J'y met un joint en cuivre qui s'écrase au serrage (sans garder l'ancien joint bien sur) et roulez jeunesse 

Est ce que tu l'à changé ?

joss a écrit:

Est ce que tu l'à changé ?

le joint en alu non parce qu'il n'y avait pas de fuite avant

Tu viens de trouver ton erreur
Joint à changer.

djoul79 a écrit:

Tu viens de trouver ton erreur
Joint à changer.

Il faut le changer à chaque vidange? Il me semble que j'ai lu sur le forum que non. Il paresser pourtant en bon état, pas écrasé du tout

Ptidef a écrit:

djoul79 a écrit:

Tu viens de trouver ton erreur
Joint à changer.

Il faut le changer à chaque vidange? Il me semble que j'ai lu sur le forum que non. Il paresser pourtant en bon état, pas écrasé du tout

vu le tarif du joint , mieux vaut le changer à chaque vidange ....
gage de tranquilité ...

récupère ton huile dans un réceptacle propre , changes ton joint puis remets ton huile ..... no problémo 

Si ça fuit c'est qu'il n'était pas en bon état.
Il paraissait ... et puis ça mange pas de pain un joint à chaque vidange et ça t'évite de revidanger pour changer un joint foutu.
De mémoire ça doit être le même diamètre qu'un bouchon de peugeot 206 (et surement plein d'autre), j'avais pris une boite à nord au taux...

et ne serre pas comme une mule, de mémoire le couple préconisé est un peu élevé, faudrait pas que tu aies foiré le filetage.
J'ai déjà réutilisé une rondelle alu sans problème, il suffit de l'aplanir légèrement avec du papier de verre (méthode Harry testée et approuvée)

Ou tu fais comme moi tu montes ce système. 

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J'ai fait aussi !!

Je déterre

J'ai le même problème suite à ma vidange , est il possible de coucher la moto pour ne pas avoir à vidanger et changer le joint ?

lolo13 a écrit:

Je déterre

J'ai le même problème suite à ma vidange , est il possible de coucher la moto pour ne pas avoir à vidanger et changer le joint ?

non!! vidange dans un bac propre et recupere ton huile

marcus a écrit:

Ou tu fais comme moi tu montes ce système. 

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ti as donc retaraude non ?
c'est du 14x1.5 au nominal non ????

DIXMILLETOURS a écrit:

lolo13 a écrit:

Je déterre

J'ai le même problème suite à ma vidange , est il possible de coucher la moto pour ne pas avoir à vidanger et changer le joint ?

non!! vidange dans un bac propre et recupere ton huile

J'ai fais hier et remonté un joint neuf en composite ( enveloppe de cuivre renfermant une âme en plastique ou en fibre ) que je conseille d'ailleurs.

J'avais pas acheté lors de la vidange et me suis dépanné avec un joint cuivre plat que j'avais au garage , ben faut pas le faire , il résiste à l'écrasement , t'oblige à serrer plus et au final n'est pas étanche

Rondelles alu chez Wemoto.  RAS.

Pour ma prochaine vidange:

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Je connaissais pas mais le système semble pas mal du tout et puis fini de s'en mettre plein les mains ! Je vidange souvent mes machines ça peut être un plus. Qui en a déjà équipé et peut faire un retour ?

J'ai déjà utilisé mais sur les alternateurs d'airbus (idg).

C'est fiable et efficace comme principe (bille à ressort).

nikko44 a écrit:

marcus a écrit:

Ou tu fais comme moi tu montes ce système. 

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ti as donc retaraude non ?
c'est du 14x1.5 au nominal non ????

oui, 14x1.5 .

Kesako ? Faut re-tarauder en plus gros l'orifice de vidange  pour  installer ce système ? 

Ike Jr a écrit:

Kesako ? Faut re-tarauder en plus gros l'orifice de vidange  pour  installer ce système ? 

no

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Merci !