Bonjour les gars et les filles si si!!

en faisan ma vidange d'huile, le filetage du bouchon de vidange du carter inférieur a lâché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( 96000Km ) quelqu'un a t'il eu se problème et si oui
comment réparer ? et la difficulté ?

Si je dois changer mon carter d'huile comment faire et surtout la difficulté ?

Par avance merci.

Oriente toi auprès d'un mécano.

Il existe des entretoises pour rattapper les filets endommagés.

Je ne connais pas le terme exact mais peut-être un filet rapporté (sans certitude)

Enfin avec ces termes et en précisant ta panne, il devrait trouver une solution.

Bonne chance et tiens nous au jus

Coyote a écrit:

Oriente toi auprès d'un mécano.

Il existe des entretoises pour rattapper les filets endommagés.

Je ne connais pas le terme exact mais peut-être un filet rapporté (sans certitude)

Enfin avec ces termes et en précisant ta panne, il devrait trouver une solution.

Bonne chance et tiens nous au jus

c'est bien un filet rapporté !

Merci pour vos réponses, j'ai effectivement déposé ma moto chez mon mécano.
je vous tiens au courant de la suite bien sur.

@+ les copains

Salut,

Alors bilan de l'opperation : depose de la moto chez mon super mecano, commande du carter inferieur, je dois reccuperer la mob normalement ce soir ou samedi voila voila, pour la facture je vous dirais ca.


@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un filet rapporté " hélicoil" aurait largement suffit je pense ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais sans doute la marge bénéficiaire du mécano aurait été moindre ..

Oiseau bleu a écrit:

Un filet rapporté " hélicoil" aurait largement suffit je pense ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais sans doute la marge bénéficiaire du mécano aurait été moindre ..

Pas sur... la marge sur le prix d'une piece neuve n'est pas bien grande, voire même 0.

xjr13sp a écrit:

Pas sur... la marge sur le prix d'une piece neuve n'est pas bien grande, voire même 0.

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xjr13sp a écrit:

Oiseau bleu a écrit:

Un filet rapporté " hélicoil" aurait largement suffit je pense ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais sans doute la marge bénéficiaire du mécano aurait été moindre ..

Pas sur... la marge sur le prix d'une piece neuve n'est pas bien grande, voire même 0.

Euh t'es sur ? Nan parce qu'en pièces détachées, et ce dans toutes les marques, le taux de bénef est de 2 à 10X le prix d'achat de la pièce !

Bah j'ai un vieux doute la dessus... dans toutes les concessions les prix sont les mêmes !
Alors qui c'est qui définit la marge ?

xjr13sp a écrit:

Bah j'ai un vieux doute la dessus... dans toutes les concessions les prix sont les mêmes !
Alors qui c'est qui définit la marge ?

En général, la société mère... Mais les prix d'achats ne sont pas tous les mêmes pour les divers revendeurs !

Quand je vois certains prix pratiqués, j'en tombe assis ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans le domaine qui me concerne ( pas du tout la moto)
Le revendeur (suivant sont chiffre d'affaire) a entre 50% et 70 % de remise par le grossiste// importateur de la marque sur le prix public conseillé par la maison mère. (et le grossiste gagne encore très bien sa vie)

Mais il est possible que dans le domaine de la moto cela soit différent..je discute pas..

En somme, les concessions "touchent une comm" de la part de l'importateur.

Pour revenir au problème indiqué, je l'ai. Lors de sa première vidange après son achat, je me suis aperçu que le bouchon était fixé au silicone de plomberie....

J'ai fait installer un filet rapporté à la place de l'alésage d'origine. C'est visiblement assez fiable si c'est bien fait (le faire coller au Loctite pour plus de sécurité). Ca coute moins cher qu'un carter neuf !!!

newton34 a écrit:

Salut,

Alors bilan de l'opperation : depose de la moto chez mon super mecano, commande du carter inferieur, je dois reccuperer la mob normalement ce soir ou samedi voila voila, pour la facture je vous dirais ca.


@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu ne sera pas en etat de le dire
les boules ....en voyant la facture

Salut a tous,

Normalement il devrait la finir demain dans la journée, pour la facture je vous dirais, je sais que la pièce chez Yam Sud coute 180€ sans le joint bien sur, mon
mécano lui m'a annoncé moins de 140€ avec joint.

Résultat des courses demain peut être.

Bye. Puta.. vivement demain !!!!!!!!!!

Salut,

Je viens de récupérer la belle!!!! montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct.

@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jack youki a écrit:

newton34 a écrit:

Salut,

Je viens de récupérer la belle!!!! montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct.

@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Forcément ca comprend au minimum la vidange (environ 50€) + le carter (environ jecépakombien).
Main d'oeuvre ajoutée ca monte vite...

Bon je viens de lire ce post, (un peu tard) en quelle matiére est fait le carter ?

J'ai tafer durant 23 ans comme ajusteur tourneur dans une boite de mécanique générale spécialisée dans la fabrication de moules pour les fonderies d'aluminium, et je suis sur que si tu trouve un bouchon de vidange d'une autre brêle plus gros que celui du XJR et une boite de mécanique générale il te le perce et te le taraude en un rien de temps en bien moins cher.
Quand je vois les prix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de certaine piéces ou réparations (soudure alu, rectif, etc..), je regrette de ne plus tafer dans ce serteur.

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

newton34 a écrit:

Salut,

Je viens de récupérer la belle!!!! montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct.

@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Forcément ca comprend au minimum la vidange (environ 50€) + le carter (environ jecépakombien).
Main d'oeuvre ajoutée ca monte vite...

y'a des limites JJ !!!!

newton34 a écrit:

Salut,

Je viens de récupérer la belle!!!! montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct.

@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais démonter le carter d'huile moi meme, et emmener chez un rectifieur de culasse qui m'a mis un insert de 14mm, le meme qu'on met pour les bougies.

40€ pour l'insert et le nouveau bouchon, + le joint...

newton34 a écrit:

Salut,

Je viens de récupérer la belle!!!! montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct.

@+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu fait quoi du vieux ??

newton34 a écrit:

montant de la réparation : 273€ je trouve cela très correct

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A ce tarif, j'achète le carter moi-même et je le pose moi-même. C'est plus facile et moins délicat que de faire poser un insert ou même un hélicoil...

Salut,

Je suis ok pour le faite de dire que j'aurais pu faire poser un filet rapporté, mais de toute façon il fallait le démonter, changer le joint, remonter, donc j'ai préféré directement changer le carter (je me suis fait mon cadeau de noël!!!) Et puis le vieux je vais le porter a rectifier comme cela si jamais cela arrive encore on ne sait jamais!!! Ou alors le vendre d'occase.

Merci pour toutes vos réponses.


@+

Salut a tous



je deterre ce sujet car il m arrive la meme coui...!



en faisant la vidange ,un petit morceaux du pas de vis de carter est venu avec la vis ... pas glop !

du coup elle ne serre plus a fond ,

j espere qu elle est asser serrée pour ne pas perdre d huile sinon ..bonjour galere !

pour ceux qui ont demonté leur carter d huile , est-ce tres difficile ?

et si je metai un peu de patte a joint a la base de la vis a la procgaine vidange ,

pensez-vous que ca puisse faire effet "anti-fuite"?



je vais surveiller mon carter lors des prochaines sorties ... je croise les doigts !