Ave tous

j'ai coupé le tuyau pas beau et depuis, le ralenti à 2000 moteur chaud [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , si je le descend vers 1500, elle cale.

j'ai lus pas mal de sujet sur le "ralenti" mais je n'ai rien trouvé qui correspond à ma titine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

je dois l'emmener faire un réglage (je suis pas équipé pour ça)?

Merci pour vos réponses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

rancky a écrit:

Les photos

ce qu'on doit faire, c'est à dire couper là où il ya le trait rouge

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et ce que ça donne

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voili...voilà.............

ta synchro elle est bonne ?

harry a écrit:

ta synchro elle est bonne ?

Merci pour la réponse, pour tous dire. je suis une véritable quiche en mécanique. je viens de voir sur certains sujets qu'il faut un dépressiomètre.
mais moi n'a pas ça en mag.
donc je ne pourrais meme pas te dire si elle est OK ou pas.

fallait pas toucher

Prend RV chez ton concess pour une synchro, ca coute environ 40 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Prend RV chez ton concess pour une synchro, ca coute environ 40 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chez yam 80€

salut,

en tout cas c'est pas le fait d'avoir coupé le tube qui fait que ton ralenti soit passé a 2000 trs,y a autre chose.

top gun a écrit:

xjr13sp a écrit:

Prend RV chez ton concess pour une synchro, ca coute environ 40 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chez yam 80€

40€ chez moto expert [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour ce prix, autant acheter des mano et la faire soi même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

top gun a écrit:

xjr13sp a écrit:

Prend RV chez ton concess pour une synchro, ca coute environ 40 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chez yam 80€

40€ chez moto expert [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gratuit chez les copains

raymond66 a écrit:

fallait pas toucher

Seul celui qui n'entreprend rien ne se trompe jamais, j'essaie, j'apprends et si j'ai un problème, le forum est là pour l'entraide, non?

inazuma a écrit:

salut,

en tout cas c'est pas le fait d'avoir coupé le tube qui fait que ton ralenti soit passé a 2000 trs,y a autre chose.

Merci, ben non je n'ai rien fait d'autre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , j'y vais doucement en méca, suis plus à l'aise en élec.

harry a écrit:

pour ce prix, autant acheter des mano et la faire soi même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, je serais pour, même si je connais pas trop la manip. ça doit interressant de savoir ça.
c'est ce genre d'appareil > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

top gun a écrit:

xjr62 a écrit:

top gun a écrit:

xjr13sp a écrit:

Prend RV chez ton concess pour une synchro, ca coute environ 40 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chez yam 80€

40€ chez moto expert [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gratuit chez les copains

Ben connais personne dans mon entourage qui est équipé, si un ch'tit gars de l'oise pouvait répondre à mon appel, ce serait symphatique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

le carbtune est pas mal pour le prix , c'est dispo chez afmcm. Pour la manip,si tu ne sais pas faire la revue pourra t'aider.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour le carbtune

ne faites pas ça chez vous !

Raph a écrit:

ne faites pas ça chez vous !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est pas faux, si tu n'as pas de carbtune !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MercHi pour vos réponses, vais devoir attendre un peu, je roule pas sur l'or. plutot sur du plomb en ce moment

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et heu... la petite molette de ralenti, elle n'a pas bougé, par hasard ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,je sais que je suis une quiche, mais pas à ce point.

merci quand même.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...s'cusez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai quand même osé car, tu sais, j'ai déjà vu des motards chercher partout une panne qui était devant leur nez !

(par exemple le fameux coup du coupe-circuit)

j'ai cherché un bruit de roulement arrière pendant 1 semaine et c'était une des deux plaquettes de frein tout est bon à prendre c'est vrai des fois c'est devant le nez et ont démonte tout pour rien

'toute façon, le ralenti, connais pas !
moi c'est donf !

non :::::ont dit pas plus qu'à fond...manuel du XJR page XXI. chapitre trois sur le régime moteur..

Lonewolf a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...s'cusez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai quand même osé car, tu sais, j'ai déjà vu des motards chercher partout une panne qui était devant leur nez !

(par exemple le fameux coup du coupe-circuit)

raymond66 a écrit:

j'ai cherché un bruit de roulement arrière pendant 1 semaine et c'était une des deux plaquettes de frein tout est bon à prendre c'est vrai des fois c'est devant le nez et ont démonte tout pour rien

tout à fait d'accord, TOUTES les idées sont bonnes à prendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

raymond66 a écrit:

j'ai cherché un bruit de roulement arrière pendant 1 semaine et c'était une des deux plaquettes de frein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout est bon à prendre c'est vrai des fois c'est devant le nez et ont démonte tout pour rien

+1, c'est pour ça que des fois un coup de main de la part des potes est le bienvenue, y'a des trucs auquel ont auraient pas pensé.

Ce qui m'avait incité à dire ça, c'est que tu laissais supposer un ralenti "stable" à 2.000 tours.

Mais ça peut venir de la timonerie de commande : câbles, poulie, axes, boisseaux grippés