Un copain qui possède un MT 01 me faisait remarquer que son moteur ne tournait pas vite puisque la zone rouge est à 5000 ou 5500 t/min et qu'il était à 1800t/min à 90 km/H.
Je lui dit qu'à 90 avec le xjr on est à environ 3700 t/min selon la transmission, c'est à dire le double de lui...
Mais en cherchant bien ce qui compte c'est la vitesse linéaire du piston:à 4000 tours on est à 8,5m/s sur le xjr et à 15,06 m/s sur le MT! (c'est un moteur longue course de 113mm! Contre 63,8 sur le 1300)
On voit qu'à nombre de tours de vilebrequin égal, les pistons ne vont pas à la même vitesse selon le type de moto....il serait plus précis,en tout cas plus facile, d'avoir plutôt une mesure de la vitesse du piston pour comparer entre motos.
Donc prendre 14500 tours avec un R6 n'a rien de transcendant:gros alésage et petite course favorisent les régimes élevés ...bon ok le vilo doit être bien lubrifié avec des huiles "anti mousse"... mais le piston ne dépasse pas les 22m/s vitesse critique de la casse moteur!

Ca c'est de la synthese !!

xjr13sp a écrit:

Ca c'est de la synthese !!

5W50









[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la police si je donne la vitesse du piston en m/s je crains rien alors ???

Mais est ce qu'il vont être d'accord même si je lubrifie bien avec de la 5W?


Bravo pour ce cour.

Philippe xjr a écrit:

Mais est ce qu'il vont être d'accord même si je lubrifie bien avec de la 5W?

Perso j'ai pas besoin de 5W pour bien lubrifier.... :hum:
Et allez, encore un post qui part en couille

xjr13sp a écrit:

Philippe xjr a écrit:

Mais est ce qu'il vont être d'accord même si je lubrifie bien avec de la 5W?

Perso j'ai pas besoin de 5W pour bien lubrifier.... :hum:
Et allez, encore un post qui part en couille

de la simple vaseline suffis !!!! non :?:

vitesse idéale pour l'usure 14 m/s on n'est pas loin de l'idéal c'est pour cela que l' on fait tant de bornes avec

Ha, ça redevient sérieux :study:

AGNES SERGE a écrit:

vitesse idéale pour l'usure 14 m/s on n'est pas loin de l'idéal c'est pour cela que l' on fait tant de bornes avec

14 m/s ça fait 50 km/h, finalemet, c'est pas si rapide que ça, ...sauf que ça passe de 0 à 50 puis à 0 en un fraction de seconde et c'est surtout là qu'ça fait mal !

bubs a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

vitesse idéale pour l'usure 14 m/s on n'est pas loin de l'idéal c'est pour cela que l' on fait tant de bornes avec

14 m/s ça fait 50 km/h, finalemet, c'est pas si rapide que ça, ...sauf que ça passe de 0 à 50 puis à 0 en un fraction de seconde et c'est surtout là qu'ça fait mal !

Les noires le font tres bien... Maintenant pour une jaune, ça va pas être possible... je t'expliquerais

Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

bubs a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

vitesse idéale pour l'usure 14 m/s on n'est pas loin de l'idéal c'est pour cela que l' on fait tant de bornes avec

14 m/s ça fait 50 km/h, finalemet, c'est pas si rapide que ça, ...sauf que ça passe de 0 à 50 puis à 0 en un fraction de seconde et c'est surtout là qu'ça fait mal !

Les noires le font tres bien... Maintenant pour une jaune, ça va pas être possible... je t'expliquerais

Amitié
Eric

comment on dit???
qui va piano va sano !
tu connais ça Eric?
et ben c'est tout moi ça.........sauf quand une noire me provoque et là......j'me gare pour me marrer

le probleme avec les jaunes, ou même les bleues, c'est vrai qu'elle vont "surement"....

Beauceron a écrit:

le probleme avec les jaunes, ou même les bleues, c'est vrai qu'elle vont "surement"....

voire certainement ...... et longtemps
Mais au fait, t'es pas en vacances ti ?
et tu t'occupes de la vitesse des pistons?

bubs a écrit:

Mais au fait, t'es pas en vacances ti ?

Si depuis une semaine... et j'en ai encore une....

Amitié
Eric

Alors bonne vacances, éric.

grace à la vitesse du piston j'ai retrouvé mon avatar !

Auncun rapport d'accord mais j'ai retrouvé mon avatar na

r'alain a écrit:

Alors bonne vacances, éric.

Merci Alain....

Quand tu pistonnes trop vite après tu as mal au rein

calepieraper a écrit:

Quand tu pistonnes trop vite après tu as mal au rein

Ca dépend de l'âge de la monture, et la vivacité du piston

Ancien roi qui cherche désespérément une bleue à pourrir!

Amitié
Eric

Philippe xjr a écrit:

Pour la police si je donne la vitesse du piston en m/s je crains rien alors ???

Mais est ce qu'il vont être d'accord même si je lubrifie bien avec de la 5W?


Bravo pour ce cour.

y'avait pas une connerie genre jurisprudence qui disanit que l'unité (système SI), pour les vitesses était exprimée en m/s. De ce fait, 90, en fait c'ets 90 m/s (soit 324 Km/h).... y'a donc de la marge :-)

vous rigolez quelque soit la vitesse et la chaleur du piston aux plus t'es éssouflé mais t'as pas mal aux reins.

c'est vrai que du coup avec 5 cm , les personnes concerné peuvent augmenter la fréquence sans risque de serrage

mini.yo a écrit:

c'est vrai que du coup avec 5 cm , les personnes concerné peuvent augmenter la fréquence sans risque de serrage

Voir moin de 5 cm, n'oublies pas mini.yo que le piston doit toujours rester dans le cylindre, donc ça diminue la course de qques centimètres....

Il y en a un qui doit monter à plus de 25.000 tours ici !

ça dérape toujours autant......moi qui voulait parler technique
Prochain sujet: l'importance de la lubrification!

de mémoire trois types de moteur

- diamètre supérieur à la course (super carré)
moteur à comportement plus sportif
- course égal aux diamètre (carré)
- course supérieur aux diamètre.