Bonjour à tous,
Je rencontre un souci avec le couvercle de culasse de mon moteur : il y a une fuite d’huile persistante malgré plusieurs tentatives de resserrage et de remplacement du joint. J’ai vérifié l’état général de la culasse, et tout semble en ordre, mais l’huile continue de suinter, ce qui cause pas mal de saletés et d’inquiétude sur le long terme.
J’ai entendu parler d’un produit Mechasmate head gasket repair qui pourrait aider à résoudre ce type de problème sans avoir à tout démonter à nouveau, et j’aimerais savoir si quelqu’un a déjà eu une expérience similaire ou utilisé des solutions efficaces pour ce genre de fuites. Vos conseils et suggestions seraient grandement appréciés !
Merci d’avance pour votre aide et vos retours.
Cordialement,

Salut

As-tu changé les joints sous les vis ou pas?

Si ça se trouve ton joint est bon mais l'épaisseur des ces joints ayant diminué, l'appui ne se fait pas correctement sur le joint de couvre-culasse... 
Vérifie quand même bien que tu n'ais pas pincé ton joint, c'est malheureusement fréquent.

Evites de rajouter des pâtes ou autre produits qui vont finir dans ton moteur, voire abîmer le joint.

Attention également au couple de serrage de ces vis qui est très faible (1 m.kg) car tu es vissé dans les demi-paliers d'arbres à cames, qui sont en alu (et un alu très mou )

Pas besoin de serrer comme un forcené, la combinaison des joints est faite pour assurer l'étanchéité; ces joints se changent par au-dessus, ans avoir besoin de sortir à nouveau le couvre-culasse