Rappel du premier message :

Salut à tous ! Meilleurs voeux au passage ....

Bon ben aujourd'hui, je sors les vélo des gamins pour qu'ils allent faire grossir leurs petits mollets et là ...... arghhhh !!! L'odeur qui tue.... et qui fout les glandes... La bleue fuit !!!

Mon oeil non expert cible immédiatement le point de chute au niveau des petits tuyaux qui pendent vers le milieu de la bécane...

Ma moto n'a pas roulé dernièrement, là elle est sur la béquille centrale.

Comme un apprenti, mon robinet (mon r.a.d, devrait on dire !) à dépression était sur la position PRI ... Ok falllait pas, ben je l'ai lu !...aujourd'hui .....sur le forum...

Merci xjrteam ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon j'ai lu qu'il ne faut pas essayer de démarrer... trop tard !!! J'espère que rien n'a cassé, ça a fait comme un blocage...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais surement devoir faire une vidange d'huile moteur,enlever les bougies pour ventiler tout ça, ... ok.

Question rampe de carbu, faut il absolument démonté ou alors pour les fainiasses... Peut on utiliser un nettoyant spécial carbu ???

J'attend vos tomates !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En attendant je vais lire le tuto qui doit être par là à m'attendre des fois que je sois obligé de démonter pour nettoyer,pfffffff.

Ah le WD 40 !!!

J'en mets partout... ça devient une maladie...

wd40... ben j'en ai mis aussi !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ce qui est des tournevis avec empreinte JIS, voici quelque chose à méditer pour ceux qui ont du matos honda chez eux : (pris sur fofo adresse donnée par tek sur autre post)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] "PapyGadin le Dim 11 Nov - 21:13

Pour info : les tournevis se trouvant dans les boites à outil Honda d'origine , sont aux standard JIS.Il y a intérêt à les conserver .
Et bien sur , à les utiliser. "
[/size]


Dommage j'en ai pas

Bon la suite....

Pour démonter les cuves, je n'ai pu en trouver chez les con merçants près de chez moi (c'est une longue histoire, donc j'abrège), mais un garagiste sympa de ma commune (et motard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) m'a dépanné et prêté un embout qui va bien.

Donc, en suivant les conseils avisés de Calepieraper en Mp (merci encore), j'ai ouvert, nettoyé, regardé si les bitogneaux (partie mobile ou petite quéquette "dixit Calepieraper" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) étaient mou en appuyant dessus. Résultat bitogneaux reviennent franchement donc je me suis dit pas hs.

J'ai tout remonté, rempli juste la durite en métal d'arrivée d'essence de la rampe, pas de fuite mais j'ai ensuite tenté l'arrivée d'essence via le réservoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] au début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], mais au bout de quelques lueurs d'espoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Cela semblait fuir par un des trous donnant sur l'ouverture ronde qui rentre dans la boite à air.

Pour ce qui est des flotteurs cela semble ok, ils sont tous réglés pareils.

Je tente un changement de pointeau alors ???

baisse un peu tes flotteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THOXINE a écrit:

Bon la suite....

Pour démonter les cuves, je n'ai pu en trouver chez les con merçants près de chez moi (c'est une longue histoire, donc j'abrège), mais un garagiste sympa de ma commune (et motard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) m'a dépanné et prêté un embout qui va bien.

Donc, en suivant les conseils avisés de Calepieraper en Mp (merci encore), j'ai ouvert, nettoyé, regardé si les bitogneaux (partie mobile ou petite quéquette "dixit Calepieraper" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) étaient mou en appuyant dessus. Résultat bitogneaux reviennent franchement donc je me suis dit pas hs.

J'ai tout remonté, rempli juste la durite en métal d'arrivée d'essence de la rampe, pas de fuite mais j'ai ensuite tenté l'arrivée d'essence via le réservoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] au début [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], mais au bout de quelques lueurs d'espoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Cela semblait fuir par un des trous donnant sur l'ouverture ronde qui rentre dans la boite à air.

Pour ce qui est des flotteurs cela semble ok, ils sont tous réglés pareils.

Je tente un changement de pointeau alors ???

oui pointeaux et puits de pointeaux !! ça ne peu pas lui faire de mal !!

Le puit, c'est ce qu'ils appellent le siège ? ou crépine ?

j'arrive pas à comprendre comment cela peut etre étanche ce pointeau....

a mon avis c'est le joint de puit qui fuit , chez yam c'est pas détaillé mais je crois qu'on arrive a trouver juste les joints et vaut quelque centimes , tu peux essaye rd eles changer si tu en trouves , aprés si ça va pas tu fais la totale .

THOXINE a écrit:

j'arrive pas à comprendre comment cela peut etre étanche ce pointeau....

