Rappel du premier message :

Bonjour a tous et a toutes, j'ai un renseignement a demander je voudrais commander des pipes sur ebay mais je voudrais être sur quelle vont sur ma 1300 xjr de 2003 car ils marquent que le diamêtre intérieur est de 41 mm et le diamêtre exterieur de 55mm car sur les posts on parle de pipes de 33mm !!!! Merci d'avance. Si quelqu'un peu aussi me renseigner sur un kit dynojet qu'est-ce que sa apporte on ma parlé de problème de réglage entre les différence de température (extérieur) et j'ai vu qu'il y avait des stages 1 et des stages 3. Qu'elle différence? Pourquoi il n'y a pas de stage 2?

eric_69 a écrit:

2115 !!! qui dit mieux ?
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Mieux !

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[quote="jcc"]

eric_69 a écrit:

2115 !!! qui dit mieux ?
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Mieux !

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trop fort Jean-Claude

Tiend vu qu'il y a ici des passionné d'altitude est-ce que le moteur réagi de maniere différente en altitude? genre moins de couple ou surplus de consomation ou voir le contraire, et en fait par rapport a ma question finalement c'est moi qui vous ai apris qu'un XJR 1300 montait a 240, je vous dirais donc un jour de beau temp si il y a une amélioration avec les pipes et le dynojet ... lorsque j'irais en Allemagne bien sur je ne voudrais offusquer personne ...
Et si mon compteur ne m'indique pas 250 je change le kit chaine + 1 au psb...

jcc a écrit:

Mieux !

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C'est vraiment troublant une noire !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sylvanodu62 a écrit:

Tiend vu qu'il y a ici des passionné d'altitude est-ce que le moteur réagi de maniere différente en altitude? genre moins de couple ou surplus de consomation ou voir le contraire, et en fait par rapport a ma question finalement c'est moi qui vous ai apris qu'un XJR 1300 montait a 240, je vous dirais donc un jour de beau temp si il y a une amélioration avec les pipes et le dynojet ... lorsque j'irais en Allemagne bien sur je ne voudrais offusquer personne ...
Et si mon compteur ne m'indique pas 250 je change le kit chaine + 1 au psb...

258 APRES UNE ASPI MEMORABLE (speed triple 1050) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

twin40 a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Une petite question a combien monte vos XJR, moi le plus que j'ai réussi c'est 240KMh, avant mes modifs bien que je ne pense pas que sa m'apporte de la vitesse de pointe !!!

et tu monte ou, a cette vitesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ???? la moto il faut que sa reste un plaisir et pas une machine pour aller vite !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
a+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ah bon ? bah pourquoi la 1ere monte à 110 alors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ? Ah ok c'est pour décorer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!! bon bin vivement la prochaine xjrc qu'on roule doucement , c'est trop triste d'aller vite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , hein les copains ??? mdr

Sylvanodu62 a écrit:

Une petite question a combien monte vos XJR, moi le plus que j'ai réussi c'est 240KMh, avant mes modifs bien que je ne pense pas que sa m'apporte de la vitesse de pointe !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] EUH sur combien de roues ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mr bouboule a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Une petite question a combien monte vos XJR, moi le plus que j'ai réussi c'est 240KMh, avant mes modifs bien que je ne pense pas que sa m'apporte de la vitesse de pointe !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] EUH sur combien de roues ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

au moins une !!!!

mr bouboule a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Tiend vu qu'il y a ici des passionné d'altitude est-ce que le moteur réagi de maniere différente en altitude? genre moins de couple ou surplus de consomation ou voir le contraire, et en fait par rapport a ma question finalement c'est moi qui vous ai apris qu'un XJR 1300 montait a 240, je vous dirais donc un jour de beau temp si il y a une amélioration avec les pipes et le dynojet ... lorsque j'irais en Allemagne bien sur je ne voudrais offusquer personne ...
Et si mon compteur ne m'indique pas 250 je change le kit chaine + 1 au psb...

