il faut savoir ce qu'il en est au niveau carbu et soupapes ,j'ai bien peur que l'on ait des surprises.

harry a écrit:

il faut savoir ce qu'il en est au niveau carbu et soupapes , j'ai bien peur que l'on ait des surprises .

Ce que je vais faire cet après midi vers 16H , dépose réservoir , je vais débrancher la partie faisceau arrière , commencer la dépose de la rampe carbu , et voir le réglage richesse plus l'état des cuves , en espérant que j'arrive à cet étape ce soir , demain j'ai toute la journée je vais voir le jeu aux soupapes , si besoin je retournerais mardi au concess pour échange pastille plus achat de nouvelles bougies en dpr9 . Une fois cela de fait je reprendrais le faisceau .
A ce propos j'ai une question , j'ai pas de clignos fonctionnel à l'arrière , mais lorsque je mets le clignos gauche avant fonctionnel il fonctionne normalement , hors il me semble que dans le cas d'un en moins le rythme doit être en accéléré et là ce n'est pas le cas , c'est qu'il y a bien un soucis quelque part , bon ça c'est autre chose !!!

ne perd pas de temps avec la richesse , dépose tout de suite la rampe tu gangeras du temps .Pour ce qui est des bougies , vérifie bien la connexion du fil sur la bobine et sur l'antipatate, des fois ils font contact le moteur tourne au ralenti mais il n'y a pas suffisament de jus dés que l'on veut des tours , et du coup il arrive que l'on soit sur 3 cylindres .

Si tu démontes ta rampe, note bien la valeur des gicleurs et compare avec ce que tu devrais avoir d'origine sur la revue , note gicleurs ralenti et principal , et fais des photos on sait jamais .

Pour moi c est pas le jeux aux souspaphrd.... mais plus l allumage ou la carburation
Ou Lloris embiellage..... mais les 4 tubes seraient chauds

astina54 a écrit:

Pour moi c est pas le jeux aux souspaphrd.... mais plus l allumage ou la carburation
Ou Lloris embiellage..... mais les 4 tubes seraient chauds

Le jeu aux soupapes ne provequeras pas ça c'est sur , par contre ça ne sert a rien de régler le reste si il n'est pas fait .

C est pas faux

astina54 a écrit:

Pour moi c est pas le jeux aux souspaphrd.... mais plus l allumage ou la carburation
Ou Lloris embiellage..... mais les 4 tubes seraient chauds

Je vais aller dans le garage bosser dessus , alors pour l'allumage si c'est le cas il faudrait que je vérifie cela , avec le contact je vais mesurer au multimètre le jus qu'il y a au fil de bougie puis passer au démontage de la rampe même si ça ne m'enchante pas tant qu'à faire vérifier le jeu aux soupapes ça sera toujours fait même si mon problème ne vient pas de là .
Demain je passe à l'isolation du faisceau arrière , je viens de voir un gars qui bricole un peu il m'a dit de mettre les bougies d'origines donc DPR8 !!! .
Je vous tien au jus   

un nettoyage a l essence , un coup de soufflette 
regarde si essence arrete de coulé quand le flotteur monte ( a la main sans forcé ) 
niveaux de cuves , rampe de carbu debout ( carbu 1 en haut et 4 en bas , c est un exemple ) et regarde si les flotteur sont de niveaux , bien parallele 
le pointeaux ne doit pas forcé dans le puit , juste appuyé
tu as de l etincelle a la bougie ou a l antiparasite avec une autre bougie 
si apres tout ça c est ok , isole bien les fils et regarde bien si tout va au bonne endroit 
quitte a debranché tout les element a l arriere de la moto , cligno , feux ar 
apres ça elle doit pété c'ette garce  

seb-team a écrit:

un nettoyage a l essence , un coup de soufflette 
regarde si essence arrete de coulé quand le flotteur monte ( a la main sans forcé ) 
niveaux de cuves , rampe de carbu debout ( carbu 1 en haut et 4 en bas , c est un exemple ) et regarde si les flotteur sont de niveaux , bien parallele 
le pointeaux ne doit pas forcé dans le puit , juste appuyé
tu as de l etincelle a la bougie ou a l antiparasite avec une autre bougie 
si apres tout ça c est ok , isole bien les fils et regarde bien si tout va au bonne endroit 
quitte a debranché tout les element a l arriere de la moto , cligno , feux ar 
apres ça elle doit pété c'ette garce  

   , j'ai pas remonté la rampe donc demain je fais cela , j'ai de l'étincelle à la bougie celle que que je pensais claquée hier , je l'ai essayée à tout hasard et elle est ok une bonne étincelle j'ai touché avant les fils qui vont aux bobines je sais pas si ça a joué , ok je fais ça débranchement du faisceau arrière et essai , je vais la laisser tourner un bon bout de temps pour voir ce qu'il en est , je ferais le jeu au soupape plus tard demain je dois la faire péter pour de bon , je vais filmer en même temps pour la fumée et juste au cas que ça recommence   .

je doit avoir un cable complet pour fj , cable allé et cable retour 
je pense que ça devrais marché
j ai pas trop le temp en ce moment mais des que je peut j'irais voir 
si au cas ou tu trouve pas je te l envoie et tu essayera  

seb-team a écrit:

je doit avoir un cable complet pour fj , cable allé et cable retour 
je pense que ça devrais marché
j ai pas trop le temp en ce moment mais des que je peut j'irais voir 
si au cas ou tu trouve pas je te l envoie et tu essayera  

Merci , j'ai contacté une personne sur leboncoin , j'attends une réponse je te tien au jus , merci   

contacte calepiéraper, je crois bien qu'il en vend ...

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harry a écrit:

il faut savoir ce qu'il en est au niveau carbu et soupapes ,j'ai bien peur que l'on ait des surprises.

SURPRISEEEEEEEEEEEEEEEEE   

harry a écrit:

harry a écrit:

il faut savoir ce qu'il en est au niveau carbu et soupapes ,j'ai bien peur que l'on ait des surprises.

SURPRISEEEEEEEEEEEEEEEEE    

Tu avais vu juste      

heu ça claque un peut quand même 
pour moi ton tendeur déconne , c est la chaine qui claque