Rappel du premier message :

salut

je vais vous exposer mon problème en espérant que cela ne soit pas trop grave ayant la moto depuis peu

donc je prend la moto après 2/3 jours ou je l'ai laisser dans le garage mais il y avait une odeur d 'essence (je ne savais si cela venait d'elle car elle est pas la seule a occuper le garage)
je la démarre avec un peu de mal et commence a me préparer pour faire un tit tour
et voila qu au bout de quartier je trouve quelle cafouille et quand je me suis retourner pour faire demi tour j'ai aperçu que j'avais laisser une belle trainer derrière moi(mélange d essence et huile) du coup je fais demi tour et rentre a la maison en ayant couper le moteur car elle cafouiller trop

du coup je me suis dis que l'essence a tomber dans l huile a cause d une merde au carbu et ca couler par le trop plein du carbu 4

je commence a déposer le réservoir et deja il fuit le robinet a dépression ne fonctionne plus car ca fuit

donc demain je vais commencer par vidanger le moteur, et vais voir cote carbu le reglage des floteurs et pointeau, demonter le filtre a air(je vais voir comment le deposer car je vois pas trop ce soir) et voir pour le robinet (et il posible de le remplacer par un modèle on res off )

les cables sont arriver vendredi dernier (1moi passé de delais) et j'ai tous remonter

un tit tour d'essai et pour le moment ca a l air d aller avec les joints torique que j'ai trouver pour la rampe

Bonjour a tous,

J'ai tout fait ce qu'on m'a dit ici pour résoudre mon problème de fuite :

Démontage de la rampe de carbus,
Nettoyage des cuves
remontage de la rampe...

Sauf qu'à cette étape, je bloque sur ce foutu cable (accélérateur ?) qui passe au milieu de la rampe et bien dessous. Quelqu'un a -t-il une méthode pour arriver à le remettre en place sans péter un câble (waou le jeu de mot...)

Merci d'avance de votre aide.

Cédric

Le plus simple c de mettre le câble avant de remettre la rampe... Aller aller au boulot c chiant je sais mais tu verra beaucoup plus simple

j'essaye de remettre le cable avant la rampe. En fait, je rentre la rampe un peu pour que le cable puisse accéder a son logement. Puis je galère...

Faut il sortir complètement la rampe et mettre le cable ?

Merci encore de ton aide

Tu le débranche de la poignée et tu le tir un peu pour te laisser de la marge . Moi je l enlevé carrément tu le remet en place sur la rampe et tu remet la rampe tu fini par remettre les câbles dans la poignée
Ps quand tu remet la rampe fait attention que les câbles ne sortent pas de leurs logement
Bon courage

ca c'est vraiment pas con.... Comment j'ai fait pour pas y penser avant !

Merci pour le tuyau, je vais essayer ce week-end. Par contre, es-ce que c'est bien le cable d'accélérateur ou pas ?

A plus,

Cédric

Tout a fait il est en 2 parties par contre quand tu le remonte repère bien celui qui accélère et celui qui décélère ciao

Merci merci merci.

Je te tiens au jus si ca marche (ou pas d'ailleurs...)

cédric a écrit:

Merci merci merci.

Je te tiens au jus si ca marche (ou pas d'ailleurs...)

médité tu dois[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

CA Y EST !!!

Grâce à tes conseils, j'ai pu remonter les câbles sur ma rampe. Maintenant, il me faut juste les remettre comme il faut à la poignée et remonter réservoir et boite à air.

Je vais tester demain matin après avoir nettoyer mon réservoir.

Merci beaucoup du coup de main.

A plus

Cédric

c normal quand on peu aider, courage pour la suite.

Alors ça y est, tout est remonté :

La rampe avec ces P**** de câbles,
la boîte à air,
le réservoir nettoyé...

Sauf que maintenant, ma poignée d'accélérateur est super raide ! Je l'ai démonté pour remettre en place les câbles sur la rampe et maintenant, c'est la que ça coince. Je sais que mon câble est bon à changer et que je vais le commander, mais je voudrais d'abord tester ma réparation pour voir si je suis bien l'apprenti jedi qu'il paraît.

En fait, maintenant que tout est bien remonté, lorsque j'ouvre la poignée de gaz, elle ne revient pas, tellement elle est dure.

J'en ai vraiment ras le c.. de cette panne.

Avez-vous de quoi éclairer ma lanterne ?

Merci d'avance,

cédric a écrit:

je suis bien l'apprenti jedi qu'il paraît.


,

on verra demain
aujourd'hui c'est mercredi

jackyouki a écrit:

cédric a écrit:

je suis bien l'apprenti jedi qu'il paraît.


,

on verra demain
aujourd'hui c'est mercredi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les gars, votre soutien me va droit au coeur.

Et sinon, pour ma poignée de gaz, une idée ?

cédric a écrit:

Merci les gars, votre soutien me va droit au coeur.

Et sinon, pour ma poignée de gaz, une idée ?

Mauvais passage de câble ?

Oui docteur je crois aussi que c un mauvais passage j ai déjà fait la c....rie aussi...

Pourtant je les ai pas démonté. Juste enlever les fixations mais pas enlever complètement.

Ou alors je les aurai mal remis sur la rampe ?

Mets des tofs !!!

Ok je vais préparer des photos pour aujourd'hui.

Mais est-ce que cela peut venir du cable en cours de casse (très effiloché vers les carbus, à la sortie de la gaine.)?

cédric a écrit:

Ok je vais préparer des photos pour aujourd'hui.

Mais est-ce que cela peut venir du cable en cours de casse (très effiloché vers les carbus, à la sortie de la gaine.)?

il est sur que ca n'aide pas !!!!

jackyouki a écrit:

cédric a écrit:

Ok je vais préparer des photos pour aujourd'hui.

Mais est-ce que cela peut venir du cable en cours de casse (très effiloché vers les carbus, à la sortie de la gaine.)?

il est sur que ca n'aide pas !!!!

C'est pas faux !!!

mets ca si ta belle a des fuites !

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ton cable na t'il pas pris un mauvais angle, ce qui le ferait resister un peu du style un peut
tordu, suite a un passage a sa place d'origine en force
peut étre une idée de pluce ,mais le mieux c'est gaine+cable neuf [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ok pour les cables, va falloir mettre du neuf...


Mais là, c'est la grosse M....

J'ai tout remonté comme il se doit (sauf les cables ptet) et pour tester si j'étais pas trop mauvais, j'ai remis un peu d'essence et le contact.
Apprès quelques ratatouilles et un coup de starter, ma belle se met à vrombir. SUPER me dis-je...trop vite.

L'essence s'est remise à couler par le reniflard et j'en ai plein le garage. La boite à air de nouveau remplie etc, etc.

Comme si j'avais rien fait en fait.

Aidez-moi s'il vous plait avant que je redemonte tout. Faut-il que j'aille plus loin dans le nettoyage de la rampe? Genre gicleur et tout le toutim.

D'après vous, si j'amène la rampe chez le mécano, il me la remt comme il faut pour que je puisse la remonter après ? Ils acceptent qu'on leur amène les pièces détachées aussi ?

Merci d'avance,