Rappel du premier message :

Bonjour les gars et les filles si si!!

en faisan ma vidange d'huile, le filetage du bouchon de vidange du carter inférieur a lâché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( 96000Km ) quelqu'un a t'il eu se problème et si oui
comment réparer ? et la difficulté ?

Si je dois changer mon carter d'huile comment faire et surtout la difficulté ?

Par avance merci.

Bonsoir



chez Louis.de il se vend une boite de filets rapportés avec taraud pour moins de 30 euros

le filet se pose sans démontage ,souvent utilisé pour des filetages de puit de bougie donc forcement valable pour un bouchon de vidange



j'ai appliqué sur une bougie de Honda sans probleme



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j'ai eu ce soucis, j'ai changé le carter, rien de bien compliqué, des vis, tuyau du radiateur et la sonde d'huile.
si tu le change, nettoie bien les plans de joint (jamais démonté en général, et bien collé)
rien de bien méchant...

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

Et bien moi aussi, le filet sur le bouchon. En ce qui me concerne, j'ai prefere deposer le carter (plus simple tumeur), et etre sur qu'il n y a aucun copeau qui reste dans le carter et là je fais de la pub pour l'excellent atelier SPRM (poitiers) qui a trouvé le moyen de poser l'helicoil en biais bon c'est étanche quand meme il mon pris 20 euros dans l'opération + joints de collecteur + joint de carter + joint tuyeau radiateur d'huile (Yam).

Avec un hélocoil pas de probléme pour serrer au couple !

moi je sers jamais au couple donné par la revue , c'est bien trop élevé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tex a écrit:

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

le filetage a été fait avec le carter sur la moto ? ils ont réussi a le faire droit ?

Le carter et pas difficile a démonter, gaffe, il reste un peu d'huile dedans.

En gros, demonter les tubulures d'échapement, devisser les durites d'huiles du radiateurs, puis le carter, reperer les vis(ce sont pas toutes les memes...

salut ,
apres avoir été au taf avec ma brele , pas dde doute , la fuite est trop importante pour laisser trainer , du coup je suis decidé a regler le probleme ,
donc , on m a parlé aujourd hui d une boite pres de chez moi qui pourrait me retarauder le pas de vis et passer sur un bouchon de 15 ..a condition d amener le carter demonté biensur ..

je vais faire ca jeudi , j ai capté que c etait a ma portee de demonter moi meme ... tant mieux !!
question :
concernant les joints , ( durite radiateur et celui du carter ) , ya-t-il des precautions a prendre en demontant ? et est-il preferable de les changer comme ericb ?


2eme question: il vaut mieux tarauder plus gros comme j ai l intention de le faire faire ..ou poser un filet comme dit plus haut ? ( ca implique d'aggrandir le pas existant j imagine..)


merci pour le coup de pince ..!
...quand meme,...je suis naze d avoir serré trop fort c'te-bondieu-d'-vis !!
pourtant il me semble pas avoir fait mon bourin mais bon .. ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas besoin de serrer fort pour foirer le filetage, le carter est en cochonium appauvri .Pour le bouchon,le mieux c'est le filet qui reprend les cotes d'origine du bouchon, 14x100 de mémoire.

au sujet du diametre il faut rester sur le diamètre d'origine, attention pas beaucoup de matiere sur le carter en Z.

En ce qui concerne les joints celui du carter c'est abimé à la dépose et ceux des collecteurs se déforme au serrage donc, économie de bout de chandelles et prise d'air au collecteur c'est pas bon pour les soupapes !!!

ok merci ,

effectivement , je vais commmander ca chez yam histoire de repartir sur du propre!

je vais vidanger ce matin et je demonte demain je vous tiens au jus .

harry a écrit:

Tex a écrit:

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

le filetage a été fait avec le carter sur la moto ? ils ont réussi a le faire droit ?

oui oui , bien droit ! ils ont sur leurs pont (comme sur le mien ;-) une trappe permettant un acces verticale !

Tex a écrit:

harry a écrit:

Tex a écrit:

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

le filetage a été fait avec le carter sur la moto ? ils ont réussi a le faire droit ?

oui oui , bien droit ! ils ont sur leurs pont (comme sur le mien ;-) une trappe permettant un acces verticale !

il ont enlevé le collecteur ou pas ?

c'est l'avantage d'attaquer par le bas,les copeaux non pris par la graisse tombent au sol

salut ! alors des news de ma brele !

donc demontage du carter ce matin effectivement vraiment rien a craindre , juste un peu de temps et d organisation

tiens d ailleurs je ne savait pas qu il y avait une vis de purge pour l huile contenu dans les durites de radiateur.....

