Bonjour à tous, ce matin après avoir roulé tranquille et même allumé un peu  je me suis aperçu qu'à mes sorties d'échappement il y avait une légère couche humide (ça ne sentait ni l'huile, ni l'essence, en fait j'ai l'impression que c'est la paraffine de mes nouveaux Delkevic qui c'est liquéfié... bref, j'essuie et je teste pour voir si les pots crache quelque chose : et là wouah !!!! rien ne crache, par contre sur la centrale si j'emballe le moteur au delà de 5000 CRAC au niveau de la boîte et la roue arrière tourne un poil aussi au moment du CRAC à cause du petit à coup !!! j'ai bien compris que cela venait de la boîte, mais ne faisant jamais hurlé le moteur à l’arrêt c'est la première fois que je m'en rends compte 
Précision : pas de bruit au ralenti, la première claque légèrement, parfois elle crac fortement (vive les démarrage-freinage de Paris...) mais qu'une fois de temps en temps, le point mort est trouvé tout le temps, et les autres vitesses passent sans aucun problème ni bruit particulier, et si une vitesse est enclanché et que je mets un bon coup de gaz pour réveiller un abrutit endormis pas de problème, d'ou m'on interrogation !

l'humidité c'est normal et la roue qui tourne aussi .

Oki merci !!! j'ai pas eu de problèmes avec la boîte à mon retour si ce n'est un ratage de passage en première , en revanche, de nouveau le "gras transparent avec de très très très légère trace noire" qui sent rien à mes sorties d'échappement, je pense vraiment à de la paraffine
Bon samedi je vais la débourrée un peu sur la N20 vers Orléans , je vais même tester sans les db pour voir car j'ai eu mes new 36 Y !!!!

ben...... l'échappement ça crache  ..... c'est normal pour ça qu'y ont fait des trous.....

TAXI74 a écrit:

ben...... l'échappement ça crache  ..... c'est normal pour ça qu'y ont fait des trous.....

Ha, remarque, de temps en temps moi aussi c'est un peu liquide à mon échappement ça doit fonctionner pareil...  
Ok...   je sors...

bon sinon ta meule elle va?

TAXI74 a écrit:

ben...... l'échappement ça crache  ..... c'est normal pour ça qu'y ont fait des trous.....

les troues c'est sur l'origine et c'est pour évacuer l'humidité

Ouiiiiii la meule elle va, elle ira même encore mieux quand elle aura de nouveau les bonnes pipes dans quelques heures .
Pour les petits trous pas de soucis, je vois très bien ce que c'est, mais je vois encore mieux ce qu'est l'humidité dans un pot d'échapp, et là, c'est sur que ce n'est pas de l'humidité, c'est gras la couche que j'ai au bout des échappements mais ce n'est pas de l'huile non plus ni de l'essence !

peut etre une graisse de montage , en tout cas c'est rien .

Bon alors ça y est j'ai monté mes nouvelles pipes, et là au niveau des 4 carbus, dans les pipes, et même à l'entré du moteur au niveau des pipes : la même substance qu'à la sortie du pot !!!!!
Je mets les photos dans le bon sujet ce soir... 
Donc pour la boîte RAS mais du coup j'ai ma petite idée sur cette substance... 

regarde ton boitier de filtre à air....  enleve le filtre et passe un chiffon pour voir.....