voilà, partant d'une bonne intention et voyant les beaux jours arrivés ....
j'ai décidé de faire la vidange de titine ..... une fois la vieille huile tombée dans le bac à récupération,
je remonte le bouchon, au moment du serrage au couple ce dernier effectue un tour libre et se bloque .....
puis rebelote..... je redémonte mon bouchon de vidange et là je retrouve le filet rapporté monté par l'ancien proprio aut our du filetage du bouchon de vidange ....après un examen rapide (à l'oeil et au toucher) je constate que le filet rapporté c'est quasi totalement barré dt trou taraudé ....
voilà donc ma question : est-il possible de reposer un filet rapporté en lieu et place de celui défectueux ????
car là je viens de me lancer dans le démontage de mes colllecteurs d'échappement et du radiateur pour démonter mon carter de manière à faire ça propre et sur un plan plat pour lui remettre un bouchon de vidange avec un joli filet tout neuf (si c'est possible) !!!!
j'en profiterai pour changer mes joints de queues de soupapes et ma segmentation et pour finir la boite à fumée par une inox ....
de quoi occuper ma semaine de vacances et de faire un tuto pour celui à qui ça arrive !!!!

croyez moi pour démonter ces put... de goujons c'est la misère et encore je m'estime heureux car j'ai reussi à en avoir 5 normalement à la douille deux à la dremel et un qui est en fait un btr dont je n'arrive pas à décoller !!!!!! je le souhaite à personne même pas à mes ennemis ....

bon voilà trois collecteurs de démontés sur quatre, le dernier part au garage pour se faire chauffer la couenne histoire de le décoller car le btr commence à foirer et ne veut pas venir !!!!!

la misère tout ça pour un bouchon de vidange foiré !!!!! :tapemur: :tapemur:

j'en profite pour tout changer: joints de queues de soupapes et segmentation vu qu'elle commence à rouler qu'à la rs 4000 (même plus au sp 95, la bougresse !!!!)

tuto en cours de réalisation dès le début de l'opération à coeur ouvert !!!!

Ça fait toujours ça quand c'est neuf, n'est ce pas Raph ? :sifle:

jcc a écrit:

Ça fait toujours ça quand c'est neuf, n'est ce pas Raph ? :sifle:

Il est parti chercher du charbon de bois !

suis con mais tu ne pouvais pas chercher un bouchon de vidange d'un diamètre un poil supérieur et tu n'aurais eu plus qu'a refaire un pas de vis. je l'ai déjà fait sur de vieux moteur.

j2m a écrit:

jcc a écrit:

Ça fait toujours ça quand c'est neuf, n'est ce pas Raph ? :sifle:

Il est parti chercher du charbon de bois !

Pour sa bleue ? :hum:

r'alain a écrit:

suis con mais tu ne pouvais pas chercher un bouchon de vidange d'un diamètre un poil supérieur et tu n'aurais eu plus qu'a refaire un pas de vis. je l'ai déjà fait sur de vieux moteur.

Non, c'est pas con

jcc a écrit:

j2m a écrit:

jcc a écrit:

Ça fait toujours ça quand c'est neuf, n'est ce pas Raph ? :sifle:

Il est parti chercher du charbon de bois !

Pour sa bleue ? :hum:

MDR !

j2m a écrit:

jcc a écrit:

j2m a écrit:

jcc a écrit:

Ça fait toujours ça quand c'est neuf, n'est ce pas Raph ? :sifle:

Il est parti chercher du charbon de bois !

Pour sa bleue ? :hum:

MDR !

Nan nan, il ne veut pas déguiser sa bleue.

désolé mais les considérations de couleur ......
dommage pour ceux qui n'ont pas eu le choix de choisir la bonne couleur (la bleue) et de prendre ce qui avait en concession ......!!!!

r'alain a écrit:

suis con mais tu ne pouvais pas chercher un bouchon de vidange d'un diamètre un poil supérieur et tu n'aurais eu plus qu'a refaire un pas de vis. je l'ai déjà fait sur de vieux moteur.

oui mais pour refaire le pas de vis il faut tomber le carter ..... donc le problème reste le même !!!
de plus il a déjà été taraudé donc le filet rapporté me semble plus adapté sinon en effet il faut que je trouve un bouchon de vidange plus gros si la pose d'un filet n'est pas possible ......

