Rappel du premier message :

Suite au montage de jantes R1 et de la discussion que cela a entrainé, on continue le post ici .

une fois passé partout je pense dans les 600 avec les pneus .

Salut Harry

Bon je me suis lancé dans l'aventure...
J'ai chopé des jantes de FZ6, qui sont les même que des R6 de 2006 à 2012 (vérif des réfs avec la casse moto) et après essais, il y a un peu de boulot effectivement. Comme c'est "pas" du R6, c'était moins cher...!

Pour l'avant, comme j'ai une fourche différente, il va falloir que je fabrique une entretoise de centrage sur mesure mais sinon pas trop de modifs à part, comme toi, un décalage des étriers vers l'intérieur de quelques mm. Je vais voir si je peux même faire réaliser une entretoise qui me permettrait de replacer l'entraîneur de compteur avec un déport élargi car la jante ne l'accepte pas...  

Pour l'arrière, si je me suis pas trompé, j'ai le même écart du centre vers la couronne que le xjr donc bon point pour le FZ6/R6. Par contre, comment as tu réussi à conserver la patte et l'étrier du xjr? Le disque est très " à l'intérieur" de la jante (plus que le xjr en tous cas) et du coup, si je cale l'étrier sur le disque, impossible de le fixer sur sa patte, il vient trop à l'intérieur de plusieurs mm...  
Comment as tu procédé sur la jante de R1 stp?

j'ai fais une entretoise que j'ai fixé sur la patte perçée qui tient l'étrier pour rattraper le déport .

harry a écrit:

j'ai fais une entretoise que j'ai fixé sur la patte perçée qui tient l'étrier pour rattraper le déport .

Ben là je vois pas car pour moi, l'étrier est trop à l'intérieur; c'est presque le disque qu'il faudrait déporter vers l'extérieur pour qu'il "rejoigne" l'étrier quand il est sur sa patte 
Il faudrait presque diminuer l'épaisseur de la patte au niveau de l'axe pour que l'étrier tombe en face, donc c'est pas un manque de matière mais trop de matière ! 
Sinon je ne vois pas comment faire J'ai pensé récupérer patte et étrier du FZ6 ou R6 mais ça rajoute de la bricole...


 Tu me ferais pas 2-3 photos de ton montage stp ? ici ou en MP comme tu veux

je vais voir si je peux te faire ça, est ce que tu peux me faire des photos que je vois le problème ?

harry a écrit:

je vais voir si je peux te faire ça, est ce que tu peux me faire des photos que je vois le problème ?

 Oui pas de suite car j'ai remonté ma roue mais je fais ça au plus tôt

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

Une dernière info Harry stp! Est ce que tu as dû retoucher les entretoises ou pas?

pour l'avant non, pour l'arrière j'ai du en usiner 2 et retoucher le porte couronne coté goujon .

Du coup il n'y pas de risque de fragiliser le porte couronne de part cette retouche?

Autre interrogation pour la jante arrière, après 2002 l'axe de roue semble plus gros (mais "creux" pour un gain de poids), le bras oscillant des versions avant 2002 avec le système de réglage de tension de chaine pourra t'il accepter cet axe plus gros?

Nico13 a écrit:

Salut Harry

Bon je me suis lancé dans l'aventure...
J'ai chopé des jantes de FZ6, qui sont les même que des R6 de 2006 à 2012 (vérif des réfs avec la casse moto) et après essais, il y a un peu de boulot effectivement. Comme c'est "pas" du R6, c'était moins cher...!

Pour l'avant, comme j'ai une fourche différente, il va falloir que je fabrique une entretoise de centrage sur mesure mais sinon pas trop de modifs à part, comme toi, un décalage des étriers vers l'intérieur de quelques mm. Je vais voir si je peux même faire réaliser une entretoise qui me permettrait de replacer l'entraîneur de compteur avec un déport élargi car la jante ne l'accepte pas...  

Pour l'arrière, si je me suis pas trompé, j'ai le même écart du centre vers la couronne que le xjr donc bon point pour le FZ6/R6. Par contre, comment as tu réussi à conserver la patte et l'étrier du xjr? Le disque est très " à l'intérieur" de la jante (plus que le xjr en tous cas) et du coup, si je cale l'étrier sur le disque, impossible de le fixer sur sa patte, il vient trop à l'intérieur de plusieurs mm...  
Comment as tu procédé sur la jante de R1 stp?

Cela est surement du au fait que la jante arrière R1 à 1/2 pouce de plus en largeur que celle des fz6 et r6 non?

