Mais pour les pots d'échappements, quelle sera l'option choisie ?
La ligne devra-t-elle juste être homologuée ?
S'il s'agit de pots adaptables en plus d'être homologuée, devra-t-elle être catalysée ?
Enfin, y aura-t-il une vraie mesure avec sonomètre et la limite sera-t-elle réellement celle portée sur la carte grise de la moto ?
Ou plus simplement, le législateur dans son infinie ignorance, décidera-t-il que la ligne et son silencieux doivent être strictement d'origine ?

Si tel était le cas, on peut supposer que dès la mise en place de ce CT, bon nombre de motos devraient être remisées, soit parce que le prix de la ligne complète dépasse le PIB du Burundi, soit parce que l'échappement d'origine n'est tout simplement plus disponible chez le concessionnaire bien que la moto ait à peine une quinzaine d'années.

Cela m'amène à la troisième hypothèse, celle d’un contrôle technique extrêmement dur
On peut aussi imaginer, que l’homme de loi ne connaissant rien à la moto et désireux de ne pas se mélanger les crayons dans la rédaction d’une loi et de ses exceptions, décide tout simplement que le contrôle technique devra vérifier la conformité de la moto avec sa fiche des mines ET son aspect à la sortie d’usine. Autrement dit, qu'aucun engin n’ait subi de modification par rapport à l’origine.


Naïvement, on pourrait se rassurer en imaginant que cela demanderait des compétences que les centre de contrôles n'auront pas. Ce serait bien naïf. Quand de l'argent est à gagner, il ne faut jamais sous-estimer de quoi les entreprises privées sont capables. Comme dans d'autres pays, les centres de contrôle n'auraient qu'à disposer de l'ensemble des fiches de description des Mines ainsi que de dossiers de photos sur les motos, telles qu'elles étaient à leur sortie d'usine.

A mon sens, cela tiendrait du pire cauchemar. Adieu les mignons cafe racers, à la poubelle les supermots, et à côté de la cheminée les bobbers, choppers et Harley surpersonnalisées. Toutes les motos seront semblables aux catalogues des constructeurs, jusqu’à la disgracieuse bavette et son catadioptre que nous imposent presque tous les constructeurs.

Il ne resterait plus qu'à ajouter l'obligation du port du gilet jaune et une partie d'entre nous ne sera pas loin d'abandonner la pratique de la moto pour la collection de timbres. Ce qui réduirait le nombre d'accidents des 2RM.
Quant à l'autre, frustrée de ne pouvoir modifier une moto, pour en faire SA moto, son objet unique, elle se jettera dans la consommation de motos jetables, changeant de modèles au gré des millésimes. Ce qui serait bon pour cette putain de croissance.

Tu m'as gâché la soirée là

je vais mettre la mienne a la poubelle!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]................... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].................... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le CT avant qu'il en arrive a ce stade ...nous aurons deja fais pas mal de manifestations [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les voitures tunning passent bien le contrôle technique...pourquoi pas nos brèles...

[mode colère ON]
Ce qui arrive c'est pas vraiment étonnant...c'est grâce a ces petits cons qui se pensent invulnérables..au dessus de toutes les règles
ceux qui démarrent en weeling aux feux ou passent les 3 premiers rapports en rupture en ville...merci les gars...
Le champion en full barouf qui respecte pas les villages a 23h,1h, 3h ou les zones hospitalières, les coins où il devrait le faire...merci les gars...
les parisiens lyonnais strasbourgeois toulousains... qui tapent des records du tour avec des 340 Km/h sur les periphs...merci les gars...
les gentils économes qui roulent en slick ou pire a la corde...ou en pneus piste d'occase !!! merci les gars...
Les lateurs de portieres en inter-file...qui passent a 160 alors que tous le monde est a l’arrêt...ou au pas...merci les gars...
et tous ces petits malins avec leurs scoots...sans casque sans assurance sans pot...et j'en passe...
Les bureaucrates avec leurs baise-en-ville leurs costard cravate leurs pompes en croco les p'tits gants en cuir et leurs casque de 1970...sur des machines "qui-on-pas-vu-un-entretien-depuis-4ans"...merci les gars..
voilà comment on en arrive a la répression...

