Fabcat75 a écrit:

  oooh saint xjr, fait que cette moto démarre...
Sinon... !

, oui elle démarrera à n'en pas douter    .

Ouep je vais avoir le temps de parcourir le forum , sauf que ce matin en me levant j'ai eu l'idée du siècle qui risque de me prendre beaucoup de temps , alors une fois de plus je viens ici , je n'ai ni les fonds ni la structure pour faire cela qui en passant n'a rien à voir avec la moto .

Puis-je vendre cette idée ? , mais là faudrait pas que je me fasse avoir c'est à dire qu'il faudrait que je rencontre l'acheteur de mon idée et filmer cette rencontre pour prouver que l'idée vient de moi , ou à moins que l'acheteur de mon idée me propose un job en or ( ça tomberait bien vu ma situation actuel     , auriez vous des conseils et également ou pourrais-je ouvrir ce sujet justement pour avoir des conseils ?


Petit HS

merde 
et pas facile quand on est pas a coté de la moto 
as tu essayé en débranchant le régulateur juste pour voir si tu as une perte de puissance 
ou alors ton démarreur qui merde mais ça fonctionnais avant 
le racleur je ne pense pas , mais je ne suis pas a coté de la moto 
si je pouvais utilisé mon bras mieux que ça , je serais venu la voir 
changé le faisceaux serais pas une mauvaise idée , tu fait en sorte de pouvoir la démarré et ensuite tu vois pour changé les commandes

C EST DINGUE C ETTE HISTOIRE

de toute façon ,a mon avis ,ça ne vient pas de ça !!!

je ne peut pas te dire 
normalement si le piston 1 est au point mort haut , que la lettre T ce trouve au repère allumage et que tes repere ACC ce vois sur les pallier , ça doit etre bon 
si tu a de la fumer qui sort au niveaux du moteur et que ça force la batterie , tu a un élément electrique qui doit merdé 
je ne pence pas a la segmentation car si il est mal mie il ne rentre pas , et si elle a cassé tu doit bien l entendre 
quand tu a monté les ACC , as tu démonté la couronne qui est boulonné dessus ?
si ton moteur ne force pas a la main , ça ne vient pas du moulin 
tu change le faisceaux et tu la démarre en faisant touché les 2 pôles sur le relais après la batterie , c est un peut gore mais ça marche quand tu na pas de commande , sauf neiman 
essaye aussi avant de changé le faisceaux , fait attention ça surprend

non c est bon et comme c est moi qui les est démonté du moulin normalement c est bon 
je repense a un truc , j avais envoyé les acc a teamfreegaaz , il les avais nettoyé , j espère qu il ne les avais pas démonté 
je lui envoie un mp pour savoir

pas de réponse pour l instant 
je ne pense pas , mais je me renseigne si on peut inversé les couronne sur acc

ça partira pas ,ça tourne pas assez vite !!

didier50 a écrit:

ça partira pas ,ça tourne pas assez vite !!

Ok , bon je laisse tomber ça , je vais tester la méthode de seb-team , je vais tout débrancher et faire contact pour lancer le démarreur seul , j'espère court-circuiter ce qui pourrait poser problème .

Si aucune différence , je redémonte les pistons et j'essaye avec les anciens segments pour faire une comparaison , de toute façon ça bloque quelque part , par contre je dois changer à nouveau le joint de culasse et bas moteur aussi en toute logique .
La suite ben je pense dans 1 mois je l'espère si j'ai le feu vert pour bricoler de nouveau

surtout ne t'en va re démonté  avant d'être sûr , déjà les quatre bougies enlevés ,si ça tourne comme il faut à la main ,y' a pas de 

raison !! par contre tu peux essayer aussi avec le démarreur , les quatre bougies enlevés , ça doit tourner beaucoup plus , ou sinon

là, il y a un problème !!!

je sait que la mienne qui roule régulièrement , si ça tourne à la vitesse de ton moteur , elle part pas !!!

bon pas assez de jus pour démarré 
essaye de trouvé un gars qui a des pinces a batterie et qui te donne un coup de main a la démarrer 
elle doit pété 
si la colère me prend , je vient te la démarrer  

seb-team a écrit:

bon pas assez de jus pour démarré 
essaye de trouvé un gars qui a des pinces a batterie et qui te donne un coup de main a la démarrer 
elle doit pété 
si la colère me prend , je vient te la démarrer  

Je vais trouver ça , j'espère pour demain ou samedi .
Merci mais tu es encore en convalescence , si j'étais capable j'aurai fait l'inverse mais bon je suis éclopé aussi .

Essaie dans une descente, sans les bougies, et mollo . Tu demandes à un pote de t'aider, où même la remorquer derrière une caisse.

ça fait plaisir de l'entendre tourner 

PUTAIN JE SUIS CONTENT 

la fumé est normale , le moteur élimine tout gras suite au démontage remontage 
tu doit avoir un joint de collecteur usée ou mal sérré , tu verras ça plus tard 
maintenant que tu est soulagé , tu pourras la démarré de temp en Temp pour la faire rodez un peut 
si qui te permetra de te remetre dessus sans soucis 
pour les bobines excuse , j avais pas vue ton mp