Rappel du premier message :

Bon, hier   super content je pars de Paris, et quelques minutes plus tard, à bas régime je constate que le moteur ratatouille à bas régime et qu'il manque de puissance. Déjà au bruit, on entend qu'il y a un problème, le son aux échappements est plus feutré, et une espèce de sifflement prise d'air vient de la rampe. Je m'arrête sur l'autoroute pour vérifié tout ça et mon sac de sable me dit : ça coule !!!
Bon, je m'aperçois qu'au ralentit l'essence coule par la durite de trop plein côté droit (celle côté carter d'embrayage en dessous des carbus 3 et 4), quand je suis au dessus de 3000-3500 tr ça ne coule plus. Choses intéressent aussi, si je mets le starter en laissant un peu de gaz à la poignée pour éviter qu'elle ne cale, ça ne coule plus non plus.
Je démonte le réservoir pour voir si fuite au niveau du robinet : pas de fuite. J'ai tapoté sur les cuves... pas de résultats, j'ai vidangé la cuve du carbu la plus à droite rien de plus... j'ai pas pu dévisser la vis de vidange du carbu intérieur trop serré... Bref, je pense à un pointeau qui ferme pas bien, ou une hauteur de cuve déréglé, ou une saloperie qui traîne.... Mais, comme lj'ai eu de l'huile de K&N d'aspirer par les carbus, je me demande si ça ne joue pas....
Qu'en pensez-vous ? Des cas similaires ??? J'ai vu un autre post de Didier50, je vais essayer de suivre ce qu'il a fait.
Et puis vous parlez d'un robinet manuel ? Je peux trouver ça ou ?

pour les couleurs bobines j'ai : Blanc pour la bougie 1 et jaune pour la bougie 4 (même bobine) et bleu pour la bougie 2 et rouge pour la bougie 3 (même bobine). 
Ce qui donne donc : 

Avant de la moto

Blanc - bleu - rouge - jaune 

Arrière de la moto

Fabcat75 a écrit:

pour les couleurs bobines j'ai : Blanc pour la bougie 1 et jaune pour la bougie 4 (même bobine) et bleu pour la bougie 2 et rouge pour la bougie 3 (même bobine). 
Ce qui donne donc : 

Avant de la moto

Blanc - bleu - rouge - jaune 

Arrière de la moto

Je te remercie j'avais un doute sur une éventuel erreur de ce coté ci aussi d'avoir inversé ça , ce que je recherche aussi en fait c'est les fils arrivant sur la bobine les 2 cosses + et - il y a des couleurs différentes aussi de ce coté .

En tout cas merci