Salut à tous le monde, je fait appelle à vous car j'ai un gros problème de démarrage, je m'explique:

Il y a un an tout juste, j'ai fait une cabriolle avec ma belle résultat réservoir enfoncé à gauche, guidon, carter d'allumage, et j'en passe ont morflés, sans compter une interdiction de remonter en moto de plus de 6 mois.

Aujourd'hui après accord du médecin, je me décide à réparer le 1300 donc j'ai remplacé mon réservoir, changer le guidon, remplacer la cocotte d'embrayage et purger le système en air mais soucis elle ne démarre pas.
L'aiguille du compte tours ne monte pas après la mise sous contact, le témoin de verrouillage clignote très rapidement pendant 1 a 2 seconde et s'éteint. J'appuie sur le bouton de démarrage, j'entends le relais faire des cliks ( oui je sais c'est pas très technique mais je ne sais pas comment l'expliquer) mais le moteur ne tourne pas.
J'ai essayer plein de config de démarrage, béquille latéral en replie, poignée embrayage actionné, bref je ne sais plus donc HELP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci a tous de vos réponses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

batterie morte

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'es sûr que ta batterie est ok, car après autant d'arrêt à mon avis ce n'est pas le cas !!!!

Comment vérifier si elle est toujours ok?
Car d'apparence il y a toujours du jus.

tomtom49 a écrit:

Comment vérifier si elle est toujours ok?
Car d'apparence il y a toujours du jus.

T'as pas un voltmètre ou un chargeur moto (Style optimate 4) ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le voltmètre oui j'ai ce qu'il faut, par contre je n'ai pas de chargeur de batterie.

En tout cas merci de vos réponses c'est super sympa de m'aidez. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Regarde déjà combien de Vols tu as sur ta batterie à vide et après tu mets déjà le contact pour voir ce qui se passe et ensuite tu essaye un coup de démarreur (Tout ça en laissant ton voltmètre branché et en le regardant pour voir les valeurs bien sûr) !!! Tu nous diras ce que ça donne !!!

Ok je regarde ca demain!!! Merci

tomtom49 a écrit:

Salut à tous le monde, je fait appelle à vous car j'ai un gros problème de démarrage, je m'explique:

Il y a un an tout juste, j'ai fait une cabriolle avec ma belle résultat réservoir enfoncé à gauche, guidon, carter d'allumage, et j'en passe ont morflés, sans compter une interdiction de remonter en moto de plus de 6 mois.

Aujourd'hui après accord du médecin, je me décide à réparer le 1300 donc j'ai remplacé mon réservoir, changer le guidon, remplacer la cocotte d'embrayage et purger le système en air mais soucis elle ne démarre pas.
L'aiguille du compte tours ne monte pas après la mise sous contact, le témoin de verrouillage clignote très rapidement pendant 1 a 2 seconde et s'éteint. J'appuie sur le bouton de démarrage, j'entends le relais faire des cliks ( oui je sais c'est pas très technique mais je ne sais pas comment l'expliquer) mais le moteur ne tourne pas.
J'ai essayer plein de config de démarrage, béquille latéral en replie, poignée embrayage actionné, bref je ne sais plus donc HELP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci a tous de vos réponses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'aurait pas une histoire de transpondeur ?

jcc a écrit:

tomtom49 a écrit:

Salut à tous le monde, je fait appelle à vous car j'ai un gros problème de démarrage, je m'explique:

Il y a un an tout juste, j'ai fait une cabriolle avec ma belle résultat réservoir enfoncé à gauche, guidon, carter d'allumage, et j'en passe ont morflés, sans compter une interdiction de remonter en moto de plus de 6 mois.

Aujourd'hui après accord du médecin, je me décide à réparer le 1300 donc j'ai remplacé mon réservoir, changer le guidon, remplacer la cocotte d'embrayage et purger le système en air mais soucis elle ne démarre pas.
L'aiguille du compte tours ne monte pas après la mise sous contact, le témoin de verrouillage clignote très rapidement pendant 1 a 2 seconde et s'éteint. J'appuie sur le bouton de démarrage, j'entends le relais faire des cliks ( oui je sais c'est pas très technique mais je ne sais pas comment l'expliquer) mais le moteur ne tourne pas.
J'ai essayer plein de config de démarrage, béquille latéral en replie, poignée embrayage actionné, bref je ne sais plus donc HELP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci a tous de vos réponses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'aurait pas une histoire de transpondeur ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si c'est un 2005, il y a bien un transpondeur .

Oui c'est bien un modèle 2005, et le transpondeur est???? (a quoi ca sert exactement)
Comment vérifier son fonctionnement?

tomtom49 a écrit:

Oui c'est bien un modèle 2005, et le transpondeur est???? (a quoi ca sert exactement)
Comment vérifier son fonctionnement?

c'est une puce qui est dans la clé et qui est codé . Ton CDI est lui aussi codé avec le même code . Si tu introduit une clé qui n'a pas de code ou qui n'a pas le même code, tu ne peux pas démarrer . C'est une sécurité en somme .