Nous pensons NOUS qu'il y a deux types de 2RM...mais est ce vraiment vrai ? dans nos propres rangs il y a des abus...c'est pas les 106,135,190 Cv qui font le motard c'est bien son comportement au milieu des autres.
[mode colère OFF]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pouet realiste maintenant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gardé vos pot d'origine et autre pièces pour le contrôle ( on remonte contrôle on démonte )

qui viendra a cout sur toute l'Europe vas dans ce sens pourquoi pas nous ( regardez les fumeur ) même si cela ne me fait pas plus plaisir qu'a vous

ca vas grever les budgets de pas mal de personne la chasse au fric est lancé ne vous laissez pas avoir

amicalement stef

stef_zztop a écrit:

gardé vos pot d'origine et autre pièces pour le contrôle ( on remonte contrôle on démonte )

qui viendra a cout sur toute l'Europe vas dans ce sens pourquoi pas nous ( regardez les fumeur ) même si cela ne me fait pas plus plaisir qu'a vous

ca vas grever les budgets de pas mal de personne la chasse au fric est lancé ne vous laissez pas avoir

amicalement stef

rassure-moi : t'étais bourré quand t'as écrit ton post ?

HycsJ.éredix a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]................... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].................... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le CT avant qu'il en arrive a ce stade ...nous aurons deja fais pas mal de manifestations [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les voitures tunning passent bien le contrôle technique...pourquoi pas nos brèles...

[mode colère ON]
Ce qui arrive c'est pas vraiment étonnant...c'est grâce a ces petits cons qui se pensent invulnérables..au dessus de toutes les règles
ceux qui démarrent en weeling aux feux ou passent les 3 premiers rapports en rupture en ville...merci les gars...
Le champion en full barouf qui respecte pas les villages a 23h,1h, 3h ou les zones hospitalières, les coins où il devrait le faire...merci les gars...
les parisiens lyonnais strasbourgeois toulousains... qui tapent des records du tour avec des 340 Km/h sur les periphs...merci les gars...
les gentils économes qui roulent en slick ou pire a la corde...ou en pneus piste d'occase !!! merci les gars...
Les lateurs de portieres en inter-file...qui passent a 160 alors que tous le monde est a l’arrêt...ou au pas...merci les gars...
et tous ces petits malins avec leurs scoots...sans casque sans assurance sans pot...et j'en passe...
Les bureaucrates avec leurs baise-en-ville leurs costard cravate leurs pompes en croco les p'tits gants en cuir et leurs casque de 1970...sur des machines "qui-on-pas-vu-un-entretien-depuis-4ans"...merci les gars..
voilà comment on en arrive a la répression...

Nous pensons NOUS qu'il y a deux types de 2RM...mais est ce vraiment vrai ? dans nos propres rangs il y a des abus...c'est pas les 106,135,190 Cv qui font le motard c'est bien son comportement au milieu des autres.
[mode colère OFF]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1
J'ai déjà poussé un coup de gueule du même genre dans un autre post...
T'as aussi oublié de citer les reportages genre "enquête d'action" sur les dangers de la route.
Qui c'est que tu y vois???
=> un cadre sup sur son 125 sans permis ni formation qui s'est gaufré au feu rouge,
=> des trous du cul de 20 ans en R1 street bike qui font des run au bois de boulogne
=> y a aussi les commerciaux en BAR qui ont 3 avertisseurs radar , etc...

En résumé, Paris et grandes villes, 125 de mes c.... (j'ai rien contre le 125, juste ceux qui roulent sans formation) et trous du cul.
Jamais un motard normal a l'écran, voila l'image que donne la TV.
Alors pour la propagande, merci les gars...

j'ai passé mon permis moto 10 ans après celui pour la voiture, j'ai loupé 2 fois le code, la deuxième fois j'ai demandé au type qui controle la carte de l'examen si je pouvais repartir avec ma voiture? il m'a regardé bêtement en me répondant " bien sur" cqfd (si c'est pas prendre les gens pour des cons....)

l'examinateur lui il s'en fout...
si tu veux sortir de la salle, c'est que tu y es entré
si tu y es entré, c'est que t'as payé l'inscription
après c'est plus son pb.

Quand moi j'ai passé mon plateau, un gars qui le passait en même temps que moi s'est pointé en GEX qu'on entendait arriver depuis 10 Km.
L'inspecteur lui a fait passé l'éxam tranquille, sans question, à la fin, "merci messieurs, à la semaine prochaine pour la conduite"

Paul a écrit:

l'examinateur lui il s'en fout...
si tu veux sortir de la salle, c'est que tu y es entré
si tu y es entré, c'est que t'as payé l'inscription
après c'est plus son pb.

