Rappel du premier message :

Bonjour,

dans ce post, posez tous vos problèmes concernant l'installation et l'utilisation du scottoiler. On essayera d'y répondre.

Bon, je commence par moi.

j'ai un probleme concernant le branchement du tuyau avant les carburateurs.
Il me semble, qu'il suffit d'enlever un "bouchon" puis de mettre le truc fourni à la place comme sur les photos.

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Comme vous le voyez, le résultat n'est pas top. La pièce fournie me semble un peu petite. Il faut vraiment forcer pour la faire rentrer de quelques millimètres.
J'ai vu sur le site de scottoiler, une photo de xjr avec une installation sensiblement identique à la mienne.


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Je ne suis qu'a moitié satisfait. Comment avez vous fait pour faire rentrer cette pièce?

jack youki a écrit:

Coyote a écrit:

JRB a écrit:

Désolé mais ce lien ne marche pas

BIS
Ne serait-ce pas un système similaire ?

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was ist das??

Ich glaube ein Oil Apparat wie die Scottoiler.
Aber ich bin nicht sicher

Schuss

Luc

Naturlich ...

jack youki a écrit:

JRB a écrit:

Pour info
à ceux qui seraient intéressés par l'option, prenez la version pour chaine 525-530
le 520 est trop étroit

moi j'aime bien quand c'est plus etroit !!

16 ?

Raph a écrit:

jack youki a écrit:

JRB a écrit:

Pour info
à ceux qui seraient intéressés par l'option, prenez la version pour chaine 525-530
le 520 est trop étroit

moi j'aime bien quand c'est plus etroit !!

16 ?

bien sur !!

13 et 3 ça fait bien 16 (très étroit)

komogo27 a écrit:

13 et 3 ça fait bien 16 (très étroit)

bien vu !!

y'en a un qui suit.... bien vu Kom

Ha non, moi je dis 9 !

Coyote a écrit:

JRB a écrit:

Désolé mais ce lien ne marche pas

BIS
Ne serait-ce pas un système similaire ?

[url=http://www.motorradkettenoeler.de/

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Seul inconvénient par rapport au scottoiler: présence d'électronique (du moins c'est ce que j'ai cru comprendre), donc risque de panne plus important

jcc a écrit:

Ha non, moi je dis 9 !

?

6 _ 7 et 3 -> c'est 9

jcc a écrit:

6 _ 7 et 3 -> c'est 9

Ah ouais, Si cet étroit.


Pour rappel citation de Jack Youki : moi j'aime bien quand c'est plus etroit !!

Raph répondait 16 ? (soit très étroit ? ou 13 et 3 ? )

Mais ta réponse ne colle pas, si cet étroit (pour rappel 6_7 et 3 -> 9) , il aurait fallut que tu mettes une suite à ta réponse.

Enfin bien essayé, une prochaine fois peut être !!

:biere: A la tienne Maitre JCC ! :priere:

komogo27 a écrit:

jcc a écrit:

6 _ 7 et 3 -> c'est 9

Ah ouais, Si cet étroit.


Pour rappel citation de Jack Youki : moi j'aime bien quand c'est plus etroit !!

Raph répondait 16 ? (soit très étroit ? ou 13 et 3 ? )

Mais ta réponse ne colle pas, si cet étroit (pour rappel 6_7 et 3 -> 9) , il aurait fallut que tu mettes une suite à ta réponse.

Enfin bien essayé, une prochaine fois peut être !!

:biere: A la tienne Maitre JCC ! :priere:

si 7 et 3 ,ca fait 10

Je crois qu'on va pas s'en sortir sur ce coup là !!

A suivre ...

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

jcc a écrit:

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

Je confirme, mais seulement par expérience...

jcc a écrit:

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

Vierge tu veux dire !! oh la la c'est laborieux

J'ai pas l'esprit mal placé môa

jcc a écrit:

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

pas obligatoirement
y' des gens coincés !

jack youki a écrit:

jcc a écrit:

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

pas obligatoirement
y' des gens coincés !

Ben oui, c'est toujours une question de lubrification ...

jack youki a écrit:

jcc a écrit:

C'est pas vrai ça, comment vous faire comprendre que si c'est étroit c'est neuf ??? :tapemur: :tapemur: :tapemur:

pas obligatoirement
y' des gens coincés !

normal si c'est étroit

Ben c'est neuf !!!

calepieraper a écrit:

Je rencontrai une difficulté a faire rester la sorti du tuyau bien a ça place


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après plusieurs essai divers et varier de positionnement infructueux (j'ai fini par perdre le petit tube noir :angryfire: )

Ce matin j’ai modifié son emplacement

J’ai fait un petit trou de 5 dans le patin de chaîne
Le tuyau rentre juste ce qui faut en force sens être presser

Voila les photos

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Après un essai sur la béquille d’atelier ça fonctionne bien :45789:
Reste plus que a rouler pour vérifier et je vous tien au courant

Avec maintenant du recul, est ce que ton installation s'est révélée efficace ?

As tu mis un bout de tuyau noir dans le transparent juste à la sortie de l'huile ?

et encore là la chaine est sale!

Salut,

est ce que l'on a du retour d'expérience,

ca dégueulasse pas trop la jante??? :?: :?: ca marche bien :?:

Ca marche très bien
ça ne déguelasse pas la jante si tu règles le débit au minimum nécessaire, en tout cas moins q'un graissage traditionnel