voila,je me suis rendu compte que j'avais une fuite,d'apres mon concessionnaire,c'est le joint torique du récepteur d'embrayage,il me dit que c'est un probleme

connu sur le xjr,et m'annonce une facture d'environ 90€ pieces et main d'oeuvre.

ça vous semble correct ou pas ?

le kit joint coute une 30 euros facile a faire apres c est toi qui vois

J'ai changé le mien , c'est super facile;sauf que 1000km plus loin ça fuyait de nouveau, donc achat récepteur d'embrayage neuf avec une purge du système;130 euros la bête
Pour ce prix ,la commande d'embrayage est parfaite!
Selon le kilométrage de ta moto je te conseille de tout changer, ce sera plus sûr

la moto a 19000 kms,donc je me demande si je dois tout changer ou simplement le joint :hum:

90€ c'est le prix pour 2 xjr , 20€ de pieces + 1/2 heure de main d'oeuvre sans se presser, il est cher le gars !

jcc a écrit:

90€ c'est le prix pour 2 xjr , 20€ de pieces + 1/2 heure de main d'oeuvre sans se presser, il est cher le gars !

oui,il est reéputer pour etre tres tres cher meme,l'heure de main d'oeuvre est a 46€ je crois+25€ pour le joint et 16€ de liquide.

par contre il a aussi la reputation de tres bien bosser,mais bon a ce prix la il peut

En fait, c'est pas tellement les kilomètres qui comptent pour l'usure du joint;Une immobilisation prolongée de la moto peut le dessêcher et après il fuit
Solution, faire fonctionner de temps en temps la poignée d'embrayage(1 ou 2 fois par semaine)
Attention pas de malentendus!!

bof pas si cher que sa

aujourd hui avec 90 euro tu a plus rien

rebel34 a écrit:

bof pas si cher que sa

aujourd hui avec 90 euro tu a plus rien

bon tu peux me donner 90 euros contre rien

Demande lui ci de poser un neuf fait bien plus cher, :hum: car comme il y a bien moins de main d'oeuvre ça compense

si t'es un peu bricoleur,tu peux te le faire tranquillement et ca te coutera meme pas le tiers du prix

bizarrement ca ne fuit plus,en fait ca a fuit une journée et encore,vraiment tres tres minime la fuite......

la je surveille,on verra bien mais tant que ca ne fuit plus je laisse comme ca

moi j'ai vue une goutte sous la moto jeudi et j'ai pas fait plus attention que ça.
aujourd'hui j'ai été faire un tour histoire de faire un autre trajet que celui pour aller bosser. je n'ai rien senti de particulier mais en passant un coup de chiffon ce soir j'ai vue une trace de liquide sur le carter d'embrayage. cela ne me dit rien qui vaille. vous en pensé quoi ha oui dans mon parking je n'ai pas vue de trace d'huile par terre.

j'ai exactement les memes symptomes.....

r'alain a écrit:

moi j'ai vue une goutte sous la moto jeudi et j'ai pas fait plus attention que ça.
aujourd'hui j'ai été faire un tour histoire de faire un autre trajet que celui pour aller bosser. je n'ai rien senti de particulier mais en passant un coup de chiffon ce soir j'ai vue une trace de liquide sur le carter d'embrayage. cela ne me dit rien qui vaille. vous en pensé quoi ha oui dans mon parking je n'ai pas vue de trace d'huile par terre.

Tout pareil !!
Et pourtant j'ai changer les joints il y a 2000 bornes !
ARF....tant que ça marche !!

@rno a écrit:

r'alain a écrit:

moi j'ai vue une goutte sous la moto jeudi et j'ai pas fait plus attention que ça.
aujourd'hui j'ai été faire un tour histoire de faire un autre trajet que celui pour aller bosser. je n'ai rien senti de particulier mais en passant un coup de chiffon ce soir j'ai vue une trace de liquide sur le carter d'embrayage. cela ne me dit rien qui vaille. vous en pensé quoi ha oui dans mon parking je n'ai pas vue de trace d'huile par terre.