Ok d'accord je me coucherais moins c.. ce soir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et comment vérifier que ma clé n'est pas déprogrammé?
J'essayerais demain avec ma clé rouge et au quel cas comment la reprogrammer?

bon déja t'as la rouge c'est bien, c'est celle qui sert a Yamaha en cas de reprogramation des clé,pour se faire il faut allez chez yam avec la brêle les clé et la clé rouge . Mais pour le moment, il fuat que tu essais avec une bonne batterie .Cela peut venir de ta clé, j'ai déja entendu parler de moto qui étaient restés sans batterie et qui ont eu besoin d'une reprogrammation.

sinon pour tester ta batterie c'est simple.

tu met contact + veilleuses et tu actionne le démareur.

si ta batterie est nase la veilleuse va s'éteindre .

Ok merci j'essaie tout ca demain et je vous tiens au jus.

Bon on est demain...alors ça démarre ?

il a ecrit que le relais fait clac clac donc relai insuffisament tenu et pas de demareur

seul test;mesure de la batterie ou batterie d'emprunt

si plus de clac et demarreur qui ne tourne pas chercher du coté demarreur ou transpondeur

option:essai à la poussette,si cela demarre probleme de demarreur,sinon transpondeur

tomtom49 a écrit:

Salut à tous le monde, je fait appelle à vous car j'ai un gros problème de démarrage, je m'explique:

Il y a un an tout juste, j'ai fait une cabriolle avec ma belle résultat réservoir enfoncé à gauche, guidon, carter d'allumage, et j'en passe ont morflés, sans compter une interdiction de remonter en moto de plus de 6 mois.

Aujourd'hui après accord du médecin, je me décide à réparer le 1300 donc j'ai remplacé mon réservoir, changer le guidon, remplacer la cocotte d'embrayage et purger le système en air mais soucis elle ne démarre pas.
L'aiguille du compte tours ne monte pas après la mise sous contact, le témoin de verrouillage clignote très rapidement pendant 1 a 2 seconde et s'éteint. J'appuie sur le bouton de démarrage, j'entends le relais faire des cliks ( oui je sais c'est pas très technique mais je ne sais pas comment l'expliquer) mais le moteur ne tourne pas.
J'ai essayer plein de config de démarrage, béquille latéral en replie, poignée embrayage actionné, bref je ne sais plus donc HELP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci a tous de vos réponses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a un contact de ce coté la, qui te permet de lancer le démarreur même béquille sortie
est il bien branché ?

le relais claque donc il est alimenté mais pas avec assez d'intensité,ce n'est pas un probleme de securité bequille ou rapport engagé

XJR 27 a écrit:

Regarde déjà combien de Vols tu as sur ta batterie à vide et après tu mets déjà le contact pour voir ce qui se passe et ensuite tu essaye un coup de démarreur (Tout ça en laissant ton voltmètre branché et en le regardant pour voir les valeurs bien sûr) !!! Tu nous diras ce que ça donne !!!

Bon alors, HS ou pas HS !!!

Je commencerai par changer la batterie, un an sans fonctionner, elle a due se décharger, alors soit tu la recharges, soit tu la changes.

Bon alors demain arrive, et donc grosse galère, ce matin à la recherche du voltmètre (il est où ce sacré machin et la sa fait Tilt et m**** je l'ai prêté).
Bon je cours après chez le copain, je rentre et la bigot y a plus de batterie et il faut une pile 9v que je n'ai forcément pas.
Bref, j'ai essayé avec les trois clés en ma possession et même résultat, les aiguilles reste a 0 et la petite clé de verrouillage clignote très rapidement.
J'ai essayé en poussette mais rien ne se passe, d'ailleurs au passage est ce normal qu'avec une vitesse engagé la moto est drôlement plus difficile à déplacer qu'avant.
J'ai aussi vérifié que j'ai tout bien remonté et c'est ok.

tomtom49 a écrit:

Bon alors demain arrive, et donc grosse galère, ce matin à la recherche du voltmètre (il est où ce sacré machin et la sa fait Tilt et m**** je l'ai prêté).
Bon je cours après chez le copain, je rentre et la bigot y a plus de batterie et il faut une pile 9v que je n'ai forcément pas.
Bref, j'ai essayé avec les trois clés en ma possession et même résultat, les aiguilles reste a 0 et la petite clé de verrouillage clignote très rapidement.
J'ai essayé en poussette mais rien ne se passe, d'ailleurs au passage est ce normal qu'avec une vitesse engagé la moto est drôlement plus difficile à déplacer qu'avant.
J'ai aussi vérifié que j'ai tout bien remonté et c'est ok.

ta fait comme je t'ai dit pour tester la batterie ?

au pire tu met juste le contact avec code ou plein phare.

si ta batterie est naze ça va s'éteindre

Merci Tchou je n'y pensais plus!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après vérification, en effet je me rend compte que même sans essayer de démarrer en plein phare c'est plus que limite, et quand j'essaye de démarrer elle ne s'éteint pas mais c'est laborieux. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc je suis en ce moment de chercher si je n'ai pas un copain qui a un chargeur batterie, je voudrais faire l'essai avant d'acheter une batterie neuve.
En tout cas merci de votre aide et vous tiens au courant des évolutions. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]