Marc5038 a écrit:

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

Une dernière info Harry stp! Est ce que tu as dû retoucher les entretoises ou pas?

pour l'avant non, pour l'arrière j'ai du en usiner 2 et retoucher le porte couronne coté goujon .

Du coup il n'y pas de risque de fragiliser le porte couronne de part cette retouche?

Autre interrogation pour la jante arrière, après 2002 l'axe de roue semble plus gros (mais "creux" pour un gain de poids), le bras oscillant des versions avant 2002 avec le système de réglage de tension de chaine pourra t'il accepter cet axe plus gros?

non, il y a encore assez de matière ça ne le fragilise pas . Pour le Bo je sais pas .

Marc5038 a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut Harry

Bon je me suis lancé dans l'aventure...
J'ai chopé des jantes de FZ6, qui sont les même que des R6 de 2006 à 2012 (vérif des réfs avec la casse moto) et après essais, il y a un peu de boulot effectivement. Comme c'est "pas" du R6, c'était moins cher...!

Pour l'avant, comme j'ai une fourche différente, il va falloir que je fabrique une entretoise de centrage sur mesure mais sinon pas trop de modifs à part, comme toi, un décalage des étriers vers l'intérieur de quelques mm. Je vais voir si je peux même faire réaliser une entretoise qui me permettrait de replacer l'entraîneur de compteur avec un déport élargi car la jante ne l'accepte pas...  

Pour l'arrière, si je me suis pas trompé, j'ai le même écart du centre vers la couronne que le xjr donc bon point pour le FZ6/R6. Par contre, comment as tu réussi à conserver la patte et l'étrier du xjr? Le disque est très " à l'intérieur" de la jante (plus que le xjr en tous cas) et du coup, si je cale l'étrier sur le disque, impossible de le fixer sur sa patte, il vient trop à l'intérieur de plusieurs mm...  
Comment as tu procédé sur la jante de R1 stp?

Cela est surement du au fait que la jante arrière R1 à 1/2 pouce de plus en largeur que celle des fz6 et r6 non?

Peut etre , j'attend les photos pour voir exactement le soucis .

Marc5038 a écrit:

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

Une dernière info Harry stp! Est ce que tu as dû retoucher les entretoises ou pas?

pour l'avant non, pour l'arrière j'ai du en usiner 2 et retoucher le porte couronne coté goujon .

Du coup il n'y pas de risque de fragiliser le porte couronne de part cette retouche?

Autre interrogation pour la jante arrière, après 2002 l'axe de roue semble plus gros (mais "creux" pour un gain de poids), le bras oscillant des versions avant 2002 avec le système de réglage de tension de chaine pourra t'il accepter cet axe plus gros?

Pour le BO tu ne pourras pas le monter sur une 2000 à moins de monter ceux des 2002 et au dessus car l'axe est directement en 28mm, comme r1 et r6...

Marc5038 a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut Harry

Bon je me suis lancé dans l'aventure...
J'ai chopé des jantes de FZ6, qui sont les même que des R6 de 2006 à 2012 (vérif des réfs avec la casse moto) et après essais, il y a un peu de boulot effectivement. Comme c'est "pas" du R6, c'était moins cher...!

Pour l'avant, comme j'ai une fourche différente, il va falloir que je fabrique une entretoise de centrage sur mesure mais sinon pas trop de modifs à part, comme toi, un décalage des étriers vers l'intérieur de quelques mm. Je vais voir si je peux même faire réaliser une entretoise qui me permettrait de replacer l'entraîneur de compteur avec un déport élargi car la jante ne l'accepte pas...  

Pour l'arrière, si je me suis pas trompé, j'ai le même écart du centre vers la couronne que le xjr donc bon point pour le FZ6/R6. Par contre, comment as tu réussi à conserver la patte et l'étrier du xjr? Le disque est très " à l'intérieur" de la jante (plus que le xjr en tous cas) et du coup, si je cale l'étrier sur le disque, impossible de le fixer sur sa patte, il vient trop à l'intérieur de plusieurs mm...  
Comment as tu procédé sur la jante de R1 stp?

Cela est surement du au fait que la jante arrière R1 à 1/2 pouce de plus en largeur que celle des fz6 et r6 non?

Je ne crois pas car c'est la position du disque sur la jante qui coince et pas sa largeur globale. Sauf si le disque est plus excentré sur le R1 par rapport au R6...
Je faiis des photos demain je suis de repos!

Bon voilà quelques photos de la bête...  