Tout pareil !!
Et pourtant j'ai changer les joints il y a 2000 bornes !
ARF....tant que ça marche !!

changer il ya 5000 bornes , puis fuit de nouveau . pendant une balade a l arrét la moto sur la béquille laterale j ai vu une petite tache d huile sur le sol , je dis a mais pote merde sa recommence avec le joint qui a méme pas 5000 bornes . je me dis ba sa restera comme ca . par la suite j ai fait environ 2000 bornes , puis la moto et rester 1 mois sans rouler , un dimanche matin au moment de partire pour une balade je passe la premiére vitesse la moto cale j embraye de nouveau et la plus rien poigné molle je regarde le réservoire de liquide vide et aucune trace au sol .
la raison je pense c est que a chaque balade sa baisse un peut mais pas assez pour le voire sur le hublot , donc piége .
c est pourquoi j envisage de le changer car il faut vérifié chaque fois le niveau et c est galére de plus les vitesse passe moin bien car perte de pression sur le piston normale . j ai vu la différence entre les deux c est flagrant .

salut a tous de retour aprés une semaine au ski dans mon auvergne natale j en ai prifité pour passer chez yamaha clermont fd et j ai demander le prix pour un recepteur d enbrayage neuf 150 euro neuf ttc . contre 220 euro ici a béziers , nous avons un peut parler de tout ca il ma repondu , qu il avai souvent entendu parler des prix dans le sud et qu il ne comprenai pas la raison de cette différence . j ai enssuite demander si il avai des joints d enbrayage il ma repondu j en ai toujour en stock car c est le point faible des yam , voila pour l info .

rebel34 a écrit:

salut a tous de retour aprés une semaine au ski dans mon auvergne natale j en ai prifité pour passer chez yamaha clermont fd et j ai demander le prix pour un recepteur d enbrayage neuf 150 euro neuf ttc . contre 220 euro ici a béziers , nous avons un peut parler de tout ca il ma repondu , qu il avai souvent entendu parler des prix dans le sud et qu il ne comprenai pas la raison de cette différence . j ai enssuite demander si il avai des joints d enbrayage il ma repondu j en ai toujour en stock car c est le point faible des yam , voila pour l info .

je me suis justement rensigner hier chez yam car j'ai le meme pb.

chez yam bruay la buissiere,136€ ttc le recepteur.

perso j'ai commander le kit de joints,si ca marche ca me coutera que 25€,d'apres mon concess,si c'est bien fait y'a plus de pb par la suite,je suis sceptique mais

bon on verra....

skreewface a écrit:

rebel34 a écrit:

salut a tous de retour aprés une semaine au ski dans mon auvergne natale j en ai prifité pour passer chez yamaha clermont fd et j ai demander le prix pour un recepteur d enbrayage neuf 150 euro neuf ttc . contre 220 euro ici a béziers , nous avons un peut parler de tout ca il ma repondu , qu il avai souvent entendu parler des prix dans le sud et qu il ne comprenai pas la raison de cette différence . j ai enssuite demander si il avai des joints d enbrayage il ma repondu j en ai toujour en stock car c est le point faible des yam , voila pour l info .

je me suis justement rensigner hier chez yam car j'ai le meme pb.

chez yam bruay la buissiere,136€ ttc le recepteur.

perso j'ai commander le kit de joints,si ca marche ca me coutera que 25€,d'apres mon concess,si c'est bien fait y'a plus de pb par la suite,je suis sceptique mais

bon on verra....

j ai pri un kit de joint aussi 22 euro comme quoi les prix ? ( recepteur moins chére dans ta region et joints plus chére c est a rien comprendre ) il se foute vraiment se notre ? )

slt
j'ai eu le meme cas a 22000 kms,j'ai change le joint pour 20 euros (c'est comme un etrier de frein)
par contre ATTENTION le liquide attaque la peinture du cadre:protection a faire!
a++

jack youki a écrit:

slt
j'ai eu le meme cas a 22000 kms,j'ai change le joint pour 20 euros (c'est comme un etrier de frein)
par contre ATTENTION le liquide attaque la peinture du cadre:protection a faire!
a++

et depuis plus de fuite ?

slt
aujourd'hui 42000 kms et plus de fuite!
et c'est temps mieux!

y 'aurait il quelqu'un qui pourrait m'indiquer precisement ou se situe cette fuite quand elle apparait (via une photo si possible)

la fuite apparait sur le poit jaune mais coule sur le cadre au point rouge est bouffe la peiture du cadre a l'endroit rouge!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

au fait pour le rafistolage du pot c'etait provisoire,je vous ai eus!!!