Problème pour Sortir la culasse hors du cadre.

Age : 35 Localisation : Livron sur Drôme Date d'inscription : 22/04/2015

Rappel du premier message :

Bonjour,

Pour commencer bonsoir à tout le monde.

Je me présente je m'appelle Paul j'ai 25 ans et j'habite dans la Drôme.

Je suis sur une XJR 1300 de 99 avec 2 goujons d'échappement cassés

Je viens chercher de l aide (je ne suis peut être pas du tout dans la bonne section) car je n'arrive pas à enlever la culasse à cause du cadre!

De plus les goujons de culasse racles sur le dessous de la culasse.

Surement qu'il y a une technique mais je ne le connais pas.

Quelqu'un a une technique??

joss a écrit:: Je pense que tu vas avoir besoin des joints de vis de couvre culasse , regarde la .
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Ah ouais... La vache la différence de prix!! Merci je vais zieuter ça pouce2

Quelques tofs du démontage du 2° moteur:

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Surtout ne pas foutre un coup de pied dans les pièces... affraid

Ceci dit je commence à savoir où va tout le monde si ça m'arrive!

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Et enfin, ma nouvelle culasse:

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J'ai finalement commandé toutes les pièces chez pièces-yam (j'ai découvert en passant que c'était Rosny Yam, je savais pas!) pour le peu d'économie que je réalisais en commandant à droite à gauche et avec des provenances "variées" Rolling Eyes

. Je devrais les recevoir dans la semaine si tout va bien.

Comme disait Damien je crois, c'est pas une opération que je vais faire tous les 1/4 d'heure donc autant prendre chez Yam pour une fois et au moins je sais d'où ça vient !!

Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

ça c'est du boulot ... pouce2

C'est clair... Siffle

Je l'ai appris à mes dépens plusieurs fois!!

Age : 54 Localisation : 02 , limite 51 et 08 Date d'inscription : 09/12/2014

xjrdam a écrit:: ça c'est du boulot ...

suis d'accord .... cheers

Age : 59 Localisation : Petite Forêt 59 Nord Date d'inscription : 22/12/2013

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:: ça c'est du boulot ...

suis d'accord .... cheers

Bon ben voilà, je me suis lancé cet aprèm en compagnie de Claude (Gazz) qui m'a donné un sacré coup de main pouce2

Voilà les deux culasses:

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J'avais apporté la nouvelle chez le rectifieur pour la vérifier car le proprio du moteur avait fait un joint de culasse. J'ai bien fait car 2 soupapes ne portaient pas et étaient faussées. Le gars a donc piqué 2 soupapes d'échappement sur ma précédente culasse, vérifié l'étanchéité et toilé le plan de joint:

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J'en ai profité pour faire la même opération côté cylindres et faire un plan de joint impec:

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Mais non c'est pas le bordel dans mon garage!

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Ce midi avant l'apéro (faut pas oublier les basiques quand même Very Happy

), la culasse était prête avec ses pipes de FJ et les brides de l'akra:

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Repas pas trop arrosé quand même car une grosse aprèm nous attendait!

Ce qui me faisait le plus de crainte, c'est à dire la mise en place de la culasse a presque été le plus simple...! Elle s'est emboîtée le plus simplement du monde:

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Et comme nous avons enfin monté ces arbres de FJ (ce qui était le but au départ!!), la quasi totalité des jeux étaient à refaire mais avec 2 culasses complètes, j'avais toutes les pastilles nécessaires pour ajuster au mieux! Very Happy

Un peu lutté pour l'alignement des arbres aussi mais avec un peu de patience, ça s'est bien passé et la distri est calée au quart de poil geek

. Sur celle là, on était loin d'avoir fini...

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Démarrage vers 14h, on s'est arrêté vers 20h après l'essai final: démarrage au quart de tour !! cheers

Yessssssssssss !!!!!!!

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Un peu rincé quand même après cette grosse séance de mécanique Laughing

mais l'essentiel est que mon bébé est sauvé! pouce2

Restera de la carrosserie à remonter, du nettoyage puisque j'y suis, et une bonne séance de réglages carburation car j'ai remis le K&N, des gicleurs plus gros et les arbres de FJ! Mais bon ça suffit pour aujourd'hui, je suis naze! Siffle

Un grand merci à tous pour vos conseils et recherches pouce2

Damien, Dom, Sebastien particulièrement mais tous les autres aussi!! Merci les gars, ça fait vraiment plaisir yeah

Un spécial pour mon Claude qui a passé tout cette journée à m'aider à redonner vie à mon moulin! kimouss

Age : 49 Localisation : Arles (13) Date d'inscription : 03/12/2009

Bravo les gars, Champion du monde cheers

Désolé de ne pas avoir pu être des vôtres hier. pleurs

Age : 52 Localisation : Chanteloup en Brie Date d'inscription : 21/06/2013

Très heureux pour toi , satisfait que ta machine tourne a nouveau comme avant , voir mieux maintenant ..... cheers

Age : 69 Localisation : 13 Date d'inscription : 10/03/2007

XJR 13150 a écrit:: Bravo les gars, Champion du monde
Désolé de ne pas avoir pu être des vôtres hier.

