Bonjour a tous

"petit" problème en cette mi juillet...la boucle arriere du cadre de ma chère XJR (40 000 KM) de 2005 cassée !! que faire ? Yamaha prendrait il une réparation à sa charge ? On peut toujours réver. Quelqu'un a t il eu ce gros problème ? A  part ça elle fonctionne à merveille comme au premier jour !Ca m 'embeterait de  la voir partir à la casse pour 2 tubes cassés.

a quel niveau du cadre ? peux tu faire une photo?
quelle est la cause de ça , tu charge beaucoup , t'a un top case volumineux?

qu'es ce qui fait qu'es ce qu'il a qui c'est celui la ?

Ça  s'est pas casse spontanément, tu l'as chargé comme une mule? 
Yamaha prendra pas ça en charge si t'as pas respecte la charge préconisée pour chaque topcase et/ ou valises latérales
En plus 2005...... Ta moto sera de 2012 je dis pas mais la....

.........

Ça doit être réparable, le tube étant creux le redresser , renforcer en mettant un renfort à l intérieur soudage ect .... Y a des gars qui ont déjà fait ça sur le forum je crois....

Si c'est pas deja fait passe par la : h[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] te présenter 
C'est tjrs plus sympa de savoir avec qui on discute....

C'est quoi qui à cassé? une soudure ou carrément le tube ?

les ralentisseurs qui fleurissent un peu partout sollicitent pas mal les efforts à ce niveau là avec un top case chargé.


De l'acier ça se ressoude facilement.

En général ca casse parce que le SDS s'appuie contre le top case.
Poids du top case + chargement + poids du passager, ca commence à faire beaucoup.

Si calepieraper passe par là, il te mettra les photos de sa réparation, sinon contacte le en MP

En plus dans un topcase même si ça fait 50 litres tu peux pas mettre par ex pour mon shad plus de 8 kgs.....
C'est vite fait ...vite dépassé même .....

 copain !
j'ai découvert que le mien etait pété hier aussi !
mais moi je sais pourquoi : valises latérale + topcase chargé à mort + sds qui dort en s'appuyant dessus  le tout sur des routes pas toujours tres lisses....

là j'en suis à solliciter mes potes pour trouver un soudeur que me remette ça en état

chez moi ça donne ça
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A priori, c'était une "maladie congénitale" des 12 et première série de 13, et avait été "renforcé" sur les 13 à/c 2002, mais bon, ca peut arriver après "chargement" excessif...

youki a écrit:

qu'es ce qui fait qu'es ce qu'il a qui c'est celui la ?

 Complètement toquéééééééé ce mec-là

gerfan a écrit:

Au fait c est quoi le SDS ?

 Sds= sac de sable le ou la passagère en fait

GrandHic a écrit:

youki a écrit:

qu'es ce qui fait qu'es ce qu'il a qui c'est celui la ?

 Complètement toquéééééééé ce mec-là

completement gaga !!!!!!!!

tecroc84 a écrit:

GrandHic a écrit:

youki a écrit:

qu'es ce qui fait qu'es ce qu'il a qui c'est celui la ?

 Complètement toquéééééééé ce mec-là

completement gaga !!!!!!!!

Il a une drôle de tête ce type là !

T'as quoi comme support de Top Case, un porte paquet ou le vrai support TC ??

j'ai un support Shad, un truc bien moche qui relie les supports de repose-pied passager à la poignée de maintient de ce même passager avant d'aller à la platine topcase.
et heureusement sinon je pense que tout serais resté sur la route !

Avec ce que j'ai mis dans mon top case depuis 5 ans (parfois + de 20 kg sur du bosselé à vitesse soutenue et sans les renforts latéraux), la boucle de cadre de ma vieille noirte devrait être cassée depuis belle lurette.  je pense donc que le pb  n'est pas congénital, mais lié à la qualité variable des aciers utilisés par Yamaha.
Mais ça ne change rien au problème de gerfan. 
Yapuka trouver un bon soudeur pour corriger le truc. Un "bon soudeur" trouvera forcément la solution même à l'endroit ou c'est cassé (emmanchement et soudure de tubes de diamètre inférieur, ajout d'une platine ou d'une petite jambe de force...) rien n'est perdu à mon avis tant qu'il ne faut pas sortir la boite à air ...
Ne pas oublier de démonter  la batterie et débrancher l'alternateur et le régulateur si soudure à l'arc.

de mon coté c'est OK
mon pote a ressoudé les tubes et a posé des equerres pour renforcer le truc
c'est sur que c'est plus costaud que d'origine maintenant
au programme un peu plus de 1500km dans la semaine à venir, à deux chargés de valises etc.... ça va le dire si ça tient !

Si tu parcours les pages 2, 3, 4 et 5 de ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu verras comment l'un des gars a procédé

bon, la semaine commençais bien, j'ai dépassé les 50000km de la brele et en retrant hier soir du taf, je trouve l'arriere "bisard"

et la.......

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 plus la meme chose que phil_mz .....à mon avis le moi d'aout va etre calme.....

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j'ai découvert que le mien etait pété hier aussi !
mais moi je sais pourquoi : valises latérale + topcase chargé à mort + sds qui dort en s'appuyant dessus  le tout sur des routes pas toujours tres lisses....


là j'en suis à solliciter mes potes pour trouver un soudeur que me remette ça en état


chez moi ça donne ça
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déterrage, car recassage !
  

a pas aimé la virée de dimanche sur les p'tites routes bosselées de creuse
biensur ça a pété juste à coté des soudures+renforts....

va falloir penser à lui limiter le duo à la bête....