Rappel du premier message :

salut!!!
j'ai un problème avec ma xjr 1200 de 97: jusqu'à recemment elle tournait très bien, démarrage pas franc (besoin de mettre du gaz) mais sinon pas de souci particulier. Depuis quelques jours rien à faire elle pete pas. Y a de l'essence, le démarreur tourne, mais elle part pas. J'ai vidé ma batterie une premiere fois en essayant, je l'ai rechargée, revidée, etc...... le seul truc bizarre et encore je suis pas sur c'est une sorte de claquement de relais quand j'appuie sur le démarreur.
Si quelqu'un avait une idée......
merci d'avance

Rodéo a écrit:

C'est pas le prix que coûte la revue technique même si tu gardes pas cette moto longtemps......

la RTM ne sert a rien, la mienne a fini a la poubelle de colère !! trouve la revue d’atelier la au moins tu a toutes les infos !!

damlah a écrit:

le gros truc rond gradué de 1 à 4 qui permet de regler le levier je suppose. vrai

le gros truc rond sert a regler le tension du cable d'embrayage !

lol. Quand je dis pas longtemps......la semaine derniere j'ai reçu un coup de fil du gars à qui je l'ai échangée contre ma k100: "heuuuu je suis embeté je viens de recevoir un courrier et en fait la moto est gagée et la carte grise bloquée en prefecture"


d'après ce que j'ai compris c'est une histoire de mensualité de retard sur un crédit, il m'a dit qu'il faisait le necessaire d'ici mi janvier donc bon. J'attends de voir. Si je peux pas l'immatriculer je vais faire casser la transaction et rcuperer ma bm qui marche ELLE. Entretemps pas de frais superflus. Faut pas pousser et je vais pas pleurer s'il doit venir se la reprendre avec une remorque







après idéalement j'aimerais autant la garder quand même

Rodéo a écrit:

C'est pas le prix que coûte la revue technique même si tu gardes pas cette moto longtemps......

surtout qu'elle est gratuite sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

youki a écrit:

damlah a écrit:

le gros truc rond gradué de 1 à 4 qui permet de regler le levier je suppose. vrai

le gros truc rond sert a regler le tension du cable d'embrayage !

c'est pas un embrayage hydraulique?

damlah a écrit:

youki a écrit:

damlah a écrit:

le gros truc rond gradué de 1 à 4 qui permet de regler le levier je suppose. vrai

le gros truc rond sert a regler le tension du cable d'embrayage !

c'est pas un embrayage hydraulique?

Dans la revue tech ça serait marque ça par ex

damlah a écrit:

lol. Quand je dis pas longtemps......la semaine derniere j'ai reçu un coup de fil du gars à qui je l'ai échangée contre ma k100: "heuuuu je suis embeté je viens de recevoir un courrier et en fait la moto est gagée et la carte grise bloquée en prefecture"
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d'après ce que j'ai compris c'est une histoire de mensualité de retard sur un crédit, il m'a dit qu'il faisait le necessaire d'ici mi janvier donc bon. J'attends de voir. Si je peux pas l'immatriculer je vais faire casser la transaction et rcuperer ma bm qui marche ELLE. Entretemps pas de frais superflus. Faut pas pousser et je vais pas pleurer s'il doit venir se la reprendre avec une remorque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


après idéalement j'aimerais autant la garder quand même

gagé avec recuperaution en prefecture normalement ça veut dire qu'il y a des amendes impayer

en prefecture ils ne savent si il y a ou pas un credit personnel et il s'en foute

que sont credit ne soit pas payer sauf si la moto est en leasing mais la carte n'est pas a son nom dans ces conditions

et la c'est la boite de leasing qui signe la carte grise

tu peux tres bien acheter une moto ou voiture avec un credit dessussi tu t'engage a payer ou reprendre le credit

il faut payer les amendes pour avoir la carte grise appel le centre des amendes a toulouse il vont te dire ce qu'il en est

j'ai eu ça avec ma voiture et 700€ d'amendes en stock l ' ancien proprietaire ne savait pas qu'il devait ça

c'est des amendes qu'il a laisser trainer sur 2/3 ans donc majoré

il a payer les amendes et j'ai eu ma carte grise mais ça a duré 2 mois

la pref te fait un papier provisoire d' immatriculation pour circuler le temps de regler le probleme

CAS Centre Amendes Service Toulouse (31000) heures de bureau


0 821 08 00 31

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Rodéo a écrit:

damlah a écrit:

youki a écrit:

damlah a écrit:

le gros truc rond gradué de 1 à 4 qui permet de regler le levier je suppose. vrai

le gros truc rond sert a regler le tension du cable d'embrayage !

c'est pas un embrayage hydraulique?

Dans la revue tech ça serait marque ça par ex

pour sur !!!!

youki a écrit:

Rodéo a écrit:

damlah a écrit:

youki a écrit:

damlah a écrit:

le gros truc rond gradué de 1 à 4 qui permet de regler le levier je suppose. vrai

le gros truc rond sert a regler le tension du cable d'embrayage !

c'est pas un embrayage hydraulique?

Dans la revue tech ça serait marque ça par ex

pour sur !!!!

c'est pas un cable hydraulique sur ce modele t'es sur youki

ou alors je confons avec le cable de frein moteur

bon alors, ou qu'on en est ici ?
je tiens a conserver mes zygomatiques en bon état ce soir mais je viens de lire ce que j'avais loupé et ... c'est pas gagné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tek' a écrit:

bon alors, ou qu'on en est ici ?
je tiens a conserver mes zygomatiques en bon état ce soir mais je viens de lire ce que j'avais loupé et ... c'est pas gagné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'dirai rien ......

