Après mon post de présentation, je me remets dans le droit chemin et poste ici mon probl du moment. Enfin c'est le 1er, je viens juste de l'acheter 


Je suis allé chercher ma moto près de Cholet. Propre, à priori bien entretenue, vendeur sympa. Après 10 min d'essai, j'étais conquis. Et là encore, vous comprendrez pourquoi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
J'ai fait 100 bornes pour rentrer. Super. On a fait connaissance. Et puis à l'arrivée, grosse surprise. J'ai la chaussure droite pleine d'huile. Les ailettes de la partie basse du moteur et le bas du moteur en général maculés d'huile.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

J'ai bien peur qu'il ne s'agisse du joint de culasse.
J'ai prévenu le vendeur que la moto était au garage, 2 jours après son adoption. Je suis vert.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et lui aussi ne comprend pas. 
Est-il possible que cela apparaisse du jour au lendemain?
moto ayant peu roulé ces derniers mois? usure normale? J'ai tellement attendu ce moment, retrouver ce plaisir unique... Bref, j'espère que ça va s'arranger.

à mon avis je pense aussi qu'il soit très probable que cela viennent du joint de culasse , ou plus précisément des deux joints de 

remontées au niveau de la culasse , si c'est ça à mon avis , ça devait déjà suinter un peu avant que tu l’achète , j'ai eu le 

même cas que toi quand j'ai acheter mon 12 , je me suis aperçu de la fuite le lendemain de l'achat , mais bon voilà , je l'avais pas

payée très cher , alors j'ai déculasser et changer les joints , c'est une maladie bien connue du 12 !!!

mets une photo ...

une tite photo peut-etre?

Yam-yam a écrit:

L'ancien proprio devait bien être au courant du loup , qui n'est pas si méchant mais pas réglo , un peu de ronds pour tout bien refaire mais surtout de la main d'oeuvre , a toi de voir ,c'est pas tout les 1200 qui on le problème mais ça arrive , si tu refais le joint de culasse essaies d'installer des amortisseurs entre les ailettes ,c'est apparu sur les modèles a partir de 2002 pour absorber les vibrations dans le haut du moteur et diminuer le risque de fuite au joint de cache culbuteurs et joint de culasse , et c'est pas donné ..... 17.50 balles pièce

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu croit vraiment Sébastien que ce bout de caoutchouc peu éviter les fuites ?

dilyam a écrit:

Tu croit vraiment Sébastien que ce bout de caoutchouc peu éviter les fuites ?

C'est pourtant le but de bien des bouts de caoutchouc...

Roadster4ever a écrit:

dilyam a écrit:

Tu croit vraiment Sébastien que ce bout de caoutchouc peu éviter les fuites ?

C'est pourtant le but de bien des bouts de caoutchouc...

oui tu as pas tord !!!

dilyam a écrit:

Yam-yam a écrit:

L'ancien proprio devait bien être au courant du loup , qui n'est pas si méchant mais pas réglo , un peu de ronds pour tout bien refaire mais surtout de la main d'oeuvre , a toi de voir ,c'est pas tout les 1200 qui on le problème mais ça arrive , si tu refais le joint de culasse essaies d'installer des amortisseurs entre les ailettes ,c'est apparu sur les modèles a partir de 2002 pour absorber les vibrations dans le haut du moteur et diminuer le risque de fuite au joint de cache culbuteurs et joint de culasse , et c'est pas donné ..... 17.50 balles pièce

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu croit vraiment Sébastien que ce bout de caoutchouc peu éviter les fuites ?

Eh ben la j'apprend quelque chose ...cela dit je n'ai pas ces fameux caoutchoucs sur mon 12 97et tout va bien .....maintenant je me demande combien de bornes a cette moto et est-ce que le joint de culasse n'a pas déjà été changé ...et le resserrage de la culasse au couple après quelques bornes avec le joint neuf  ?? ....mais ce n'est qu'une supposition......

c'est sur que ça amortie les vibrations, pour les fuites ?? pourquoi pas ...
pour des bruits parasites certainement ....
il y a quelques années, j'avais un bruit bizarre, genre "TINT... TINT" ..
en calant un tournevis entre deux ailettes et entre les deux bougies du coté où venait le bruit ,
fini, plus de bruit parasite ....
ils me manquait plusieurs des petits caoutchoucs calés au milieu de ces ailettes ...

Yam-yam a écrit:

Et toi Dam , sur 400 000 kms as tu déja fait un joint de culasse ?  

