Rappel du premier message :

Voilà le PR 3 pointe son nez !!! De nouvelles chaussettes pour nos brélons !!!

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Pseudo	Année	Commentaire	Monte AV	Monte AR	Amortos	Fourche
HycsJ.éredix	2000	Grise (ca c'est pour les puristes)	2CT	BT23	Amortos Hagon nitro	Yam
xjr13sp	2003	bloire	2CT	2CT	ohlins	ohlins
xjrlaser001	2006	bleue (les plus rapides)	2CT	PR3	OhlinsPRCL	Yam origine durcie
inazuma	2005	noire (plus rapide et plus belle) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]	PR2	PR2	origine modifié	origine modifié
lemon pulp	2001	bleue très rapide comme calepieraper	roadsmart sportmax bien sur	idem	full ohlins	origine modifié
nandy58	2004	bleue	PR3	PR3	origine	origine
sylvanodu62	2004	bleue	PR3	PR3	origine	origine huile plus épaisse
lagaffe33	2009	Gris "one"	PR	PR2	origine	origine
XJR 27	2006	bleue	PR2	PR2	origine durcis	origine durcie
youki	1997	changeante	Pure	Roadsmart	origine	origine
Guigui77	1999	né noir maintenant bleue	PR3	PR3	Ohlins PRCL	Yam + ressort Ohlins
XJR07	2006	noire (vous savez....)	2 CT	2 CT	Ohlins origine	Origine
Gazz	2000	Noire	Roadsmart	Roadsmart	Ohlins 36P	Origine + ressorts Hyperpro
XJR62	2005	Noire	Roadsmart	Roadsmart	Ohlins origine	Origine
Siudali	2003	Noire	2CT	PR3	Origine	Origine
MAximus	2007	BLeue	Power 2 ct	PR3	origine	origine
Teck'	2002	Grise	PR3	PR3	Ohlins PRCL	2007 (15W)

je t'explique...quand tu passes ta souris sur le bord du cadre a hauteur du dernier nom inscrit apparaissent deux flèches et une croix ...tu cliques sur la flèche du bas et une nouvelle ligne apparait...la croix c'est pour supprimer la flèche c'est pour ajouter... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne le refais pas une deuxième fois ...
JJ, si tu vvoulais bien modifier ma ligne du tableau : Tu remplace les Roadsmart par des RS2 ...

Je vous dis ce que j'en pense dès que j'aurai fait un peu de km ...
Le feeling est bon sur les 100 premiers km, donc ça devrait aller.

Que pensez vous du couple PR3 devant et PR2 derrière

lagaffe33 a écrit:

Que pensez vous du couple PR3 devant et PR2 derrière

j'y connais rien ou pas grand chose cependant, de logique, il faudra te méfier sous la pluie...mais je pense que sur le sec ca doit pas poser de probleme, ce sont deux pneus de bonne accroche aux dires qui passent ici.

Faut savoir que si je suis sous la flotte, c'est que je me suis fait eu

Je pense qu'un pneu tendre à l'avant est meilleur pour l'accroche en plus, c'est vraiment rare quand je prends les virages à l'horizontale

lagaffe33 a écrit:

Faut savoir que si je suis sous la flotte, c'est que je me suis fait eu

Je pense qu'un pneu tendre à l'avant est meilleur pour l'accroche en plus, c'est vraiment rare quand je prends les virages à l'horizontale

tien ça me rappele un truc ça

Quoi donc (bis)

lagaffe33 a écrit:

Quoi donc (bis)

Que on devrais retourné a Auch pour ce refaire le petit resto

Ou ailleurs

Va falloir s'en refaire une et essayes de pas choisir un jour où il pleut, non mais

Sur mon Tuono, ( avant le XJR ) j' avais cela ! PR3 devant et PR2 dériére, j' en étais trés satisfait. Et pour prendre de l' angle, ça en prenait ! C' était même la seule bréle avec laquelle j' en prenais un pneu ! Bon, j' apprivoise le XJR, ça vient doucement, mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lagaffe33 a écrit:

Que pensez vous du couple PR3 devant et PR2 derrière

c'est ce que j'ai et vraiment aucun problème dès que la pression est bonne. Bonne accroche et facile à balancer, engage un peu si l'avant est sous gonflé.

FCJN a écrit:

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un train de pneus coute moins chère qu'une gamelle, j'ai du faire 300 bornes avec les "origines" depuis ils encombres mon garage et même les donner je ne le ferais

pas je vais les détruires.

Hé moi les pneus d'origine, j'ai même pas sorti la moto avec et je les ai.... vendus, oui oui, il y a un gars qui me les a achetés...150 roros la paire...!!!

inazuma a écrit:

FCJN a écrit:

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un train de pneus coute moins chère qu'une gamelle, j'ai du faire 300 bornes avec les "origines" depuis ils encombres mon garage et même les donner je ne le ferais

pas je vais les détruires.

Les détruire ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça peut toujours aider un motard dans la galère, style un mec qui fait 100 bornes par jour sur autoroute pour aller au taf en bécane parce qu'il a pas le choix... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui qui achète des occases, c'est qu'il a pas les moyens d'investir dans des neufs. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il suffit de bien insister sur le coté qualité et de prévenir a la revente que c'est pas de la marchandise pour arsouiller. Ce n'est pas etre assasin que de revendre un matériel peu performant, c'est juste humain.