tu veux que je passe chez mon pote bricolman pour voir si il a pas une solution de type piece rapporte qui boucherais le trous par un bouchon vissable ? c'est a deux pas de chez moi et c'est le genre de défis qu'il aime.

tiens j'y suis passé regarde ce qu'il me propose : pour 4,50 euro
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je l'aurais dans mon sac demain chez raph.

pas mal comme idée et pas cher ..... :hum: :hum:
merci du conseil c'est vrai que pour 4.5€ c'est pas la mère à boire !!!

je tombe le dernier goujon demain à l'atelier, je charge la bête sur la remorque cet aprem' ...

une fois le carter tombé, je verrai ce qu'il en est !!!
là je flippe un peu .....

voila qui va nous faire un tuto super interessant,j 'espere que cela ne va pas t 'emmener dans des frais trop important,et que tu vas vite profiter da ta belle

je l'espère aussi, là le démontage va suivre son cours : fin de démontage au chalumeau de la cernbière vis d'échappement pis démontage du carter et analyse et remplacement du filet puis c'est parti pour les joints de queues de soupapes ......

bref du taf alors qu'il fait beau ... c'est rageant !!!!!

si tu veux je te faire partir par chronopost l'ensemble vue en photo.

je la dépose au garage demain pour tomber le carter et après l'analyse du gars je te contacte au cas où !!!
merci de ta proposition c'est super sympa !!! :45789:

voilà les dernières news, comme prévu la btr a cassé dans la culasse !!!!
le carter est tombé et le pas de vis du bouchon de vidange est refaisable au taraudage !!! vu qu'il reste de la matière, passage au diamètre supérieur !!!!
merci r'alain de t'être proposé c'est super sympa !!! si cet aprem' ça venait à ne pas fonctionner, je te contacterai par mp !!

sinon, pour les joints, j'en ai acheté une partie chez bihr 185 € la pochette moteur complète et les joints de coude d'échappement à 1.5 € pièce !!!!
pour les autres joints : spys des tubulures de radiateur, ceux qui sont sur le carter, je vous donnerai la dimension car je l'ai plus en tête
les 4 joints des coudes d'échappement à la baf et de la baf aux silencieux 43 € sur EBAY, segments 34$ le jeu aux états unis : même référence que chez yam, mais achetés chez un détaillant hors bord donc renseignements en cours de verification, compatibilié, dimensions, etc ..... !!, le filtre, l'huile etc... vous connaissez déjà !!!

donc reste à déculasser, changer les joints de queues de soupapes, sortir le goujon cassé de la culasse, tomber le haut moteur et changer les segments !!! polir les coudes d'échappement, remettre en état la baf, tout nettoyer vu que tout est tombé !!!! du taf en perspective !!!! faire tout ça en prenant des photos et en lisant la rmt pour pas se gourer, dur dur !!!!

les photos, ce soir si je suis en état !!!!

bon voilà comme le piston 3 et 4 étaient rincés, j'ai du réalésé mon bloc cylindre !!!!!! donc voilà ce que j'ai reçu aujourd'hui de la part de bourgeois moteur charleville (contre un chèque bien sur !!!!!)

youpi !!! reçu ce jour mon beau bloc cylindre réalésé !!!!!! et mes pistons tout neuf !!!! allez des ptites photos et une tite bière pour arroser ça !!!!!
la boite wiseco qui renferme mes pistons !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
les joints d'embase et de culasse vendus avec ......et à mettre impérativement !!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
à la découverte du st graal !!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un des 4 bô pistons tout neuf !!!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le bloc cylindre passé de 1180 à 1240 cm² !!!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le mauvais piston !!!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et les autres !!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà tout y est !!! on attends mardi cause d'astreinte tout le week end et on attaque le remontage !!! et après 1500 kms de rodage !!!!

ça va pulser !
Côté carburation, tu vas être obligé de revoir tout ça non ?

je vais roder les soupapes puis faire le jeu de soupapes, et seulement après refaire un réglage complet de la rampe (synchro, richesse, etc....) encore une semaine bien remplie !!!!!!

quand on aime .......

on compte pas sauf les sous !!!!!

t'as pas eu une deuxième boite de Wiseco pour le prix de la première....j'en bave...mais en 1314 cc