Quoi qu'avec toi le moteur n'a pas le temps de refroidir ...

pourtant mon cheval il a pas bien chaud dans son enclos ce soir ....
non, j'ai jamais sorti la culasse ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne sais pas si vous verrez grand chose sur la photo

 envoyer une photo : en cours d'acquisition! 

mon garagiste a nettoyé le moteur et a roulé un peu : rien! pas de suintement, encore moins de fuite
il veut l'essayer sur une plus longue durée.
D'après lui, comme elle a peu servi depuis 1 mois au moins, elle pourrait avoir eu "un coup de chaud" sur les 100 bornes que j'ai faits pour rentrer.
ça me paraît étonnant! et vous?

Vaporise du nettoyant frein a l'endroit ou tu as un doute , ça va tout nettoyer et sécher , après tu avisera suivant ce qui se passe
De toute façon comme disait un de mes anciens chefs " tant que ça fuit c'est qu'il y en a " ....

Yam-yam a écrit:

Vaporise du nettoyant frein a l'endroit ou tu as un doute , ça va tout nettoyer et sécher , après tu avisera suivant ce qui se passe
De toute façon comme disait un de mes anciens chefs " tant que ça fuit c'est qu'il y en a " ....

c'est comme les anglaises, si y a pas d'huile dessous, c'est qu'il y a pas d'huile dedans ...

xjrdam a écrit:

Yam-yam a écrit:

Vaporise du nettoyant frein a l'endroit ou tu as un doute , ça va tout nettoyer et sécher , après tu avisera suivant ce qui se passe
De toute façon comme disait un de mes anciens chefs " tant que ça fuit c'est qu'il y en a " ....

c'est comme les anglaises, si y a pas d'huile dessous, c'est qu'il y a pas d'huile dedans ...

vincent49 a écrit:

 envoyer une photo : en cours d'acquisition! 

mon garagiste a nettoyé le moteur et a roulé un peu : rien! pas de suintement, encore moins de fuite
il veut l'essayer sur une plus longue durée.
D'après lui, comme elle a peu servi depuis 1 mois au moins, elle pourrait avoir eu "un coup de chaud" sur les 100 bornes que j'ai faits pour rentrer.
ça me paraît étonnant! et vous?

Oui étonnant ....à vrai dire je n'y crois pas beaucoup....le bouchon de remplissage d'huile était bien fermé quand tu as fait tes 100 bornes... ??

un joint de remontés d'huile ça ressemble à ça !! ici c'est du honda mais c'est juste pour te faire voir à quoi ça ressemble !!

bien souvent il se fend au milieu , et c'est ce qui occasionne la fuite !!

Yamaha avait modifier les joints  un peu plus tard pour ne plus que ça se reproduise !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai eu ça sur mon 12 quand je l'ai acheté il y à 3 ans ...... j'avais flippé et posé la question sur le fofo .

FABIEN et DAMIEN m'avaient dit que c'était certainement ces fameux joints qui étaient HS .... ça ne me rassurait pas 

j'ai éssuyé puis roulé .... puis roulé ..... puis roulé .... et depuis 3 ans RAS !!! plus aucun suintement !!!

ils se sont sans doute réassouplis suite un un long moment sans chauffer .

bébé a écrit:

j'ai eu ça sur mon 12 quand je l'ai acheté il y à 3 ans ...... j'avais flippé et posé la question sur le fofo .

FABIEN et DAMIEN m'avaient dit que c'était certainement ces fameux joints qui étaient HS .... ça ne me rassurait pas 

j'ai éssuyé puis roulé .... puis roulé ..... puis roulé .... et depuis 3 ans RAS !!! plus aucun suintement !!!

ils se sont sans doute réassouplis suite un un long moment sans chauffer .

comme toujours , une moto qui roule régulièrement se porte mieux qu'une avec de longs arrêts ...

oui, temps de chauffe bien respecté. chauffe, puis petit essai, puis achat, puis 15 bornes tranquilles, puis pause 20 min, puis 80 bornes environ sans monter dans les tours. peut-être 1 ou 2 petites accélérations sur des 4 voies mais franchement rien de bien méchant.
ça faisait longtemps que j'avais pas roulé. 1ère sortie sur mon beau roadster, la première sur une routière aussi lourde et "puissante" alors je faisais pas le malin   
j'espère que dans 3 ans, je pourrai dire la même chose que toi bébé. 
En attendant, j'aimerais bien que mon garagiste s'y mette. Il a pas l'air de se rendre compte. Merd... j'aimerais bien en profiter

>Et ce qui m'inquiète c'est pas temps qu'elle ait besoin d'une "révision", mais si c'est les frais de main d'oeuvre si le moteur doit être "ouvert". Le pire, c'est que l'ancien proprio a l'air réellement emmerdé, surtout que je puisse douter de son honnêteté parce qu'il affirme qu'il a jamais eu de problème et entretenu sa bécane comme il se doit