Si ces pneus sont montés d'origine, ils ne peuvent pas être foncièrement hyper-mauvais, certes pas top pour celui qui démanche grave mais probablement suffisant pour monsieur tout le monde dans des conditions basique de pilotage.

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

FCJN a écrit:

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un train de pneus coute moins chère qu'une gamelle, j'ai du faire 300 bornes avec les "origines" depuis ils encombres mon garage et même les donner je ne le ferais

pas je vais les détruires.

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Ça peut toujours aider un motard dans la galère, style un mec qui fait 100 bornes par jour sur autoroute pour aller au taf en bécane parce qu'il a pas le choix... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui qui achète des occases, c'est qu'il a pas les moyens d'investir dans des neufs. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il suffit de bien insister sur le coté qualité et de prévenir a la revente que c'est pas de la marchandise pour arsouiller. Ce n'est pas etre assasin que de revendre un matériel peu performant, c'est juste humain.

Si ces pneus sont montés d'origine, ils ne peuvent pas être foncièrement hyper-mauvais, certes pas top pour celui qui démanche grave mais probablement suffisant pour monsieur tout le monde dans des conditions basique de pilotage.

C' est pour celà que je n' exclue pas de les user ! Vu mon niveau de pilotage et ma conduite cool, je me dis qu' en même temps, il doit falloir attaquer pour se retrouver dans l' embarras ! Alors je médite pour l' instant ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

FCJN a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

FCJN a écrit:

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un train de pneus coute moins chère qu'une gamelle, j'ai du faire 300 bornes avec les "origines" depuis ils encombres mon garage et même les donner je ne le ferais

pas je vais les détruires.

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C' est pour celà que je n' exclue pas de les user ! Vu mon niveau de pilotage et ma conduite cool, je me dis qu' en même temps, il doit falloir attaquer pour se retrouver dans l' embarras ! Alors je médite pour l' instant ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça peut toujours aider un motard dans la galère, style un mec qui fait 100 bornes par jour sur autoroute pour aller au taf en bécane parce qu'il a pas le choix... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui qui achète des occases, c'est qu'il a pas les moyens d'investir dans des neufs. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il suffit de bien insister sur le coté qualité et de prévenir a la revente que c'est pas de la marchandise pour arsouiller. Ce n'est pas etre assasin que de revendre un matériel peu performant, c'est juste humain.

Si ces pneus sont montés d'origine, ils ne peuvent pas être foncièrement hyper-mauvais, certes pas top pour celui qui démanche grave mais probablement suffisant pour monsieur tout le monde dans des conditions basique de pilotage.

faut pas oublier qu'ils ont 7 ans actuellement et je me sentirais en parti responsable s'il arrivait quelque chose.

inazuma a écrit:

FCJN a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

FCJN a écrit:

xjr13sp a écrit:

FCJN a écrit:

...mais avec les pneus d' origine, je ne me sens pas trop en confiance ...

Tu fais bien, et moi je les aurait même virés séance tenante !

Je pense que je vais y penser.... y passer ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un train de pneus coute moins chère qu'une gamelle, j'ai du faire 300 bornes avec les "origines" depuis ils encombres mon garage et même les donner je ne le ferais

pas je vais les détruires.

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C' est pour celà que je n' exclue pas de les user ! Vu mon niveau de pilotage et ma conduite cool, je me dis qu' en même temps, il doit falloir attaquer pour se retrouver dans l' embarras ! Alors je médite pour l' instant ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça peut toujours aider un motard dans la galère, style un mec qui fait 100 bornes par jour sur autoroute pour aller au taf en bécane parce qu'il a pas le choix... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui qui achète des occases, c'est qu'il a pas les moyens d'investir dans des neufs. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il suffit de bien insister sur le coté qualité et de prévenir a la revente que c'est pas de la marchandise pour arsouiller. Ce n'est pas etre assasin que de revendre un matériel peu performant, c'est juste humain.

Si ces pneus sont montés d'origine, ils ne peuvent pas être foncièrement hyper-mauvais, certes pas top pour celui qui démanche grave mais probablement suffisant pour monsieur tout le monde dans des conditions basique de pilotage.

faut pas oublier qu'ils ont 7 ans actuellement et je me sentirais en parti responsable s'il arrivait quelque chose.

Effectivement là ca fait vieux...déchèterie... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a entailler avant sinon ils vont repartir sur le marché ...

c'est bien ce que j’entends par "détruire".

inazuma a écrit:

c'est bien ce que j’entends par "détruire".

même génération mêmes esprits ...

bon ben je vais changer mes pneus et je vais prendre des pr3 .

je vais les avoir pour 275 euros le train montés . il y a une promo au yamaha pres de chez moi et il offre la pause ...

des nouveaux pneus pour le bol !

Ca vaut le coup !

calculs faits sur le net.(PR3)

Avant 110€
Arrière 154,90€
FDC offerts si commande du train complet
montage équilibrage chez mon mécano (Roues déposées) 30€

Total: 264,90 + 30...294,90 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc hésites pas ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]