Rappel du premier message :

Salut a tous, je rentre de vacances et j'ai remonté ma rampe aujourd'hui, suite problème de starter.
Ben maintenant la moto démarre que sans starter!!!,dés que je le met elle cale et cerise sur le gâteau elle tourne
très mal! je suis archi dégouté! comme sur 3 pattes, tiens le ralenti, les 4 tubes chauds.
lors des accélération a 4000tm elle pétarade, je l'ai essayé sur courte distance(dans ma rue)
quand je mets les gaz elle "hésite" bref j'aurais du toucher a mon c.. au lieu de démonter le bazar.
parce que en l’état je ne peux pas rouler comme cela!
Y a t'il une personne charitable dans le coin, qui peux venir voir le merdier? 
Ce que j'ai fait:
démontage rampe
démontage cuve
nettoyage gicleurs seulement, ceux qui se démontent
démontage/remontage flotteurs
2 tours 3/4 sur la richesse
10 jours en vacances
remontage ce jour.
Pas de fuites, durite pas pincées, pas d'essence dans l'huile.
pas touché a la syncro, vu ce que j'ai fait, pas besoin non?
voila.
Bon je précise, j'ai pourtant pas 2 mains gauche et suis très consciencieux mais bon...
là j'ai besoin d'aide physique! je touche plus a rien...

Je pense que de toute manière une bonne révision ne lui ferait pas de mal !!   
Dés que tu auras révisé ta rampe, si tu as besoin d'une synchro pas de soucis je peux te dépanner et venir mais je ne préfère pas toucher à la rampe avant que Fabien n'est révisé celle ci car je suis pas aussi expert que lui.   

Phils : Pour ta Black ne t'inquiete pas elle tourne super bien. Pour l'avoir vue et entendu je peux te dire qu'elle n'a aucun soucis   
Si c'est toujours ok pour le samedi Tuiki devrait ce joindre à nous, tu verra que lui aussi te dira la même chose  

Taline a écrit:

Je pense que de toute manière une bonne révision ne lui ferait pas de mal !!   
Dés que tu auras révisé ta rampe, si tu as besoin d'une synchro pas de soucis je peux te dépanner et venir mais je ne préfère pas toucher à la rampe avant que Fabien n'est révisé celle ci car je suis pas aussi expert que lui.   

Phils : Pour ta Black ne t'inquiete pas elle tourne super bien. Pour l'avoir vue et entendu je peux te dire qu'elle n'a aucun soucis   
Si c'est toujours ok pour le samedi Tuiki devrait ce joindre à nous, tu verra que lui aussi te dira la même chose  

Un mega merci Taline je vais voir avec Fabien s'il veut/peut me dépanner.

 

Tu n'as pas répondu pour les gicleurs !?

dudu6 a écrit:

calepieraper a écrit:

tu a démonter tes chapeaux de carbus (couvercle membrane) ?

en remontant les gicleurs tu a bien mis le bon en ralentie et principal ? on peu les inverser !

non, en plus j'ai pas démonté les chapeaux.. je comprends pas!!!

Apparement pas toucher

si je comprends bien ce qu'il dit dans son post de départ, il les a démontés   

harry a écrit:

si je comprends bien ce qu'il dit dans son post de départ, il les a démontés   

Non Harry c'est les gicleurs de cuve (2) 1 au centre et 1 plus petit avec une bague laiton de mémoire, et j'ai fait cuve par cuve en regardant sur la cuve d'a coté
gicleur non demonté, pour ne pas me planter.
Les chapeaux au dessus j'ai pas ouvert.

mais t'as fait quoi alors sur la rampe exactement ?

Nettoyage cuve et gicleurs de cuve nettoyage flotteurs et pointeau, nettoyage vis de richesse
a la base c'etait qu'un pb de starter....

Tu a démonté les gicleurs ou pas ?

calepieraper a écrit:

Tu a démonté les gicleurs ou pas ?

Quand on ouvre la cuve il y a une vis en laiton au centre et une autre a coté, c'est ça que j'ai demonté.
Desolé, c'est peut_etre pas des gicleurs alors.. le haut chapeau membrane j'ai pas demonté
Je n'emploie peut etre pas les bons termes

Oui c'est bien ça. Tu est sur de ne pas les avoir inversé !?

calepieraper a écrit:

Oui c'est bien ça. Tu est sur de ne pas les avoir inversé !?

Je vais pas te dire oui a 100/100, mais j'ai "copié" a chaque fois sur le "modèle" de la cuve d'a coté  encore non démonté
parce qu'il il en a un des 2 gicleurs plus petit et avec une petite bague laiton, donc on peut théoriquement
pas se tromper...
Maintenant la rampe a 61000kms et jamais nettoyée, et la je me sent pas de tout redémonter, (chapeaux et tout.)
J'ai un metier minutieux et pas 2 mains gauches, pourtant!
mais je suis traumatisé là. J'ai plus envie de refaire des conneries.Je comprends pas.
C'est pour cela que je t'ai envoyé un MP.

