Bonjour,

Je dois être une buse (ou très fatigué, possible aussi), mais impossible de mettre la main sur le tuto pour changer le joint de récepteur d'embrayage, et c'est pas faute de chercher. Ma 2007 a évidemment ce même souci, j'ai commandé le joint chez mon concess, plus qu'à changer. Une bonne âme pour me fournir un lien ?

Merci

Slt,

Tiens regardes là

1/ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2/ pour les photos (page 2) :

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3/ Et pour finir pour que tout soit propre :

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Voilou, travailles bien ;-)

top gun a écrit:

Ca c'est du commentaire ;-)

SebXjr78 a écrit:

top gun a écrit:

Ca c'est du commentaire ;-)

c'est ça les mecs qui ont une grise ... en la matière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Grec 51 a écrit:

SebXjr78 a écrit:

top gun a écrit:

Ca c'est du commentaire ;-)

c'est ça les mecs qui ont une grise ... en la matière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nebula a écrit:

n'oublies pas de polir le piston et le recepteur

ah ben oui !! il faut astiquer si tu veux que ca dure... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Olif a écrit:

Bonjour,

Je dois être une buse (ou très fatigué, possible aussi), mais impossible de mettre la main sur le tuto pour changer le joint de récepteur d'embrayage, et c'est pas faute de chercher. Ma 2007 a évidemment ce même souci, j'ai commandé le joint chez mon concess, plus qu'à changer. Une bonne âme pour me fournir un lien ?

Merci

C'est rien de compliqué, voir même facile à faire le plus long c'est pas de changer les joints, c'est la purge.

nono virolo a écrit:

Olif a écrit:

Bonjour,

Je dois être une buse (ou très fatigué, possible aussi), mais impossible de mettre la main sur le tuto pour changer le joint de récepteur d'embrayage, et c'est pas faute de chercher. Ma 2007 a évidemment ce même souci, j'ai commandé le joint chez mon concess, plus qu'à changer. Une bonne âme pour me fournir un lien ?

Merci

C'est rien de compliqué, voir même facile à faire le plus long c'est pas de changer les joints, c'est la purge.

ah bon ? moi le plus long ca a été le nettoyage... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais c'est fait !!! merci les tutos, les conseils et le vendeur de la pièce.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut le monde !

Bon, je me suis décidé à me lancer (le manque de temps, un peu, et la trouille de faire une connerie, beaucoup, m'ont poussé à repousser sans cesse cette manip).

Je pense que je m'en suis sorti pas mal jusqu'alors, mais j'ai un doute sur le remontage. Vu mes grands talents de bricolage, je ne maitrise pas les termes, et donc une photo, des lettres, et un superbe photo montage parleront mieux que moi aux spécialistes. Voici l'arme du crime :

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Concretement, le dernier joint (celui sur la droite de la photo), je le remets sur quelle rainure ? La rainure de la piece englobante (piece A, rainure surlignée en rouge), ou sur la piece interieure (Piece B, rainure surlignée en vert) ?

Merci pour cette info (et, au passage, merci aussi et deja pour les precedentes infos trouvée sur ce forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) !

Olif.

Dans les 2 gorges !

Mais t'as merdé, là ! Le joint spi est sur le piston et le soufflet est dans les 2 gorges !

Salut Jim,

Tu es sur de ton coup pour la place des 2 joints ? Parce que quand j'ai démonté, j'ai au moins fait attention à ca, et l'emplacement d'origine est bien celui la : le joint avec des levres exterieures entre les 2 gorges, sur la piece interieure, et qui rentre completement dans la piece exterieure :

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Donc, ce que tu me dis m'inquiete un peu ??

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Jim ? ca va ? tu as bien dormi ? il a bon là...
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C'est qu'il m'a fait peur, le modo ...

Bon, tout remonté, circuit purgé (en esperant l'avoir bien fait), plus qu'à tester.

Si vous n'avez plus de mes nouvelles dans les 24h, je vous laisse appeler les secours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Olif.

JM, sur ta photo, c'est plus clair !

Je ne gaulais rien, sur la photo d'Olif !

Ça arrive même aux meilleurs, la preuve !

Bon, ca y est, bien rentré, ca a tenu jusque la.

Merci pour les conseils, photos, et autres qui m'ont bien aidé.

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Olif.

Jim a écrit:

JM, sur ta photo, c'est plus clair !

Je ne gaulais rien, sur la photo d'Olif !

Ça arrive même aux meilleurs, la preuve ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

file moi l'adresse de ton patron toi t'as besoin de vacances... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je vais te faire un mot

allez rien de grave je vous en ferais aussi des belles probablement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben merci également je vais commander les joints demain.
J'avais le même soucis! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

WARDU a écrit:

Ben merci également je vais commander les joints demain.
J'avais le même soucis! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu les commande ou?
en afghanistan?

bon j'ai moi aussi ce même problème sur mon 1300, sa me fait un peut peur quand même de me le faire alors je vais l'amener au mécano demain aprem!