Petite question toute idiote tout les combien graissé vous la chaine ?

Apres avoir pris des trombes d eau sur un long trajet ?
Apres chaque lavage ?
Pour ceux qui la lave jamais tout les combien ?
Avez vous un nombre de km ou alors quand vous y pensé ?

Merci

a chaque plein ,1 petit coup!
en rentrant ,la chaine chaude

Après chaque roulage sous la pluie
Plus ou moins tout les 2 pleins et en effet chaine chaude
Mieux vaut en mettre un peu et souvent que trop d'un coup tout les 5000 kms

Moi c'est à l'oreille. Je suis à l'écoute totale de ma moto et de toutes ses parties mécaniques.
Dès que ma chaine me parle, je m'occupe d'elle : je la graisse le soir avec de la Ipone (parce que cette graisse est epaisse et ne coule pas) sans trop exagérer pour pas que ca dégueule de partout, de cette facon elle penetre bien partout pendant la nuit.

xjr13sp a écrit:

Moi c'est à l'oreille. Je suis à l'écoute totale de ma moto et de toutes ses parties mécaniques.
Dès que ma chaine me parle, je m'occupe d'elle : je la graisse le soir avec de la Ipone (parce que cette graisse est epaisse et ne coule pas) sans trop exagérer pour pas que ca dégueule de partout, de cette facon elle penetre bien partout pendant la nuit.

JJ le premier J veut dire Jeanne

Scottoiler!!!

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi c'est à l'oreille. Je suis à l'écoute totale de ma moto et de toutes ses parties mécaniques.
Dès que ma chaine me parle, je m'occupe d'elle : je la graisse le soir avec de la Ipone (parce que cette graisse est epaisse et ne coule pas) sans trop exagérer pour pas que ca dégueule de partout, de cette facon elle penetre bien partout pendant la nuit.

JJ le premier J veut dire Jeanne

la soeur de Mireille ???

lio83 a écrit:

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi c'est à l'oreille. Je suis à l'écoute totale de ma moto et de toutes ses parties mécaniques.
Dès que ma chaine me parle, je m'occupe d'elle : je la graisse le soir avec de la Ipone (parce que cette graisse est epaisse et ne coule pas) sans trop exagérer pour pas que ca dégueule de partout, de cette facon elle penetre bien partout pendant la nuit.

JJ le premier J veut dire Jeanne

la soeur de Mireille ???

C'est cristallin quoi ...

le petit frère de vador ???

Tout les 2 pleins environ
Sinon après chaque douche
Et dégraissage de la chaine pui graissage tous les 4-5 pleins (soit environ 1 fois par mois)

A chaque retour de sortie, très légère enduction de graisse. S'il y a eu long trajet et/ou temps pourri, griassage un peu plus poussé (....en attendant que je finisse (enfin) la pose du Scottoiler ce qui me débarrassera définitivement de cette corvée)


Je ne dégraisserai plus jamais la chaine ! Voir l'excellent site AutomotoConso, et notamment les articles ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et suivants. Je vous en recommande très vivement la lecture intégrale, et ceux sur les lubrifiants aussi.


Par contre l'intérieur du carter de sortie de boite, oui, et bien plus souvent (des salatés nuisibles y séjournent longtemps).

Lonewolf a écrit:

A chaque retour de sortie, très légère enduction de graisse. S'il y a eu long trajet et/ou temps pourri, griassage un peu plus poussé (....en attendant que je finisse (enfin) la pose du Scottoiler ce qui me débarrassera définitivement de cette corvée)


Je ne dégraisserai plus jamais la chaine ! Voir l'excellent site AutomotoConso, et notamment les articles ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et suivants. Je vous en recommande très vivement la lecture intégrale, et ceux sur les lubrifiants aussi.


Par contre l'intérieur du carter de sortie de boite, oui, et bien plus souvent (des salatés nuisibles y séjournent longtemps).