Et c'est pour ça que je te pose des questions lol

Déjà je ne comprends pas ton problème de starter !! Il y avait quoi ?

calepieraper a écrit:

Et c'est pour ça que je te pose des questions lol

Déjà je ne comprends pas ton problème de starter !! Il y avait quoi ?

Merci, Fabien,
je te donne le lien du post:
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ou pour te la faire courte:
a froid, starter a fond elle démarre a +- 1400t et 10 seconde après elle cale, et ne redémarre plus si je met pas de gaz
et ça dans n'importe quelle position du starter. bref après 10 secondes je dois la maintenir a la poignée.

et une video du "probleme" starter:
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Alors si je peux apporter ma petite pierre à l'édifice,
la mienne ne tenait pas non plus le ralenti à froid depuis très très longtemps....
J'ai récemment fais le réglage des jeux aux soupapes et depuis, elle fonctionne nickel...
Elle démarre impeccablement à froid, elle tient le ralenti et je dois dire que j'ai retrouvé un comportement moteur bien plus agréable....

Alors peut-être qu'il serait bon que tu vois aussi de ce côté là...  

EDIT: Et quand je regarde ta vidéo, j'ai l'impression de me revoir 2 mois en arrière....   
Perso j'augmentais le ralenti et une fois chaude le ralenti était beaucoup trop élevé....

Je pense que tu as plusieurs choses à faire sur ta mob :
- Nettoyage Carbus (ça peut pas faire de mal)
- Jeu aux soupapes (à 65000kms ça peut pas faire de mal non plus)
- Synchro + richesse

apolloxjr13 a écrit:

Alors si je peux apporter ma petite pierre à l'édifice,
la mienne ne tenait pas non plus le ralenti à froid depuis très très longtemps....
J'ai récemment fais le réglage des jeux aux soupapes et depuis, elle fonctionne nickel...
Elle démarre impeccablement à froid, elle tient le ralenti et je dois dire que j'ai retrouvé un comportement moteur bien plus agréable....

Alors peut-être qu'il serait bon que tu vois aussi de ce côté là...  

EDIT: Et quand je regarde ta vidéo, j'ai l'impression de me revoir 2 mois en arrière....   
Perso j'augmentais le ralenti et une fois chaude le ralenti était beaucoup trop élevé....

Je pense que tu as plusieurs choses à faire sur ta mob :
- Nettoyage Carbus (ça peut pas faire de mal)
- Jeu aux soupapes (à 65000kms ça peut pas faire de mal non plus)
- Synchro + richesse

Merci, pour ta reponse appoloxjr13
le jeu aux soupapes bougies, filtres, vidange, a été fait par le concessionnaire quand je l'ai acheté (révision des 60000kms)
il y a 5 mois. Richesse nickel a 2t1/2.
mais là, le problème ne se pose plus, j'ai carrément un autre soucis,
avec la rampe qui, je pense, à besoin d'une bonne révision effectivement,
et d'une syncro.

Es-tu sûr que cela a été fait ???
Comme quelqu'un te l'a dit sur l'autre sujet, tout est bon pour vendre....

Sinon au passage j'ai viré le PAIR aussi....

Essai de trouver le post où le Chef avait un soucis avec sa rampe, peut-être as-tu le même problème....
Fabien avait trouvé le "blème" au premier coup d’œil....

Voilà:
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Oui rien d'anormal sur ton starter a la base, juste un problème de réglages, le quel je ne sais pas sans voir la moto mais rien de grave !

Il y a forcément un truc que tu a du monté de travers, ta rampe a mon avis n'est pas sale puisque la moto fonctionné bien a chaud. Une rampe sale ça merde tout le temps !!

La tu n'as pas le choix faut le ouvrir et tout contrôler

Tu sais on est jamais sur de rien...Mais bon on fait un minimum confiance a un concessionnaire Yamaha...
Le post de JJ je l'avais suivi en direct...malheureusement non, je n'ai pas démonté cette partie.

dudu6 a écrit:

Tu sais on est jamais sur de rien...Mais bon on fait un minimum confiance a un concessionnaire Yamaha...
Le post de JJ je l'avais suivi en direct...malheureusement non, je n'ai pas démonté cette partie.

J'aurais essayé.....   

calepieraper a écrit:

Oui rien d'anormal sur ton starter a la base, juste un problème de réglages, le quel je ne sais pas sans voir la moto mais rien de grave !

Il y a forcément un truc que tu a du monté de travers, ta rampe a mon avis n'est pas sale puisque la moto fonctionné bien a chaud. Une rampe sale ça merde tout le temps !!

La tu n'as pas le choix faut le ouvrir et tout contrôler

GLOUPS!
ben oui je vais démonter la rampe en esperant pas faire encore plus de conneries!

apolloxjr13 a écrit:

dudu6 a écrit:

Tu sais on est jamais sur de rien...Mais bon on fait un minimum confiance a un concessionnaire Yamaha...
Le post de JJ je l'avais suivi en direct...malheureusement non, je n'ai pas démonté cette partie.

J'aurais essayé.....   

En tout cas merci, appoloxjr13! 

prends des photos au cas ou .