Quand moi j'ai passé mon plateau, un gars qui le passait en même temps que moi s'est pointé en GEX qu'on entendait arriver depuis 10 Km.
L'inspecteur lui a fait passé l'éxam tranquille, sans question, à la fin, "merci messieurs, à la semaine prochaine pour la conduite"

certes, mais si on t'oblige à repasser ton code et que tu le plantes je vois pas en quoi tu es un conducteur responsable en bagnole qui ne connait pas le code de la route, si on m'avait pris mon permis j'aurais trouver ça normal, rageant mais cohérent...

brainpurple a écrit:

Paul a écrit:

l'examinateur lui il s'en fout...
si tu veux sortir de la salle, c'est que tu y es entré
si tu y es entré, c'est que t'as payé l'inscription
après c'est plus son pb.

Quand moi j'ai passé mon plateau, un gars qui le passait en même temps que moi s'est pointé en GEX qu'on entendait arriver depuis 10 Km.
L'inspecteur lui a fait passé l'éxam tranquille, sans question, à la fin, "merci messieurs, à la semaine prochaine pour la conduite"

certes, mais si on t'oblige à repasser ton code et que tu le plantes je vois pas en quoi tu es un conducteur responsable en bagnole qui ne connait pas le code de la route, si on m'avait pris mon permis j'aurais trouver ça normal, rageant mais cohérent...

Mais c'est bien connu le code moto n'est pas le même que le code auto...

Paul a écrit:

brainpurple a écrit:

Paul a écrit:

l'examinateur lui il s'en fout...
si tu veux sortir de la salle, c'est que tu y es entré
si tu y es entré, c'est que t'as payé l'inscription
après c'est plus son pb.

Quand moi j'ai passé mon plateau, un gars qui le passait en même temps que moi s'est pointé en GEX qu'on entendait arriver depuis 10 Km.
L'inspecteur lui a fait passé l'éxam tranquille, sans question, à la fin, "merci messieurs, à la semaine prochaine pour la conduite"

certes, mais si on t'oblige à repasser ton code et que tu le plantes je vois pas en quoi tu es un conducteur responsable en bagnole qui ne connait pas le code de la route, si on m'avait pris mon permis j'aurais trouver ça normal, rageant mais cohérent...

Mais c'est bien connu le code moto n'est pas le même que le code auto... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

excuse moi je sais pas si c'est de l'humour ou pas ? au cas ou ca n'en serait pas j'ai repassé le code normal pas le moto qui de mémoire ce fait sur le plateau

brainpurple a écrit:

Paul a écrit:

brainpurple a écrit:

Paul a écrit:

l'examinateur lui il s'en fout...
si tu veux sortir de la salle, c'est que tu y es entré
si tu y es entré, c'est que t'as payé l'inscription
après c'est plus son pb.

Quand moi j'ai passé mon plateau, un gars qui le passait en même temps que moi s'est pointé en GEX qu'on entendait arriver depuis 10 Km.
L'inspecteur lui a fait passé l'éxam tranquille, sans question, à la fin, "merci messieurs, à la semaine prochaine pour la conduite"

certes, mais si on t'oblige à repasser ton code et que tu le plantes je vois pas en quoi tu es un conducteur responsable en bagnole qui ne connait pas le code de la route, si on m'avait pris mon permis j'aurais trouver ça normal, rageant mais cohérent...

Mais c'est bien connu le code moto n'est pas le même que le code auto... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

excuse moi je sais pas si c'est de l'humour ou pas ? au cas ou ca n'en serait pas j'ai repassé le code normal pas le moto qui de mémoire ce fait sur le plateau

Non non c'était de l'humour.
Heureusement le code reste le même pour tous les usagés de la route.
Le plateau est la première partie du permis moto, la seconde étant une épreuve en circulation, comme pour les autos

C'était juste pour souligner comme tu l'as fait l'absurdité de l'administration, notamment quand tu passe un 2d permis 10 après...

En tant que "pro" de la route sensibilisé tous les 5 ans aux nouvelles législations (Formation complémentaire obligatoire de sécurité) je repasse des épreuves a chaque fois...(code et conduite)
ben autant que cela puisse paraitre bizarre, j'en découvre encore !!!
je ne me considère pas comme un "bon" conducteur mais forcement il y a des automatismes acquis et une "manière" de se comporter sur la chaussée bien plus prévoyante et/ou anticipante des dangers ...
MOI JE connais le code, les règles de circulation mais je suis noyé dans un flots de gens qui EUX ne savent pas ne respectent pas ou pire sont persuadés d'avoir raison !!! style ceux qui m'obligent a prendre la voie véhicules lents a 100km/h ou ceux qui m’empêchent de doubler parce que c'est interdit aux camions ...restant sur la voie du milieu me font signe de passer en 3° voie...ect ect...
mon credo pro c'est la sécurité et le confort de mes passagers, je dois donc adapter sans cesse ma conduite a la situation. Que je sois en autocar en camion en semi en voiture ou en moto ces actes "réflexes" sont présents et m'ont probablement permis d'éviter des dizaines d'accrochages.
j'en reviens a nos moutons, le problème du CT est qu'il ne sera jamais a la carte donc comme dans tous les systèmes il prendra le plus mauvais des mauvais a titre d'image représentative.
LE CON de BASE avec sa mob pourrie qui fait chier tous le monde !!!