258 APRES UNE ASPI MEMORABLE (speed triple 1050) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on est pas des lopettes en XJR !!

mr bouboule a écrit:

twin40 a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Une petite question a combien monte vos XJR, moi le plus que j'ai réussi c'est 240KMh, avant mes modifs bien que je ne pense pas que sa m'apporte de la vitesse de pointe !!!

et tu monte ou, a cette vitesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ???? la moto il faut que sa reste un plaisir et pas une machine pour aller vite !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
a+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ah bon ? bah pourquoi la 1ere monte à 110 alors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ? Ah ok c'est pour décorer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!! bon bin vivement la prochaine xjrc qu'on roule doucement , c'est trop triste d'aller vite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , hein les copains ??? mdr

vivement la xjrc qu'on suive .......................................................Bertoul !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'y avais pensé lol , merci de l'avoir dit pascal .......

jackyouki a écrit:

mr bouboule a écrit:

twin40 a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Une petite question a combien monte vos XJR, moi le plus que j'ai réussi c'est 240KMh, avant mes modifs bien que je ne pense pas que sa m'apporte de la vitesse de pointe !!!

et tu monte ou, a cette vitesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ???? la moto il faut que sa reste un plaisir et pas une machine pour aller vite !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
a+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ah bon ? bah pourquoi la 1ere monte à 110 alors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ? Ah ok c'est pour décorer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!! bon bin vivement la prochaine xjrc qu'on roule doucement , c'est trop triste d'aller vite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , hein les copains ??? mdr

vivement la xjrc qu'on suive .......................................................Bertoul !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi, j'l'ai fait....mais j'ai craqué !

Ok ce week end c'est temp sec je vais pouvoir vérifier tout sa ...

Sylvanodu62 a écrit:

Ok ce week end c'est temp sec je vais pouvoir vérifier tout sa ...

Oubli pas d'enlever la centrale !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi j'ai caressé le 260 compteur, ça fait un bon 235 chrono. Bah quand on fait des modifs sur sa moto faut bien essayer pour voir jusqu'ou ça monte.

stan

Je pensais que les compteurs electroniques (sans cable) ne trichaient pas, a 150 kmh a coté d'un pôte en hayabusa son compteur marquait ausi 150 !!!
Alors le 1200 bandit qui affiche 270 avec un cable sa fait combien ???

70

Tous les compteurs trichent, et ça c'est la loi. Sur les deux informations: compteur/compte tour, il faut que l'un des deux soit juste, et a chaque fois c'est le compte tour qui est etalonné le mieux.

C'est pour cela que par exemple tu a des marges techniques sur les vitesses relevées par radar.

Après les 270 compteur ça peut faire un 245 250 chrono suivant comment la marge est appliquée.

stan

j2m a écrit:

70

+1

stan a écrit:

Tous les compteurs trichent, et ça c'est la loi. Sur les deux informations: compteur/compte tour, il faut que l'un des deux soit juste, et a chaque fois c'est le compte tour qui est etalonné le mieux.

C'est pour cela que par exemple tu a des marges techniques sur les vitesses relevées par radar.

Après les 270 compteur ça peut faire un 245 250 chrono suivant comment la marge est appliquée.

stan

l'idéal arretez moi si jme trompe , c'est de verifier par rapport à la vitesse indiqué sur son gps (genre tom tom , garmin etc...)

mr bouboule a écrit:

stan a écrit:

Tous les compteurs trichent, et ça c'est la loi. Sur les deux informations: compteur/compte tour, il faut que l'un des deux soit juste, et a chaque fois c'est le compte tour qui est etalonné le mieux.

C'est pour cela que par exemple tu a des marges techniques sur les vitesses relevées par radar.

Après les 270 compteur ça peut faire un 245 250 chrono suivant comment la marge est appliquée.

stan

l'idéal arretez moi si jme trompe , c'est de verifier par rapport à la vitesse indiqué sur son gps (genre tom tom , garmin etc...)

Oui, mais c'est une vitesse horizontale, qui est erronée si tu es dans une pente !

j2m a écrit:

mr bouboule a écrit:

stan a écrit:

Tous les compteurs trichent, et ça c'est la loi. Sur les deux informations: compteur/compte tour, il faut que l'un des deux soit juste, et a chaque fois c'est le compte tour qui est etalonné le mieux.

C'est pour cela que par exemple tu a des marges techniques sur les vitesses relevées par radar.

Après les 270 compteur ça peut faire un 245 250 chrono suivant comment la marge est appliquée.

stan

l'idéal arretez moi si jme trompe , c'est de verifier par rapport à la vitesse indiqué sur son gps (genre tom tom , garmin etc...)

Oui, mais c'est une vitesse horizontale, qui est erronée si tu es dans une pente !

cela reste tout de même à mon avis une des sources les plus fiable à la plupart des compteurs

j'aime bien les concours de quequettes !!!!!!

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