j ai fait poser pour 10 euros ( seulement ?..) le filet rapporté en suivant , deja , ca c est reglé !

mon joint de carter arrive demain chez yam avec les joints d echappement en gros samedi je remonte , re-re-vidange et on est bon ! cool

en tout cas merci a vous car je ne sais pô si j aurais oser sans lire vos com ;

je vous mets une photo du filet rapporté car un doute me taraude encore un chouilla , c est que le filet monte jusqu au bout du pas de vis , il y a normalement une fente pour vidanger l huile du fond de carter ... je pense que ca n est pas trop garve mais dans le doute .....

voilou suite au prochain episode ..tchuss

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

effectivement le fond du carter ne seras pas completement vidangé, ça devrais pas faire une grosse quantité, je te conseillerais de bien la faire moteur chaud afin que les impuretés soit bien en suspension et pas au fond du carter.
tant qu'on est dans les conseils et que ton carter est démonté, démonte et nettoie la crepine d'aspiration, des fois on trouve des trucs étonnant ...

tonio a écrit:

salut ! alors des news de ma brele !

donc demontage du carter ce matin effectivement vraiment rien a craindre , juste un peu de temps et d organisation

tiens d ailleurs je ne savait pas qu il y avait une vis de purge pour l huile contenu dans les durites de radiateur.....

j ai fait poser pour 10 euros ( seulement ?..) le filet rapporté en suivant , deja , ca c est reglé !

mon joint de carter arrive demain chez yam avec les joints d echappement en gros samedi je remonte , re-re-vidange et on est bon ! cool

en tout cas merci a vous car je ne sais pô si j aurais oser sans lire vos com ;

je vous mets une photo du filet rapporté car un doute me taraude encore un chouilla , c est que le filet monte jusqu au bout du pas de vis , il y a normalement une fente pour vidanger l huile du fond de carter ... je pense que ca n est pas trop garve mais dans le doute .....

voilou suite au prochain episode ..tchuss

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pendant que tu as le carter ouvert sous les yeux, est ce que tu peux me faire une photo de l'interieur ,la ou les durite de radiateur ressortent ?

elle est ou la vis pour purger les durites ?

harry a écrit:

Tex a écrit:

harry a écrit:

Tex a écrit:

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

le filetage a été fait avec le carter sur la moto ? ils ont réussi a le faire droit ?

oui oui , bien droit ! ils ont sur leurs pont (comme sur le mien ;-) une trappe permettant un acces verticale !

il ont enlevé le collecteur ou pas ?

non mon 4en1 laisse l'accès.

Tex a écrit:

harry a écrit:

Tex a écrit:

harry a écrit:

Tex a écrit:

j'ai fait installer un filet rapporté il y a 30 000 km, et aucun problème ! depuis je sert MODEREMENT le bouchon !!!!

pas besoin de tout démonter, suffit de bourrer de graisse l'endroit à tarauder (le faire lentement) bien nettoyer, mettre le filet rapporté et le bouchon.



ah oui, ça ma couté 15 € (il y a 2 ans).

le filetage a été fait avec le carter sur la moto ? ils ont réussi a le faire droit ?

oui oui , bien droit ! ils ont sur leurs pont (comme sur le mien ;-) une trappe permettant un acces verticale !

il ont enlevé le collecteur ou pas ?

non mon 4en1 laisse l'accès.

et avec le collecteur d'origine ça doit pas passer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam: merci pour le petit conseil nettoyage je vais me faire ca !

Harry:je vais prendre la tof de suite et je te post ca ! la vis de purge est coté droit quand on est sur la moto , une grosse tete de vis a clef haleen

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vu que j avais le nez sous la brele toute la matinée je confirme que ca n est surement pas possible avec la baf d origine.

tonio a écrit:

xjrdam: merci pour le petit conseil nettoyage je vais me faire ca !

Harry:je vais prendre la tof de suite et je te post ca ! la vis de purge est coté droit quand on est sur la moto , une grosse tete de vis a clef haleen

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merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , la photo confimre ce que je pensais ,on peut tout vidanger en démontant la durite gauche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on peut vidanger une grosse partie oui mais pô la partie autour du bouchon de vidange..

tonio a écrit:

on peut vidanger une grosse partie oui mais pô la partie autour du bouchon de vidange..

j'ai du mal a voir,mais pourtant on dirait qu'elle sont au niveau du fond du carter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en fait cette vis est legerement surelevee , elle permet de vidanger la durite droite (sur la photo) via un genre de petite canalisation , en regardant bien on voit ce "tunel" sur la photo .( en forme de grand T )

elle vidange biensur la quasi totalité de l huile presente au dessus mais pas le fond du carter ..bizarre mais je crois que je suis dans le vrai ..