On va pas te présenter lors d'un reportage le bon gars bien équipé bien sage avec sa bécane top nickel...ça intéresse personne ça...
les infos c'est bateau...sauf quand ça pète ou que ça casse ou que ça grogne...là ça attire les gens...

Oui on est tous conscient que la galère est là pas loin devant...a nous de se mobiliser pour "limiter" la casse...les seuls qui seront gagnant la dedans c'est les assureurs...comme lut plus haut...éh oui, la bavette est pas réglementaire Monsieur...on couvre pas là... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HycsJ.éredix a écrit:

On va pas te présenter lors d'un reportage le bon gars bien équipé bien sage avec sa bécane top nickel...ça intéresse personne ça...

Une idée de contre-propagande pour la FFMC...?

Suis d'accord avec toi pour les assureurs, et au passage les centre de CT qui feront un nouveau lieu de collecte pour l'état...

Raph a écrit:

stef_zztop a écrit:

gardé vos pot d'origine et autre pièces pour le contrôle ( on remonte contrôle on démonte )

qui viendra a cout sur toute l'Europe vas dans ce sens pourquoi pas nous ( regardez les fumeur ) même si cela ne me fait pas plus plaisir qu'a vous

ca vas grever les budgets de pas mal de personne la chasse au fric est lancé ne vous laissez pas avoir

amicalement stef

rassure-moi : t'étais bourré quand t'as écrit ton post ?

non non j'ai utliser mon etiloteste (obligatoire )qui etait dans mon debardeur jaune fluo ( bientot obligatoire)a coté de mon kit triangle special moto (surement prevu obligatoire ) pour verifier et bien rien pas une goute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a mon avis , il n'y aura pas tout ça, il feront un contrôle freins , suspensions, klaxon, essuie glace peut être et pis c'est tout !!!

autrement ou on va !!!!!!!!!!!!

didier50 a écrit:

a mon avis , il n'y aura pas tout ça, il feront un contrôle freins , suspensions, klaxon, essuie glace peut être et pis c'est tout !!!

autrement ou on va !!!!!!!!!!!!

Ca m'étonnerais pas...
Dans un moto mag je crois, j'avais lu un extrait du texte préliminaire du CT moto...
Dedans il était prévu des thermes de voiture, juste du copier coller...
Alors messieurs essuyez vos pare-brise !

Paul a écrit:

didier50 a écrit:

a mon avis , il n'y aura pas tout ça, il feront un contrôle freins , suspensions, klaxon, essuie glace peut être et pis c'est tout !!!

autrement ou on va !!!!!!!!!!!!

Ca m'étonnerais pas...
Dans un moto mag je crois, j'avais lu un extrait du texte préliminaire du CT moto...
Dedans il était prévu des thermes de voiture, juste du copier coller...
Alors messieurs essuyez vos pare-brise !

si c'est ca je vire le mien ...je vais quand même pas rajouter un essuie glace...

en tout cas plus sérieusement, il est hors de question que je laisse ma machine dans les mains de guignols qui n'y connaisse rien en motos et qui peut être

n'auront même pas leurs permis , en tout cas c'est sûr que si le contrôle technique arrive je resterait au près de mon 12 pour voir!!!!!

quand on voit ce qui font subir aux moteurs diesel de nos voitures pour la soit disant pollution , faut arrêter de nous prendre pour des cons!!!!!!!!!!

surtout que la pollution d'un diesel se fait très bien a 2500, 3000 tours, plutôt que de les accèllèrer comme des vaches , jusqu'à ce que le liquide de

refroidissement coule part terre , et là j'étais bien placer pour le voir , je ne raconte pas toujours que des conneries !!!!!

Paul a écrit:

didier50 a écrit:

a mon avis , il n'y aura pas tout ça, il feront un contrôle freins , suspensions, klaxon, essuie glace peut être et pis c'est tout !!!

autrement ou on va !!!!!!!!!!!!

Ca m'étonnerais pas...
Dans un moto mag je crois, j'avais lu un extrait du texte préliminaire du CT moto...
Dedans il était prévu des thermes de voiture, juste du copier coller...
Alors messieurs essuyez vos pare-brise !

oui,c'est vrais je m'en rappel quel honte pour eux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]