Bonsoir à tous.

Voila, il y a un phénomène que je ne m'explique pas. Peux être certain d'entre vous pourrons apporter leur contribution.

Je contrôle régulièrement l'huile moteur et jusqu'à maintenant je n'avais jamais constaté de variation.

Il y a quelques jours, je fait le contrôle et là: oh surprise je ne vois plus l'huile au niveau de la jauge....   bizarre!
Bon je prends mon bidon (neuf) et je fais l'appoint : 1/2 litre pour arriver au niveau 3/4 rempli

Opération réalisée moteur froid sur la béquille centrale, comme toujours.

Aujourd'hui je me dis qu'il y a quand même un truc bizarre.
Je la sort (la bécane hein!), démarrage impeccable et je laisse tourner dehors une dizaine de minutes avec quelques accélérations (3500 tr maxi)

Je la rentre, je laisse au repos avant contrôle: l'huile et maintenant au niveau maxi (juste un peu plus)

Vous en pensez quoi?
Bien sur, il n'y a aucune fuite apparente au niveau du moteur: dessus, dessous, coté, joint,... rien vu, pas de goutte d'huile au sol non plus.
Pas d'odeur ou de fumée particulière.

normalement demain je fais une sortie, je verrai au retour mais ????
Merci à vous


Une remarque hyper importante: c'est une bleue donc je me dis qu'il ne doit rien avoir au moteur

fais le niveau comme le dis le manuel , tu démarres la moto , tu laisses un peu chauffer , tu attends quelque minutes , tu controles .

harry a écrit:

fais le niveau comme le dis le manuel , tu démarres la moto , tu laisses un peu chauffer , tu attends quelque minutes , tu controles .

  Faut faire comme ça puisqu'ils le disent

Bon mauvaise nouvelle!

Il a effectivement une fuite
je m'en suis rendu compte, moteur chaud sur la béquille laterale: ça coule qq goûtes au sol

Côte pignon sortie de boîte
je n'en ai pas dans le garage car elle est tjrs sur la centrale

J'ai fait une centaine de km aujourd'hui et le niveau à baisse de plus ou moins 2 MM. Ce n'est pas dramatique non plus

Il faut déposer le carter en plastique pour aller plus loin dans le diagnostique

Est ce un pb connu ?
la machine est de 2006

Merci pour vos conseils

TAXI74 a écrit:

T'as fait une vidange dernièrement? t'aurais pas fendu la cloche?

ou joint spi de psb.

ce n'est pas plutot ton récepteur qui fuit a cet endroit ?

Ben si le niveau d'huile a baissé, ça vient surement pas du récepteur d'embrayage.

sergio60 a écrit:

Ben si le niveau d'huile a baissé, ça vient surement pas du récepteur d'embrayage.

une baisse de 2 mm comme il le dit ne signifie pas grand chose , il suffit d'attendre un peu pour que les 2 mm d'écart aient disparu , suivant comment il a roulé( virage, poignée dnas le coin etc .... ) l'huile peut stagner dans des recoins du moteur et faire croire a une baisse de niveau .

Salut,
il n'y a pas de baisse de liquide d'embrayage. Pas contre les traces d'huile sont bien visibles. Pour être certain de l'origine je démonterais des que possible le cache au niveau du pignon.

Je pense qu'avec un bon dégraissage et en mettant la moto sur la laterale je devrais voir le suintement.

Je vous tiens informé 

Sinon, c'est facile à remplacer les joints spi ou il y a beaucoup de temps à passer?
merci

Tu trouveras de bons tutos dans la section appropriée . Opération simple à faire .

Salut,
alors j'ai pris le temps d'y regarder de plus près. .... j'ai rien vu!
il y a bien une goûté type liquide d'embrayage au niveau de la vis en dessous du boulon "1,5k N"
mais rien de bien méchant et le liquide dans le réservoir ne baisse pas
peux être du à la dernière vidange (1an)

En ce qui concerne l'axe de changement de vitesse ou du pignon d'entrainement:Il y a de la graisse noire epaisse mais rien qui laisse penser à une fuite !?
je ne comprends pas pourquoi j'ai du faire le niveau et pourquoi il a une ou deux grosses gouttes à l'endroit où je me suis arrêté ce we

Il faut peux être arrêter de chercher des pb la ou il n'y en a pas....

Par contre je vais faire la vidange, l'huile me semble bien noire à la jauge et pourtant je n'ai vraiment pas beaucoup roule depuis la dernière vidange:1an 2000km... pas beaucoup ça! 

On verra ensuite avec le temps
Merci pour vos reponses

Cédric DPVA a écrit:

Salut,
alors j'ai pris le temps d'y regarder de plus près. .... j'ai rien vu!
il y a bien une goûté type liquide d'embrayage au niveau de la vis en dessous du boulon "1,5k N"
mais rien de bien méchant et le liquide dans le réservoir ne baisse pas
peux être du à la dernière vidange (1an)

En ce qui concerne l'axe de changement de vitesse ou du pignon d'entrainement:Il y a de la graisse noire epaisse mais rien qui laisse penser à une fuite !?
je ne comprends pas pourquoi j'ai du faire le niveau et pourquoi il a une ou deux grosses gouttes à l'endroit où je me suis arrêté ce we

Il faut peux être arrêter de chercher des pb la ou il n'y en a pas....

Par contre je vais faire la vidange, l'huile me semble bien noire à la jauge et pourtant je n'ai vraiment pas beaucoup roule depuis la dernière vidange:1an 2000km... pas beaucoup ça! 

On verra ensuite avec le temps
Merci pour vos reponses

tu parles de quelle jauge ? 

Désolé,  effectivement je n'ai pas été clair

Je parle de la jaune huile moteur

Cédric DPVA a écrit:

Désolé,  effectivement je n'ai pas été clair

Je parle de la jaune huile moteur

.... Il n'y a pas de "réelle" jauge, c'est un simple visuel à faire au travers du petit hublot

Cédric DPVA a écrit:

Salut,
alors j'ai pris le temps d'y regarder de plus près. .... j'ai rien vu!
il y a bien une goûté type liquide d'embrayage au niveau de la vis en dessous du boulon "1,5k N"
mais rien de bien méchant et le liquide dans le réservoir ne baisse pas
peux être du à la dernière vidange (1an)

En ce qui concerne l'axe de changement de vitesse ou du pignon d'entrainement:Il y a de la graisse noire epaisse mais rien qui laisse penser à une fuite !?
je ne comprends pas pourquoi j'ai du faire le niveau et pourquoi il a une ou deux grosses gouttes à l'endroit où je me suis arrêté ce we

Il faut peux être arrêter de chercher des pb la ou il n'y en a pas....

Par contre je vais faire la vidange, l'huile me semble bien noire à la jauge et pourtant je n'ai vraiment pas beaucoup roule depuis la dernière vidange:1an 2000km... pas beaucoup ça! 

On verra ensuite avec le temps
Merci pour vos reponses

démonte ton recepteur et soulève le cache poussière , a tout le scoups du as une fuite de liquide ( même si le niveau ne bouge presque pas ) , tu as interet a vite controler ça , sinon adieu la peinture .

harry a écrit:

Cédric DPVA a écrit:

......

démonte ton recepteur et soulève le cache poussière , a tout le scoups du as une fuite de liquide ( même si le niveau ne bouge presque pas ) , tu as interet a vite controler ça , sinon adieu la peinture .

... C'est ce qui s'est passé sur la mienne, le cache du psb a un peu dégusté