Salut a tous, je rentre de vacances et j'ai remonté ma rampe aujourd'hui, suite problème de starter.
Ben maintenant la moto démarre que sans starter!!!,dés que je le met elle cale et cerise sur le gâteau elle tourne
très mal! je suis archi dégouté! comme sur 3 pattes, tiens le ralenti, les 4 tubes chauds.
lors des accélération a 4000tm elle pétarade, je l'ai essayé sur courte distance(dans ma rue)
quand je mets les gaz elle "hésite" bref j'aurais du toucher a mon c.. au lieu de démonter le bazar.
parce que en l’état je ne peux pas rouler comme cela!
Y a t'il une personne charitable dans le coin, qui peux venir voir le merdier? 
Ce que j'ai fait:
démontage rampe
démontage cuve
nettoyage gicleurs seulement, ceux qui se démontent
démontage/remontage flotteurs
2 tours 3/4 sur la richesse
10 jours en vacances
remontage ce jour.
Pas de fuites, durite pas pincées, pas d'essence dans l'huile.
pas touché a la syncro, vu ce que j'ai fait, pas besoin non?
voila.
Bon je précise, j'ai pourtant pas 2 mains gauche et suis très consciencieux mais bon...
là j'ai besoin d'aide physique! je touche plus a rien...

tapotte sur tes cuves, tu as probablement un flotteur d ecoinçé   

Merci Harry,
même si les 4 tubes sont chaud?

dudu6 a écrit:

Merci Harry,
même si les 4 tubes sont chaud?

j'y ai pensé , mais il faut essayer pour etre sur qu'il y a ssez d'essence , sinon tu es bon pour redémonter , a ta place , je l'enverrais a Calepiérapé pour un démontage et passage au us .

Allo Fabien ?  

Vous avez raison les potos, là je crois qu'il faut qu'elle passe chez "l'expert"!
quand on vois qu'il a exorcisé celle de xjr13sp....
même si je remonte... ou regarder?
mon problème de starter n'est pas résolu en plus!

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

c'est clair et de toute façon elle tourne mal! avec ou sans

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

Alors là, tu m'inquiètes 

peut-être juste un peu trop riche ?

je ne voit pas quoi d'autre ....... ??

phils a écrit:

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

Alors là, tu m'inquiètes

S'il fait 35°c dehors ça peut être normal, mais s'il fait froid alors là effectivement...

j'ai des 38 titane,
J'ai essayé a 3 tours (avant démontage de la rampe) j’avais plus de pout pout pout
mais un manque de patate en dessous de 4000 t
a 2t1/2 un avion de chasse mais quelques pout pout pout a la deceleration
la! maintenant  apres demontage de la rampe a 2t 3/4 c'est plus de peche et ça pete en plus donc un bleme
avec la rampe!! que ce soit 2t 2t1/2 ou plus ou moins.

règle ta richesse méthode " FABIEN " , sur 3 pattes ..... et revient nous dire .
mais je pense que ton pb vient de là ....

Roadster4ever a écrit:

phils a écrit:

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

Alors là, tu m'inquiètes

S'il fait 35°c dehors ça peut être normal, mais s'il fait froid alors là effectivement...

Je vient de demarer cet aprem il devait pas faire loin de 35, et ben sans starter elle cale
Je garde pas le starter longtemps moins qu'en hiver, mais sans je suis obligé de tenir l’accélérateur 
Et alors comment je m’équipe moi ?

Roadster4ever a écrit:

phils a écrit:

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

Alors là, tu m'inquiètes

S'il fait 35°c dehors ça peut être normal, mais s'il fait froid alors là effectivement...

Elle démarre en accélérant et tiens les 800/900 tours, je vais donc m'intéresser au problème.

toph' a écrit:

règle ta richesse méthode " FABIEN " , sur 3 pattes ..... et revient nous dire .
mais je pense que ton pb vient de là ....

euh c'est a dire? toph

MoonLight a écrit:

Roadster4ever a écrit:

phils a écrit:

MoonLight a écrit:

phils a écrit:

Je ne sais pas si cela est normal mais la mienne démarre sans starter et ne cale pas.

Non c'est pas normal
Un amis dieseliste pour l'armée m'avait fait la morale parceque ma fiesta demarais aussi sans strarter

Alors là, tu m'inquiètes

S'il fait 35°c dehors ça peut être normal, mais s'il fait froid alors là effectivement...

Je vient de demarer cet aprem il devait pas faire loin de 35, et ben sans starter elle cale
Je garde pas le starter longtemps moins qu'en hiver, mais sans je suis obligé de tenir l’accélérateur 
Et alors comment je m’équipe moi ?

Pour ça que je dis "ça peut". Suivant le réglage de richesse chacun aura besoin de plus ou moins de starter, je voulais rassurer Phils qui s'inquiète peut-être pour rien.

Et désolé Dudu pour squatter un peu ton post   

dudu6 a écrit:

toph' a écrit:

règle ta richesse méthode " FABIEN " , sur 3 pattes ..... et revient nous dire .
mais je pense que ton pb vient de là ....

euh c'est a dire? toph

je retrouve plus le post , mais c'est clair , net et précis .....

je regarde .

tu a démonter tes chapeaux de carbus (couvercle membrane) ?

en remontant les gicleurs tu a bien mis le bon en ralentie et principal ? on peu les inverser !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


aux 2/3 de la page ....... le post commence par : " je vais finir par faire payer " ...

calepieraper a écrit:

tu a démonter tes chapeaux de carbus (couvercle membrane) ?

en remontant les gicleurs tu a bien mis le bon en ralentie et principal ? on peu les inverser !

salut FABIEN ...  

toph' a écrit:

calepieraper a écrit:

tu a démonter tes chapeaux de carbus (couvercle membrane) ?

en remontant les gicleurs tu a bien mis le bon en ralentie et principal ? on peu les inverser !

salut FABIEN ...  

coucou

calepieraper a écrit:

tu a démonter tes chapeaux de carbus (couvercle membrane) ?

en remontant les gicleurs tu a bien mis le bon en ralentie et principal ? on peu les inverser !

non, en plus j'ai pas démonté les chapeaux.. je comprends pas!!!

en tout cas les gars, merci, vraiment ici, on se sent soutenu
et vous vous cassez pour me trouver des soluces
quel solidarité... comme a chaque fois  bravo les gars parce que ça ce perd
c'est un petit off mais ça doit etre dit!!!