Salut a tous cela fait quelque temps que je me balade avec mon petit problème de démarrage, mais j'ai décidé dans finir!!!

Voila je présente ma machine

xjr 1300 année 2002
échappement d'origine modifier( DB killer en moins avec embout plus gros)
suppression du système PAIR et mise en place de bouchons
tube de la boite a air raccourci
bougie neuve
essence fraiche
synchro normalement ok
soupape réglé il y a 300km

alors le problème est surtout a froid

starter a fond je suis obligé de donné un léger filait de gaz pour qu'elle démarre
a chaud pas vraiment de problème

alors je penche sur plusieurs hypothèse!!

-pipe qui commence a craquelé a l'extérieur
-maivais reglage carbu

sinon je ne sais pas

a vous de m'éclaircir je vous donnerais mes résultat

j'ai toujours donner un petit coup de gaz a froid comme a chaud !

pareil, sans coup de gaz , que dalle elles restent muettes

toujours un tit coup de gaz aussi pour démarré a froid comme a chaud...
donc nos soucis pour toi je pense...

juste un détail, je mets jamais le stater a fond, sinon elle démarre pas, donc met le starter a mie course, tu verra ce sera mieux je pense...

A froid comme à chaud, pas besoin de coup de gaz, sauf si bien bien chaude !!

tout pareil
toujours un pti mouvement de rotation du poignet droit quand j'appui sur le demareur !!!
et la, huuuuuuuuuummmmmmmmmm
et le pieton

le starter jamais a fond,
2/3 maxi quand il fait tres froid
et je le reduit dessuite apres demarage, a 1/3 environ
et la j'fini ma clope, le torse bien bombé !!
lol

Starter a fond, deux petits coups de gaz
et j’attends qu'elle remonte a 2000 ...
la je coupe le starter
A chaud pas de problèmes même sans coup de gaz

bizarre effectivement je ne suis pas le seul.

comparé a certaine moto qui démarre au quart de tours sans starter!!!

Donc visiblement pas de solution de réglage pour démarré sans coup de gaz,

Les injections demare sans gaz

maxime67820 a écrit:

bizarre effectivement je ne suis pas le seul.

comparé a certaine moto qui démarre au quart de tours sans starter!!!

Donc visiblement pas de solution de réglage pour démarré sans coup de gaz,

ben déja il faut voir l'état et comment elle est réglé, ça peut peut être améliorer les choses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas de doute la mienne esyt bien réglée,
tout les 28 jours elle perd un peu d'huile............................

aller on vas dire que finalement nos xjr sont comme un tigre qu'il faut réveiller.

faut toujours lui donner un peu de gaz!!

Salut à tous de retour des vacances j'ai quelques petites infos sur le problème de démarrage.

il semblerait d'après un mécano moto que j'ai rencontré, que cela viendrait du carburateur

il ma confirmé que si les bougies sont neuves que la synchro un bonne et les soupapes aussi, cela viendrais tous simplement de la carburation qui seraient légèrement encrassé.

il ma dit que si en hiver je ne roule pas avec et que je laisse les carbu remplient sa viendrait de sa.

c'est surtout le fait de cumuler les hiver qui font sa.

donc je vais essayer un produit de nettoyage carbu sinon sa sera le bain a ultrason

voila

a+

on est rassurés.. on a eu peur...

voiçi une photo d'une de mes bougies sachant quel sont toutes comme sa.

il me semble que je suis trop pauvre?

cela pourrais provenir de mon problème de démarrage

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perso j'arrive pas a voir[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'électrode est complètement blanche

un ami agriculteur m'a expliqué que des chevaux doivent etre nourris et doivent pouvoir peter



donc si tu demarre sans gaz t'a pas de chevaux et si tu as un petitembout d'échappement ils ne peuvent pas peter



cela confirme la pietre perf des injections;ça démarre sans gaz et n'a qu'un toyau pour les gazzzzzzzzzzz



je me sauve avant les coupssssssssssssssss



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maxime67820 a écrit:

l'électrode est complètement blanche

pour le coup, ces mieux pour de la porcelaine !

effectivement ton électrode est trop blanche . la bonne couleur c'est plutôt saumon/brique .


ayant ma 1300xjr depuis mai j'ai également galéré pour la démarrer au début.

le truc bisar par rapport aux ancien à carbus que j'ai eut c'est en effet le coups de gaz. j'ai tout essayé sur la mienne , starter à 1/3 starter à mi-course starter à fond, ... si je ne met pas un filet de gaz au moment ou je lance le moteur jamais elle ne démarre.

pourtant la vidange et le filtre à huile sont récent, le jeux aux soupapes à été réglé , les bougies et le filtre à air sont neuf et elle sort de réglage synchro carbu.

bref ça ne me choque pas plus que ça ce démarrage sommaire. c'est une moto à carbu pas à injection . le fonctionnement est forcément moin régulé.

je vais voir pour faire un réglage mélange air essence

a voir parla suite

a ta place, avant de régler je commencerais par un bon nettoyage des carbu, de préférence avec démontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , aprés un réglage de richesse s'impose si tes bougies sont blanches . Tu peux aussi repartir avec le réglage d'origine en dévissant du nombre de tour que dis la revue pour voir ce que ça donne .

cela confirme la pietre perf des injections;ça démarre sans gaz et n'a qu'un toyau pour les gazzzzzzzzzzz

je me sauve avant les coupssssssssssssssss

Mouais, tu fais bien !