Bonjour a tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une xjr 1300 de 2000. Elle a 26000 km. Depuis peu la belle me fait des sienne. Lorsqu'elle est chaude je n'arrive pas a la redémarrer instantanément. J'entend le jus, un petit claquement sous la selle et plus rien. Il me faut attendre quelques minutes pour la redémarrer jusque là sans problème.
Au quotidien pour les trajets maison, boulot, ça ne me pose pas de souci. Mais mieux vaut prévenir que guérir!!! Et étant donné que je souhaite descendre dans le sud avec, je ne souhaite pas me retrouver à 500 bornes de Paris sans pouvoir la démarrer.
Merci pour vos réponses,
Juju

le démarreur tourne ou pas quand elle est chaude ?

Démarreur mort ou batterie morte.

Quand la mienne m'avait fait ca, c'était le boitier CDI qui faisait des siennes...à explorer mais élimine en premier la batterie

La batterie est neuve. Elle a un mois. J'avais déjà vérifié le voltage. Et de toute façon pourquoi n'aurait elle plus de jus après avoir roulé 40 bornes alors qu'elle est sensé se recharger?! Et que sur des court trajet tant que la moto n'a pas trop chauffé tout fonctionné parfaitement. Et si elle démarre pas j'attend 3 ou 4 minutes et plus de soucis?! Pour le démarreur apriori il tourne j'entend comme un claquement, je n'y connais rien. Comment vérifier?

le claquement c'est le relais , mais est ce que le démarreur tourne ?

Je ne saurai pas te répondre je n'y connais rien. Comment vérifier?

Bah...tu entends le démarreur tourner comme quand elle démarre habituellement ou tu entends un genre de buzzzzz ?
Pour le boitier CDI, je ne sais pas comment vérifier autrement qu'en allant en concess. J'avais fait ca, un mécano en avait pris 1 sur un autre xjr, on avait essayé et le sien fonctionnait...

J'entend le buzz plus le demarreur pendant un dixième de seconde et après c'est comme si ça bloqué. Ça claque et plus rien. 3 minutes plus tard elle démarre comme une horloge.

Xjr13 sp bonjour, je n'y connais rien mais comment un demarreur pourrait être hs a chaud et opérationnel a froid? Merci de ta réponse.

Julien le guern a écrit:

Xjr13 sp bonjour, je n'y connais rien mais comment un demarreur pourrait être hs a chaud et opérationnel a froid? Merci de ta réponse.

C'est pas le démarreur qui as de la peine
Ta moto avec le starter à froid a plus de facilitées a démarrer (je ne sais pas , moins de frottement, ou moins d'etancheitées ?)
et à chaud plus de compression, ta batterie ne tiens pas, recharge, fais un tour, essaie; ou alors suis le conseil (on sais jamais la batterie est peut être réellement morte) reviens branche ta bat de car en parallèle et fait un essais ...
Ensuite quand tu as bien confirmé que c'est la batterie, je te conseille une VRAI à 170 € que trois à 60 (vecu)

Bon pour la batterie je viens de tchequer. 12,76 moteur éteint. Elle atteint difficilement les 14 moteur tournant et 12,3 avec les phares.
J'ai vu sur le forum qu'à 13,1 ça démarre et a 12,8 ça démarré pas?!!

12,3 volts avec les phares ça fait déjà une belle chute de tension, tu peux essayer de mesurer quand tu enclenches le démarreur ?

Et du coup ça pourrait pas être l'alternateur qui est mort?

Peu probable, à ta place je suivrais le conseil de moonlight, une VRAIE bonne batterie et zou !

Ok merci a vous.

vic003 a écrit:

12,3 volts avec les phares ça fait déjà une belle chute de tension, tu peux essayer de mesurer quand tu enclenches le démarreur ?

Bonjour, avec le phare allumé et moteur arrêté on lui demande au moins 70 watts elle va chuter forcément.
Je lui est déjà dis sur l'autre topic qu'il faut qu'il contrôle quand il actionne le démarreur surtout au moment ou le moteur  ne voudra pas démarrer, car la batterie peut avoir 13V et en phase démarrage descendre à 2 ou 3 volts voire même zéro, par manque d'ampérage

Manque d'intensité, dirons nous !

Bon le relou de service que je suis vient de se renseigner un peu mieux auprès de l'ancien proprio. Petite un la batterie n'est pas neuve. Petit deux elle n'a pas fonctionné pendant à peu près un an et a été rechargée avant la vente. Ceci expliquerai donc cela.

bêêêêêêê oui, ta belle mérite une VRAIE bonne batterie !
Mais ça on te l'a déjà dit ...
Aller, tu sais ce qu'il te reste à faire $$$

Ha oui j'oubliais la marque de la batterie actuelle France équipement.

Julien le guern a écrit:

Bon le relou de service que je suis vient de se renseigner un peu mieux auprès de l'ancien proprio. Petite un la batterie n'est pas neuve. Petit deux elle n'a pas fonctionné pendant à peu près un an et a été rechargée avant la vente. Ceci expliquerai donc cela.

Remet lui une bonne charge, quitte à recommencer dans quelques jours, et roule tous les jours, elle peut se remettre d'aplomb (normal pour une batterie) !

Jim a écrit:

Julien le guern a écrit:

Bon le relou de service que je suis vient de se renseigner un peu mieux auprès de l'ancien proprio. Petite un la batterie n'est pas neuve. Petit deux elle n'a pas fonctionné pendant à peu près un an et a été rechargée avant la vente. Ceci expliquerai donc cela.

Remet lui une bonne charge, quitte à recommencer dans quelques jours, et roule tous les jours, elle peut se remettre d'aplomb (normal pour une batterie) !

Sauf qu'elle a deja été rechargée avant la vente et que là ca récidive alors bon...

gaz-el a écrit:

Jim a écrit:

Julien le guern a écrit:

Bon le relou de service que je suis vient de se renseigner un peu mieux auprès de l'ancien proprio. Petite un la batterie n'est pas neuve. Petit deux elle n'a pas fonctionné pendant à peu près un an et a été rechargée avant la vente. Ceci expliquerai donc cela.

Remet lui une bonne charge, quitte à recommencer dans quelques jours, et roule tous les jours, elle peut se remettre d'aplomb (normal pour une batterie) !

Sauf qu'elle a deja été rechargée avant la vente et que là ca récidive alors bon...

La mienne récidivait, et maintenant elle va bien, 5 ou 6 ans après !

Jim a écrit:

gaz-el a écrit:

Jim a écrit:

Julien le guern a écrit:

Bon le relou de service que je suis vient de se renseigner un peu mieux auprès de l'ancien proprio. Petite un la batterie n'est pas neuve. Petit deux elle n'a pas fonctionné pendant à peu près un an et a été rechargée avant la vente. Ceci expliquerai donc cela.

Remet lui une bonne charge, quitte à recommencer dans quelques jours, et roule tous les jours, elle peut se remettre d'aplomb (normal pour une batterie) !

Sauf qu'elle a deja été rechargée avant la vente et que là ca récidive alors bon...

La mienne récidivait, et maintenant elle va bien, 5 ou 6 ans après !

Ah ouai quand meme !
Ca se tente alors...au pire ca n'est que reculer pour mieux !