Mtb a écrit:

PRI c'est une position du robinet d'essence qui permet à l'essence de couler par gravité sans qu'elle soit aspirée par la dépression, donc moteur arrêté.

Hé papy dit pas de connerie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image],elle aspire pas la xjr,on pourrait dire qu'elle avale.

la depression,la pauvre,elle aspire juste la menbrane du robinet,qui libere le passage pour que l'essence puisse s'ecouler librement par le trou du robinet[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'es jaloux, t'en as pas toi qui avale... pas encore assez expérimenté l'ado...

hier , c'était déjà difficile de répondre simplement alors si en plus on était rentré dans les arcanes de la mécanique, c'est plus dans les ronces qu'on aurait le cul...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un truc est sûr en tous cas, ne jamais laisser le robinet sur PRI en fonctionnement normal ou à l'arrêt, uniquement pour faire des essais, des diagnostics, des recherches de pannes !!

Mtb a écrit:

t'es jaloux, t'en as pas toi qui avale... pas encore assez expérimenté l'ado...

ben non,j'ai pas d'xjr,j'ai que des petites betes a punaises,qui pompent pas mal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sam95 a écrit:

damlah a écrit:

lol. Quand je dis pas longtemps......la semaine derniere j'ai reçu un coup de fil du gars à qui je l'ai échangée contre ma k100: "heuuuu je suis embeté je viens de recevoir un courrier et en fait la moto est gagée et la carte grise bloquée en prefecture"
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d'après ce que j'ai compris c'est une histoire de mensualité de retard sur un crédit, il m'a dit qu'il faisait le necessaire d'ici mi janvier donc bon. J'attends de voir. Si je peux pas l'immatriculer je vais faire casser la transaction et rcuperer ma bm qui marche ELLE. Entretemps pas de frais superflus. Faut pas pousser et je vais pas pleurer s'il doit venir se la reprendre avec une remorque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


après idéalement j'aimerais autant la garder quand même

gagé avec recuperaution en prefecture normalement ça veut dire qu'il y a des amendes impayer

en prefecture ils ne savent si il y a ou pas un credit personnel et il s'en foute

que sont credit ne soit pas payer sauf si la moto est en leasing mais la carte n'est pas a son nom dans ces conditions

et la c'est la boite de leasing qui signe la carte grise

tu peux tres bien acheter une moto ou voiture avec un credit dessussi tu t'engage a payer ou reprendre le credit

il faut payer les amendes pour avoir la carte grise appel le centre des amendes a toulouse il vont te dire ce qu'il en est

j'ai eu ça avec ma voiture et 700€ d'amendes en stock l ' ancien proprietaire ne savait pas qu'il devait ça

c'est des amendes qu'il a laisser trainer sur 2/3 ans donc majoré

il a payer les amendes et j'ai eu ma carte grise mais ça a duré 2 mois

la pref te fait un papier provisoire d' immatriculation pour circuler le temps de regler le probleme

CAS Centre Amendes Service Toulouse (31000) heures de bureau


0 821 08 00 31

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ha c'est interessant ça parce qu'à la prefecture ils m'ont juste confirmé que je ne pouvais pas faire la cg mais ils n'avaient pas le droit de me dire pourquoi ni depuis quand. Et donc si j'appelle là ils pourront me renseigner?

Mtb a écrit:

t'es jaloux, t'en as pas toi qui avale... pas encore assez expérimenté l'ado...

hier , c'était déjà difficile de répondre simplement alors si en plus on était rentré dans les arcanes de la mécanique, c'est plus dans les ronces qu'on aurait le cul...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vous remercie tous de votre sollicitude vaguement condescendante mais faut pas abuser. J'ai des notions quand meme et je suis capable de tester une bougie et d'y penser tout seul comme un grand. Le temps me manque pour faire de la mécanique, aussi ne connaissant pas vraiment cette moto (ce qui explique les trucs comme le pri par exemple) je me suis dit qu'il serait peut etre judicieux de profiter de l'experience d'autres "vieux" possesseurs de xjr avant de tout demonter frenetiquement. Sait on jamais il aurait pu s'agir d'une panne connue.

(par ailleurs j'ai raison non? Pas de cable d'embrayage sur la xjr???? )

damlah a écrit:

(par ailleurs j'ai raison non? Pas de cable d'embrayage sur la xjr???? )

Oui, mais un tuyau et du DOT !

embrayage hydraulique donc

bon ben j'y suis passé en vitesse, le starter pivote, et la position du robinet ne change rien. Il s'est averé que je n'avais pas la bonne clé pour demonter la bougie donc to be continued......





............ et là je me rends compte que je suis bete à manger du sable parce que des bougies y en avait dans la trousse à outils sous la selle.

bon ap

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Suite: j'ai essayé de démarrer en branchant la batterie de ma caisse sur les cosses de la batterie moto. Démarre pas mais le démarreur tourne plus vite. Je pense qu'une batterie neuve ne sera pas du luxe.
J'ai branché une bougie sur un antiparasite: il y a une étincelle donc c'est pas l'allumage. Peut être une bougie cramée à la limite mais je ne pense pas.
J'ai essayé avec le bouchon de réservoir ouvert. Rien de mieux.

Donc là tout de suite ma théorie c'est: batterie à changer mais à force d'essayer j'ai noyé le moulin.

Peut être -PEUT ETRE- jeux aux soupapes, ça m'est arrivé sur une BaR