Rappel du premier message :

Salut a tous,
Le matin a froid je tire le starter a fond, je démarre impec (1300tm) et 20 secondes après et cale
pour redémarrer je dois ouvrir un peu la poignée, et maintenir sinon elle cale.
Pas pratique pour s’équiper.
j'ai beau mettre le starter dans toutes les positions, nada.
au bout de 4/5 minutes c'est bon elle tient son ralenti.
les guides, câbles, tirettes au carbu/guidon, tout est ok, on les voit bien travailler...
Coup de fil au chef d'atelier yam: " J'ai eu 10 ou 11 xjr perso, aucune ne tenait le ralenti à froid
sauf celles à injection et encore"
Il a pas trop envie de se faire chier avec moi, je pense (voir post: ça craint ou pas, pipes d'admission)
(la galaxie n'est plus garantie depuis début mars)
Et ça m’énerve! je vais devoir aller le voir pour lui EXPLIQUER ma façon de voir les choses!
mais je suis en repos le lundi, et le lundi...c'est fermé.
Quand j'en vois qui tire leur starter et broum 1500tm nickel le temps de s’équiper tranquill.....
pourquoi pas moi? c'est vraiment trop injuste dixit Calimero.

Bien, j'edite pour resumer ce qui a ete fait, afin de ne pas se taper les 4 pages:

-Ben voila les amis j'ai déposé la rampe depuis le temps!
j'ai démonté les cuves gicleurs de cuve, floteurs.....
les vis de richesse ben c'est propre.
y a t'il un gicleur de starter ou un truc du genre...et, ou serait il? siouplait!

EDIT 2:

Rampe propre ,bougies, filtres neufs, richesse nickel, reste une sycro a vérifier, mais déjà faite en novembre chez yam,
je crois que le seul remède c'est un pastillage, un autre membre avait le même problème et
seulement le pastillage l'a résolu, et n'a même plus reconnu sa moto selon ses dires!
Donc je vais y passer cet hiver....

Sur ce, il parait que meme apres un pastillage ça ne change rien! selon les dire d'un membre.

Ben voila les amis j'ai déposé la rampe depuis le temps!
j'ai démonté les cuves gicleurs de cuve, floteurs.....
les vis de richesse ben c'est propre.
y a t'il un gicleur de starter ou un truc du genre...et, ou serait il? siouplait!
en plus en cadeau bonus le cable d'accelerateur qui tient sur 2 brins.

pour info,
J'ai commandé mon cable d'accelerateur sur epona.fr a vannes 39.5e
chez yam 100 boules!!!  

bonjour
je déterre un peu mais as tu trouvé la solution? car j'ai le même problème.

Ben.......non!!!
Rampe propre ,bougies, filtres neufs, richesse nickel, reste une sycro a vérifier, mais déjà faite en novembre chez yam,
je crois que le seul remède c'est un pastillage, un autre membre avait le même problème et
seulement le pastillage l'a résolu, et n'a même plus reconnu sa moto selon ses dires!
Donc je vais y passer cet hiver....

Pour moi j'ai fait la même chose avec le pastillage et la synchro en plus. Et toujours le même défaut 

Juste une suggestion , ce post en est a la 4 eme page et date d'un moment , alors pour ma part ( et je ne suis pas le seul) j'ai du mal a suivre et je ne vais pas relire a chaque fois les 4 pages pour me rappeler ce qui a été essayé , je vous propose donc de refaire un post individuel ( pour ce qui on ce problème ) et de réexpliquer ce qui se passe , ce qui a été fait , ainsi que l'historique de l'entretien de la moto , en faisant cela , il sera plus pratique pour nous de vous aider .

Si c'est le meme probleme, ça serait pas mieux de resumer ce qui a été fait en éditant plutot le post 1 ?