Le scottoiler est une très bonne solution pour celui qui roule un certain nombre de km dans le mois. On a une chaine constamment propre et graissée. Par contre pour 300 km par mois ca fait cher l'install...
Et sinon pour l'interieur du carter bah moi je démonte roue AR + carter au minimum une fois l'année (2x si j'ai le courage) parce que c'est vrai que ca s'entasse tres vite la merde...

et un tuto ( avec photos ) comment accéder au PSB, y'a pas ça quelque part ?

because j'ai bien essayé de démonter mais comme rien ne bougeait j'ai laissé tomber

Moi je graisse avec de la Ipone en bombe.....bleue
Apres avoir pris des trombes d eau sur un long trajet ? j'sors pas quand il pleut
Apres chaque lavage ? obligatoire
Pour ceux qui la lave jamais tout les combien ?
Avez vous un nombre de km ou alors quand vous y pensé ? tous les 500kms
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Je graisse directement sur la couronne, chaine chaude, ça pénétre bien et ça ne coule nulle part. Après ça, rangement à sa place et bâche une fois froide

rancky a écrit:

et un tuto ( avec photos ) comment accéder au PSB, y'a pas ça quelque part ?

because j'ai bien essayé de démonter mais comme rien ne bougeait j'ai laissé tomber

Je te fais ca dans la soirée si tu veux, j'ai les photos qui vont bien

MERCI ........................

Mon Xjr noire est toujours sous la bâche, donc la chaine aussi, cela la protège bien des poussières, et aucunes crasses viennent se loger dans le carte de la chaine !

Voilà, c'était ma petite participation au post, et j'espère de tout mon coeur que cela aura pu aider quelqu'un... ou quelque chose !

Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

Mon Xjr noire est toujours sous la bâche, donc la chaine aussi, cela la protège bien des poussières, et aucunes crasses viennent se loger dans le carte de la chaine !

Voilà, c'était ma petite participation au post, et j'espère de tout mon coeur que cela aura pu aider quelqu'un... ou quelque chose !

Amitié
Eric

et si tu demandais la boite d'origine à ton cons ? tu sais, celle où le guidon, les repose-pied et tout ce qui dépasse est démonté et emballé dans du plastique à bulle. Ca prends encore moins de place dans le garage !

j'ai pas un kilométrage bien précis tout dépend de la qualité de la graisse que l'on utilise si on a roulé sous la flotte ect... moi aussi tout a l'oeil et a l'oreille. Avant que mon kit chaine commence a briller . ça varie entre 500 et carrément 1000 kms.

Raph a écrit:

Beauceron a écrit:

Mon Xjr noire est toujours sous la bâche, donc la chaine aussi, cela la protège bien des poussières, et aucunes crasses viennent se loger dans le carte de la chaine !

Voilà, c'était ma petite participation au post, et j'espère de tout mon coeur que cela aura pu aider quelqu'un... ou quelque chose !

Amitié
Eric

et si tu demandais la boite d'origine à ton cons ? tu sais, celle où le guidon, les repose-pied et tout ce qui dépasse est démonté et emballé dans du plastique à bulle. Ca prends encore moins de place dans le garage !

La boite d'origine est explosée (le con de conces!) pour les autres trucs tels que le guidon, reposes pieds, etc..... c'est déja fait !

Lonewolf a écrit:

A chaque retour de sortie, très légère enduction de graisse. S'il y a eu long trajet et/ou temps pourri, griassage un peu plus poussé (....en attendant que je finisse (enfin) la pose du Scottoiler ce qui me débarrassera définitivement de cette corvée)


Je ne dégraisserai plus jamais la chaine ! Voir l'excellent site AutomotoConso, et notamment les articles ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et suivants. Je vous en recommande très vivement la lecture intégrale, et ceux sur les lubrifiants aussi.


Par contre l'intérieur du carter de sortie de boite, oui, et bien plus souvent (des salatés nuisibles y séjournent longtemps).

comment se démonte t - il ?
peux - tu mettre une photo ?
merci

pas de panique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Raph a écrit:

pas de panique : [url=http://xjrteam.motards.net/transmission-finale-f4/acces-pignon-t3622.htm

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lol
merci Raph

[quote="MartineEric"]

Raph a écrit:

pas de panique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
lol
merci Raph

et avec quel produit on nettoie tour cela ?

ben au début il faut décrotter au démonte pneu (tellement y'en a) après, W40 ou SP95 avec un pinceau. Du moment que ça dilue le gras, ça le fait.
C'est pourrave comme job mais ça vaut le coup après !