Rappel du premier message :

Après mon post de présentation, je me remets dans le droit chemin et poste ici mon probl du moment. Enfin c'est le 1er, je viens juste de l'acheter 


Je suis allé chercher ma moto près de Cholet. Propre, à priori bien entretenue, vendeur sympa. Après 10 min d'essai, j'étais conquis. Et là encore, vous comprendrez pourquoi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
J'ai fait 100 bornes pour rentrer. Super. On a fait connaissance. Et puis à l'arrivée, grosse surprise. J'ai la chaussure droite pleine d'huile. Les ailettes de la partie basse du moteur et le bas du moteur en général maculés d'huile.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

J'ai bien peur qu'il ne s'agisse du joint de culasse.
J'ai prévenu le vendeur que la moto était au garage, 2 jours après son adoption. Je suis vert.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et lui aussi ne comprend pas. 
Est-il possible que cela apparaisse du jour au lendemain?
moto ayant peu roulé ces derniers mois? usure normale? J'ai tellement attendu ce moment, retrouver ce plaisir unique... Bref, j'espère que ça va s'arranger.

Dans tous les cas de figure envisagés par les copains du forums il ne me semble pas que ton vendeur est pu maquiller quoi que ce soit.

j'ai eu le meme probleme en rentrant du boulot petit suintement
j'ai tout essuyé, le lendemain re suintement
donc fuite sur un des joint de remonté d'huile ca arrive

il était sympa mon vendeur, je doute qu'il m'ait fait ça. Mais...
visite au garage avec vidange, nettoyage et réglage carbu, 2 mises en chauffe assez longues et 2 petits essais qui n'ont rien dévoilé
Je récupère mon bolide pas très convaincu mais je fais confiance, et je pars pour une virée entre potes (des années que j'en rêvais!..) que du bonheur sur les routes des bords de Loire. Je me sens à l'aise malgré son embonpoint qui me faisait un peu flipper pour une moto de "reprise" après tant d'années sans. Rien à dire sauf que le suintement (je ne sais pas si on peut encore appeler ça suintement quand la chaussure est attaquée au bout de 30 min) est revenu. 
Donc je pense que j'ai bien un problème 
La seule solution me semble être dépose du moteur, changement de tous les joints possibles (tant qu'à déposer...) mais les heures de main d'oeuvre me font bien ch...

j'oubliais, elle a 48 000 bornes

ça ne va rien te donner de déposer le moteur !!! juste la culasse , c'est déjà pas mal !

ouais, c'est ce que m'a dit le mécano   j'attends le devis 

Petit déterrage
J'ai exactement le même problème que Vincent.
Je vois des traces de suintement sur le ailettes du cylindre côté droit.
Ça arrive quand je tire un peu dedans donc je soupçonne un joint défaillant (culasse ou embase).
Je vais y passer un coup de nettoyant frein pour voir de façon plus précise d'ou ca vient.

Mais bon j'e savais en achetant ce 1200 qu'un jour où l'autre j'aurais besoin d'y refaire une santé donc je vais projeter la depose du haut moteur pour remplacer tous les joints.

Vincent si tu peux nous dire comment s'est passé la réparation ?

Même problème David de nice. Joint de culasse ou joint de cache culbuteurs ? j'sais pas !

J'ai complètement ouvert le moteur et profité pour refaire les joints.
Le problème vient des deux joints de remonté d'huile sur le joint de culasse.

Ce n'était donc pas nécessaire de démonter le moteur. Si ?

David de nice pourrais-tu indiquer sur l'éclaté disponible ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
les joints en question ?
Merci.

Tu n'as pas le bon éclaté
Regarde celui-ci, ce sont les joints n°4
Et pas d'autre choix que de déculasser.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

OK, merci.

David de nice. Comment c'est passé ton changement de joints ?
As-tu des conseils à partager ?

Oui j'ai le même problème. Je vous tiens au jus sur l'évolution de l'affaire !

Je suis moi-même en train d'effectuer cette réparation

Put..... de mer... J'arrive pas à sortir la culasse du cadre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut;

Ben en fait après une inspection approfondie. Il s'est avéré que c'était le joint du cache culbuteurs qui fuyait coté bougie .