est soutenus !!!

Oups désolé, moi qui voulais passer chez toi !

OK... disons.. le jour de la fête nationnale Moldave ? OK ?

Ah ouais carrément, ça va le faire !

[url=http://nadia-vraie.over-blog.com/article-22208365.html

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c'est pas vrai....
tsssss

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

Comme par hasard, après la révision des 10000km, j ' ai retrouvé les " reglages" des injecteurs à 20 et le tps à 14.ça marchait pas mieux...depuis, reglageà +6 par rapport à l ' origine (-7/3/6//16), tps à 16et suppression du restricteur sur le filtre à air.c 'est mieux mais peut mieux faire...ceux qui ont changé le silencieux d ' origine trouve qu ' elle marche mieux qu ' avant ( surtout le ralenti) ?.
salut à tous.
fred.

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

j'y pense vu que j'ai l'araignée qui va avec, mais petite griffe sur la peinture ça fait négligé

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

j'y pense vu que j'ai l'araignée qui va avec, mais petite griffe sur la peinture ça fait négligé

ça fait surtout naze sur ton blog !!!

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

j'y pense vu que j'ai l'araignée qui va avec, mais petite griffe sur la peinture ça fait négligé

ça fait surtout naze sur ton blog !!!

toi à force tu vas me faire regretter de m'être lancer la dedans

remarque je crois qu'avec le temps je regrette un peu

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
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on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

j'y pense vu que j'ai l'araignée qui va avec, mais petite griffe sur la peinture ça fait négligé

ça fait surtout naze sur ton blog !!!

toi à force tu vas me faire regretter de m'être lancer la dedans

remarque je crois qu'avec le temps je regrette un peu

mais non, il est bien ton blog... il faut juste être cohérent : on voit la photo de la TDF en bas... on attends... on attends... (insoutenable) et rien ne vient...
j'ai envie de dire : continuons (et d'ailleurs, je le dis !)

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

rancky a écrit:

Raph a écrit:

c'est pas vrai....
tsssss

on passe le 27 Août alors ..........

c'est ça oui... va monter ta TDF toi.. ça va t'occuper !

pas envie, je la trouve belle comme ça

bonne pioche !
Alors va mettre ta TDF sur LBC

j'y pense vu que j'ai l'araignée qui va avec, mais petite griffe sur la peinture ça fait négligé

ça fait surtout naze sur ton blog !!!

toi à force tu vas me faire regretter de m'être lancer la dedans

remarque je crois qu'avec le temps je regrette un peu

mais non, il est bien ton blog... il faut juste être cohérent : on voit la photo de la TDF en bas... on attends... on attends... (insoutenable) et rien ne vient...
j'ai envie de dire : continuons (et d'ailleurs, je le dis !)

j'avais pas vu ça sous cet angle là

hey,raph et rancky,je vous aime bien ,mais là,vos posts ont pas grand chose à voire avec le sujet.
M'est avis que c'est plutot dans la rubrique "pipoteur" ou meme par mp que vous pourriez vous dire tout cela !!

je comprends bien que vous ayez plein de choses à vous dire,mais pour suivre le fil,c'est un peu le bordel.... :hum:

rien de grave,mais je tenais à vous le dire

A +

jeff56 a écrit:

hey,raph et rancky,je vous aime bien ,mais là,vos posts ont pas grand chose à voire avec le sujet.
M'est avis que c'est plutot dans la rubrique "pipoteur" ou meme par mp que vous pourriez vous dire tout cela !!

je comprends bien que vous ayez plein de choses à vous dire,mais pour suivre le fil,c'est un peu le bordel.... :hum:

rien de grave,mais je tenais à vous le dire

A +

tu as raison...
Donc, Ranky, tu pourrais régler la richesse de ton blog en ajoutant...
OK, j'arrête

fred38 a écrit:

Comme par hasard, après la révision des 10000km, j ' ai retrouvé les " reglages" des injecteurs à 20 et le tps à 14.ça marchait pas mieux...depuis, reglageà +6 par rapport à l ' origine (-7/3/6//16), tps à 16et suppression du restricteur sur le filtre à air.c 'est mieux mais peut mieux faire...ceux qui ont changé le silencieux d ' origine trouve qu ' elle marche mieux qu ' avant ( surtout le ralenti) ?.
salut à tous.
fred.

La réponse m'interesse aussi

j'ai mis le TPS à 15 pour voir,

(pot d'origine, mes +5 et TPS à 16 ) parfois ralenti ratatouille, fixe à 1500 tours

Eric D. 78 a écrit:

j'ai mis le TPS à 15 pour voir,

(pot d'origine, mes +5 et TPS à 16 ) parfois ralenti ratatouille, fixe à 1500 tours

1500 tr ça me parait un peu haut quand même. Le mien se stabilise entre 1000 et 1200 tr, ça dépend du vent

Oui 1500 trs est beaucoup !!!!!

Normalement il doit être a 1000/1100 trs

A+

erratum

le ralenti est normal ~1000 tours,

mais parfois il se stabilise à 1500 tours ou ratatouille ~500/800 tours (le moteur cogne)

Je ne sais pas si ça peut faire avancer le shmilblik, mais voilà ce que j'ai constaté pour le ralenti sur un xjr 2007 et ce, quelque soit la saison.
Quand je pars du boulot, 300m après je tombe sur un feu rouge assez long. Le moteur n'est pas encore chaud donc ralenti aux alentours de 1500tr. En attente au feu, c'est sytématique, le ralenti se stabilise trop bas à moins de 1000tr, la moto cogne comme si elle était sur trois pattes. Et là c'est parti comme ça jusqu'à la sortie de la ville. Même en arrivant au péage, après 3km de route libre sans feu, ni stop, elle a toujours ce ralenti trop bas. Après 80 bornes en arrivant chez moi j'ai de nouveau un ralenti normal. Par contre si, par chance, je me tape pas le feu rouge au départ, elle a un ralenti stable, même en cas d'embouteillage.
En résumé chaque fois que je peux éviter de faire chauffer le moteur sur place alors qu'il n'est pas encore en température, j'ai un bon ralenti, sans accoup ni cognement.
Euh vous avez suivi?

Ah oui j'oubliais, j'ai +5 à mes injecteurs, tps contrôlé, le pot d'origine et pas touché à l'entrée du filtre.

bien venu au club , hélas....

Pas de règle
- en ville, sur autoroute, petit ou grand trajets, par tous les temps

Pot d’origine, retrait du cabochon du filtre à air

Salut à tous,

Pour info:

c1:-7
c2:3
c3:6
c4:16

:VroumVroum07: :VroumVroum07:

avec TPS à 15 :
sur le peu de borne faite je trouve le ralenti + haut plus souvent

et peut etre le moteur chauffe plus (mais conduite en ville ...)

pour l'instant c'est pas mieux, à suivre

Bon merci pour ce topic
La mienne que j'ai que depuis 1 semaine à des problèmes pour démarrer....depuis que j'ai tout mis à +5, nickel !!
J'ai un pot léovince donc je sais pas si les réglages sont optimum par contre j'enlèverais bien la pastille au fond pour faire un peu de bruit