Si je positionne l'étrier sur le disque, ses fixations sont trop à l'intérieur et impossible de le monter sur la platine d'origine...

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A l'inverse si je cale l'étrier sur la platine, le disque tombe sur la plaquette gauche...  

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Je pense donc que ça vient de la position du disque sur la jante qui est plus "sortante" sur la jante de xjr:

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que celle du R6:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Je vais essayer de trouver une solution avec la platine du R6 et son étrier (j'en ai trouvé un sur lbc pour une misère) et ensuite je verrai quelles sont les solutions.
Un gars du forum FB l'a fait avec la platine d'origine du modèle donc je pense que ça peut passer.
Après si tu entrevois une solution je suis preneur!! Je ne vois que l'idée de raboter la platine du xjr et caler une entretoise derrière...

le support d'etrier est a raz la jante ou contre l'entretoise ?

harry a écrit:

le support d'etrier est a raz la jante ou contre l'entretoise ?

contre l'entretoise

vu la 1er photo...il faut que ton disque sorte plus nan ?si c'est le cas une entretoise derriere le disque et roule.j 'avais ca sur mes jante de supermot une entretoise de 8mm que j'ai viré pour le monté sur mon ktm exc.

oxo a écrit:

vu la 1er photo...il faut que ton disque sorte plus nan ?si c'est le cas une entretoise derriere le disque et roule.j 'avais ca sur mes jante de supermot une entretoise de 8mm que j'ai viré pour le monté sur mon ktm exc.

Au pire, tu supprime le frein arrière

ça sert à quoi les freins ???   

oxo a écrit:

vu la 1er photo...il faut que ton disque sorte plus nan ?si c'est le cas une entretoise derriere le disque et roule.j 'avais ca sur mes jante de supermot une entretoise de 8mm que j'ai viré pour le monté sur mon ktm exc.

Oui c'est exactement ça Fred! ça se fait des entretoises derrière le disque? Je savais pas si ça existait...
Et c'est pas craignoss pour le freinage?

@Jcc et Damien: ben tiens...!

d'ailleurs c'est quoi ce disque ? celui du XJR ?

harry a écrit:

d'ailleurs c'est quoi ce disque ? celui du XJR ?

Non celui de FZ6 que j'ai gardé pour le moment pour les essais! C'est pas le bon diamètre mais ça me permet de voir comment ça tombe

une fois que tu as tout aligné par rapport au psb , tu dois normallement avoir de la marge sur l'axe et tu dois avoir besoin d'une entretoise ? ou alors tu as juste la place pour le support d'étrier ? moi j'ai du fair eune entretoise de 20 mm .

harry a écrit:

une fois que tu as tout aligné par rapport au psb , tu dois normalement avoir de la marge sur l'axe et tu dois avoir besoin d'une entretoise ? ou alors tu as juste la place pour le support d'étrier ? moi j'ai du faire une entretoise de 20 mm .

Non j'ai la place de tout "promener" de droite à gauche mais le problème ne vient pas de là; regarde les photos je ne comprends pas comment tu as réussi à caler l'étrier sur sa patte, moi je ne tombe pas en face! J'ai vérifié avec Stan il a la même distance entre le centre de la jante et le disque sur sa jante de R1... Donc à part la largeur de jante en 6", la jante est identique au moyeu. Comprends pô

Est ce que tu pourrais me faire une photo de ce que tu as réalisé côté disque stp? Particulièrement pour l'étrier pour voir ton montage stp.
Une entretoise de 20 pour le centrage ça doit être à peu près ça je suis d'accord, mais as tu retouché l'entretoise d'origine entre la jante et le support d'étrier? Il faudrait que je"rentre" encore plus vers l'intérieur le support donc je ne saisis pas bien comment tu as fait!?

bon alors, quand tu te mets derrière la moto , j'ai pris l'entretoise coté couronne que j'ai mis coté disque entre le support d'étrier et la roue , ensuite pour les entretoise qui sont contre le BO , c'est du sur mesure . File moi ton tel en mp, ça sera plus facile pour moi de te faire des photos et et de te les envoyer  .

harry a écrit:

bon alors, quand tu te mets derrière la moto , j'ai pris l'entretoise coté couronne que j'ai mis coté disque entre le support d'étrier et la roue , ensuite pour les entretoise qui sont contre le BO , c'est du sur mesure . File moi ton tel en mp, ça sera plus facile pour moi de te faire des photos et et de te les envoyer  .

ok! je t'envoie ça en mp