Et voilà le début du projet se rapproche, passage chez légend motors avec discussion sur la machine actuelle et son devenir...

Le nerfs de la guerre: le budget, il faut compter une grosse enveloppe à première vue... je suis un peu en dessous, mais j'y arriverais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Trouver un train avant complet avec fourche inversé, adaptation des tés de fourche afin de pouvoir mettre en place sur la XJR, réglage et mise en place des guidons bracelets

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ligne d'échappement: je garde les collecteurs, suppression de la boite à fumée et des deux silencieux, puis création d'une ligne maison à 4 sorties

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La boucle arrière sera découpé, ce qui engendrera la création d'une selle sur mesure, la mise en place de la plaque d'immatriculation en latérale, création de feu et de clignotant design

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Simplification du faisceau et des durites visibles afin de rendre tout plus clair

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Suppression de la batterie d'origine et remplacement par une mini batterie pour le gain de place et de poids.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Suppression de la boîte à air actuelle, des pipes d'admission, mises en place des modèles débridées, mise en place des 4 filtres K&N, modification des carbus avec membranes et pointeaux afin d'être en adéquation avec le flux d'air, réglage de l'ensemble.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Peinture du réservoir et du garde boue avant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Si le budget le permet, ou dans l'avenir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Remplacement des guidons bracelets du train de sportive par des modèles plus design et réglables

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Remplacement du phare d'origine par un phare avec entourage néon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Remplacement des compteurs d'origine par un ensemble design numérique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Renfort du cadre latéralement pour accepter la puissance moteur sans déformation de celui ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Commande reculées

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Maitre cylindre PR19 pour l'avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Ce sujet sera mis à jour au fur et à mesure des achats de pièces et de l'avancé du projet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aller quelques news,

le style générale est superbe car il garde un équilibre, et donne une allure bestiale, les jantes Kinéo sont magnifique, la sellerie de toute beauté!!!

La fin est proche, mais il reste encore du taff...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Création du support de plaque

Adaptation de la longueur des durites avia avant

  suppression des pattes du support de la protection de chaine

  adaptation de la béquille

  création des pattes de fixation du phare, montage de celui-ci

  branchement et réglage des compteurs

  mise en place des 2 PR19 (frein et embrayage)

  raccourcissement de la chaine car la couronne livrée avec les jantes est différentes que celle installée auparavant, du coup la jantes n'a pas trop de réglage possible pour la tension de chaine

  installation des clignotants avant

  installation de l'éclairage arrière

  le réservoir doit encore revêtir son look final....

Aller vous aurez l'idée du look, sachant que ce n'est qu'une ébauche.... la fin sera encore mieux!!!

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Une idée du look général

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Une idée de la déco, mais ce n'est ici, qu'un aspect et non la finition...

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Le reste à suivre très rapidement!!!!!

sebpuma a écrit:

loopingsp1 a écrit:

sebpuma a écrit:

  ça envois grave ton histoire 
par contre je reste sur ma faim il y a plus beaucoup de photos  est ce qu'on peut les trouver ailleurs??  , le travail a l'air tip top, et j'adore le cul de ta brelle 

Malheureusement elles disparaissent au fur et a mesure du temps , mais à la fin je ferais un petit film de tout ça....

merde j aimerais bien savoir comment tu as travaillé tes caches latéraux , c est de l alu? quel épaisseur?
et c est quoi tes tubes qui passe sur le coté du moteur?

C'est de l'alu, épaisseur 6mm.... la façon de faire restera secrète par contre, désolé....

Les barres que tu aperçoit sur les côtés sont des renforts de cadre, car le cadre a tendance à vriller avec la puissance à l'accélération, défaut corriger avec ces éléments!!! Voilà les photos d'un peu plus prêt.

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Aller c'est Noël, alors je vous offre ces quelques photos de mon dernier passage auprès de ma belle...
Depuis elle a due encore évoluée....

Je pense qu'elle sera terminée fin janvier et peut être en expo au salon du deux roues de Lyon...
A suivre!!!!

Et voilà, j'y suis, la fin de mon projet de café racer qui à débuter il y a deux ans et demi arrive à son terme!!!!

Il sera dévoilé sur le stand "RAD Magasine" lors du salon du deux roues de Lyon Eurexpo!!!



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Alors on ne sait jamais, si certains d'entre vous veulent se faire une expédition, un co-voiturage et hop vous venez me voir!!!

Cette année encore, l’espace café racer va surprendre, par sa grandeur, son univers singulier et la qualité des motos présentées.

Quelques infos sur ce salon:

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RAD Magasine:

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Je n'ai plus rien comme infos sur ma moto depuis les dernières photos dévoilés sur le sujet dédié, alors je vais avoir pas mal de surprise aussi quand elle arrivera pour la mettre en expo!!!

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos si besoin!!!

Merci pour vos messages, pour répondre à chacun d'entre vous:

c'est clair que l'ensemble des jantes et fourche Ohlins en jettent un max, j'ai surtout hâte de tester tout ça sur route afin de ressentir les bénéfices "routiers"

Suite à la perte d'une amie très proche, je me suis dit que la vie était trop courte et j'ai craqué pour les jantes Kinéo....

pour le design arrière, ben comme tout projet des fois on change un peu d'idée, et là le soucis se trouvait lors des pluie avec les projections arrière....

Du coup je suis parti sur cette idée tout en aimant aussi l'originale... mais il a fallu faire des choix...

Pour mes butée de direction, la question ne se pose pas, car ce n'est pas un tés provenant d'une moto... mais un sur mesure, du coup les butée restent comme elles ont tout en gardant le même angle qu'à l'origine, si ce n'est légèrement modifié suite au choix des guidons bracelets.

J'espère que certains d’entre vous passeront me faire un coucou au salon de Lyon le 10, 11 et 12 Février sur le stand RAD Magasine!