Suivant le niveau de l’essence, le flotteur influe sur le pointeau qui monte ou descend dans le puit.
Si ton flotteur n'est pas réglé à la bonne hauteur, l'étanchéité ne se fait plus ... et donc résulte une fuite

J'ai eu le même cas sur mon XJR noir, c'était une aiguille de coinçée.
Toxine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mickey a écrit:

J'ai eu le même cas sur mon XJR noir, c'était une aiguille de coinçée.
Toxine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une aiguille coinçée , je vois pas comment ça aurait pu te créer une fuite d'essence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

Mickey a écrit:

J'ai eu le même cas sur mon XJR noir, c'était une aiguille de coinçée.
Toxine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une aiguille coinçée , je vois pas comment ça aurait pu te créer une fuite d'essence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais pas ça pissait de partout ????
Après pu ??????
Harry[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ultraviolet 91 a écrit:

Mickey a écrit:

harry a écrit:

Mickey a écrit:

J'ai eu le même cas sur mon XJR noir, c'était une aiguille de coincée.
Toxine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une aiguille coincée , je vois pas comment ça aurait pu te créer une fuite d'essence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais pas ça pissait de partout ????
Après pu ??????
Harry[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mickey dois faire allusion au pointeau lui même , qu'il nome "aiguille"

il arrive parfois quand ils sont usés qu'ils se coincent en position ouverte (fuite) ou fermée (moteur qui tourne sur 3 cylindres)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Vouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, j'oubliai que nous fûmes en France, le pointeau qui coincait en position ouverte.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je comprends mieux

Mickey a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

Mickey a écrit:

harry a écrit:

Mickey a écrit:

J'ai eu le même cas sur mon XJR noir, c'était une aiguille de coincée.
Toxine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une aiguille coincée , je vois pas comment ça aurait pu te créer une fuite d'essence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais pas ça pissait de partout ????
Après pu ??????
Harry[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mickey dois faire allusion au pointeau lui même , qu'il nome "aiguille"

il arrive parfois quand ils sont usés qu'ils se coincent en position ouverte (fuite) ou fermée (moteur qui tourne sur 3 cylindres)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Vouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, j'oubliai que nous fûmes en France, le pointeau qui coincait en position ouverte.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mickey attention
tu te rappeles ce que tu m'as dit
Mickey

Salut à tous !

Bon problème réglé. J'ai changé un pointeau et son puit.

Pour ce qui est de démonter la rampe, ça ne se fait pas en 5 minutes les gars ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais bon pas impossible, depuis le démontage/ remontage j'ai acheté une mallette avec embouts, clefs à cliquet, ralonge,douilles, etc... ça m'aurait bien aidé au lieu de me faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] comme un naze pour dévisser par exemple les collier de maintien des pipes et cie inaccessibles ou peu en étant mal équipé avec des clefs allen toutes simples [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et puis j'aurai aussi trouvé plus rapidement la fuite en faisant ça d'entrée avec le robinet sur PRI bien sûr :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Moi j'ai ouvert toutes les cuves d'emblée ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Voilà, ensuite j'ai donc vidangé huile + filtre, le carter était rempli d'essence.......

Je vous remercie pour votre aide les amis ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

5 minutes non, mais quand tu en a l’habitude ça va très vite, a condition que les pipes ne soit pas trop coller !

quand tu connais l'ordre tu ne réfléchi plus !!

mais la mécanique ce n'est pas une course, le principal c'est de l'avoir réparer !!

avec moi c'est simple quand je n'y arrive pas je facture

essayer pas pu 8 heures !!!!!!!!!!!!!

sam95 a écrit:

avec moi c'est simple quand je n'y arrive pas je facture

essayer pas pu 8 heures !!!!!!!!!!!!!

tu rigole mais je les deja vu ça !!!

bonjour a tous,
Ma belle bleue pisse aussi l'essence par les car us,j'ai trouvé sur acess-moto un kit dino stage 1 à 119€,la promo est valable jusqu'au 23 mars car c'est vendu hors taxe.
Bonne a vous tous.

kwak84 a écrit:

bonjour a tous,
Ma belle bleue pisse aussi l'essence par les car us,j'ai trouvé sur acess-moto un kit dino stage 1 à 119€,la promo est valable jusqu'au 23 mars car c'est vendu hors taxe.
Bonne a vous tous.

un dyno ne changera rien a la fuite

harry a écrit:

kwak84 a écrit:

bonjour a tous,
Ma belle bleue pisse aussi l'essence par les car us,j'ai trouvé sur acess-moto un kit dino stage 1 à 119€,la promo est valable jusqu'au 23 mars car c'est vendu hors taxe.
Bonne a vous tous.

un dyno ne changera rien  a la fuite

C'est un Kwac...Kwak...couac quoi !