Age : 55 Localisation : pont à marcq Date d'inscription : 20/09/2014

BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Age : 49 Localisation : Arles (13) Date d'inscription : 03/12/2009

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Il devrait atteindre enfin les 100cv doigt rouge

Age : 59 Localisation : Petite Forêt 59 Nord Date d'inscription : 22/12/2013

Yam-yam a écrit:: Très heureux pour toi , satisfait que ta machine tourne a nouveau comme avant , voir mieux maintenant .....

encore un bel exemple , bravo les gars

Age : 52 Localisation : Chanteloup en Brie Date d'inscription : 21/06/2013

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Houlaaaaaa , un beau 12 comme celui là , avec une belle couleur bleue de 2003 , ça va chercher dans les 180 cv fume

Age : 49 Localisation : Arles (13) Date d'inscription : 03/12/2009

ultraviolet 91 a écrit:

XJR 13150 a écrit:

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Il devrait atteindre enfin les 100cv doigt rouge

a la roue

La roue avant What a Face

Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

et voila une histoire qui finie bien .... yeah

bravo les gars ... tom2

Age : 47 Localisation : MERRIS, le Nord 59 Date d'inscription : 06/03/2012

magnifique !!!
Super sympa Claude de ton aide pouce2

Nico tu va pouvoir enfin profiter de ton magnifique 12 et je suis content que tu es pus t'en sortir yeah

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Age : 69 Localisation : 13 Date d'inscription : 10/03/2007

XJR 13150 a écrit:

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Il devrait atteindre enfin les 100cv doigt rouge

c'est plus facile pour lui de faire 100 crêpes... alien

Age : 55 Localisation : Sud Vaucluse Date d'inscription : 09/03/2007

Bon on roule ?!!!!

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L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !

Invité

très bien les gars yeah

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

J'ai encore un voyage a faire chez Nico pour régler la carburation du 12...
Il faudra bien ça pour atteindre les 100ch à la roue avant.

Et un jeu aux soupapes chez Grec51.

Donc, il y aura un peu d'attente, mais ça peut se faire (MP).

Invité

ultraviolet 91 a écrit:: eh les gars si vous voulez faire une belle balade et par la même occasion rendre service a NIALA ,il cherche du monde pour faire son jeu aux soupapes ........

ultraviolet très sympas de penser aux copains du sud qui sont dans la nuise tom2

une reput

Z'avez pas un peu fini tous là...!!! clown

Entre l'un avec ses crêpes et l'autre avec sa roue avant, on est bien verni tiens...
De toute façon, y'a que les jaloux pour râler Siffle

Le FJ était donné pour 125cv à la base donc je ne sais pas ce que ça donnera geek

mais ça devrait pas être très loin de la vérité tom3

Comme dit Claude, on a un bon réglage carbu à faire. Elle tourne bien mais ne monte pas correctement, richesse à refaire...

Yam-yam a écrit:

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Houlaaaaaa , un beau 12 comme celui là , avec une belle couleur bleue de 2003 , ça va chercher dans les 180 cv fume

au moins !! kimouss

Merci Seb, toi tu connais la valeur des bonnes choses! tom2

Age : 49 Localisation : Arles (13) Date d'inscription : 03/12/2009

Nico13 a écrit:

Yam-yam a écrit:

milliot a écrit:: BEL ESPRIT
Tu vas sortir quelle puissance avec ces modifications moteur!!!

Houlaaaaaa , un beau 12 comme celui là , avec une belle couleur bleue de 2003 , ça va chercher dans les 180 cv fume

au moins !! kimouss

Merci Seb, toi tu connais la valeur des bonnes choses! tom2

De toute façon quelque soit la puissance, ce n'est pas la moto qui fait la différence, mais le pilote doigt rouge

. Et la route pour le plaisir et le circuit pour la vitesse pouce2

» sortir culasse du cadre
» probleme de culasse
» Problème avec le couvercle de culasse
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» diametre du cadre pour fixation sabot

Problème pour Sortir la culasse hors du cadre.

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