Rappel du premier message :

je viens d'acquerir un 1300 xjr et je me pose la question , quelle va etre sa consommation j'aimerais bien connaitre vos conso pour avoir une idée

marcus a écrit:

xjrdam a écrit:

elles ont des soucis vos breles , en enroulant cool entre 2000 et 4500 tr/min , je suis à 5.6 litres ...

Tu es sûr d’avoir un XJR et pas une mob bleue ?

et une vraie , un 12 et rouge en plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je trouve qu' il y en a pas mal qui consomme beaucoup

Oui je trouve aussi. Mais ca ne dépend pas que du pilote et de sa facon de conduire, ca dépend aussi de ses trajets.
Perso ma moyenne c'est de tomber en réserve à 200 km (entre 195 et 205). Dimanche j'ai fais une balade de 145 bornes avec un peu d'arsouille dans les tours. Ce soir je suis tombé en réserve à 221 km !

c'est sur , je m'en sert que pour de long trajet , samedi j'ai refait le plein à 284 km et j'etais pas en reserve ... j'ai remis 16 litres !!

Quand ma femme allait bosser avec mon XJR (elle l'a fait tous les jours pendant 2 ans), elle faisait en moyenne 350 bornes avec 1 plein !!!!

xjr13sp a écrit:

Quand ma femme allait bosser avec mon XJR (elle l'a fait tous les jours pendant 2 ans), elle faisait en moyenne 350 bornes avec 1 plein !!!!

Elle roulait en marche arrière pour consommer moins ? Je te prête la mienne quand tu veux pour faire un test et voir si tu dépasses les 250 km réserve comprise. Et le moteur est stock sans modif.

marcus a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand ma femme allait bosser avec mon XJR (elle l'a fait tous les jours pendant 2 ans), elle faisait en moyenne 350 bornes avec 1 plein !!!!

Elle roulait en marche arrière pour consommer moins ? Je te prête la mienne quand tu veux pour faire un test et voir si tu dépasses les 250 km réserve comprise. Et le moteur est stock sans modif.

ou tu roule comme un sac ou t'as brele a un probleme ...

xjrdam a écrit:

marcus a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand ma femme allait bosser avec mon XJR (elle l'a fait tous les jours pendant 2 ans), elle faisait en moyenne 350 bornes avec 1 plein !!!!

Elle roulait en marche arrière pour consommer moins ? Je te prête la mienne quand tu veux pour faire un test et voir si tu dépasses les 250 km réserve comprise. Et le moteur est stock sans modif.

ou tu roule comme un sac ou t'as brele a un probleme ...

Alors je vais dire que ça vient de ma conduite car même neuve je n’ai jamais dépassé 250 bornes

marcus a écrit:

xjrdam a écrit:

marcus a écrit:

xjr13sp a écrit:

Quand ma femme allait bosser avec mon XJR (elle l'a fait tous les jours pendant 2 ans), elle faisait en moyenne 350 bornes avec 1 plein !!!!

Elle roulait en marche arrière pour consommer moins ? Je te prête la mienne quand tu veux pour faire un test et voir si tu dépasses les 250 km réserve comprise. Et le moteur est stock sans modif.

ou tu roule comme un sac ou t'as brele a un probleme ...

Alors je vais dire que ça vient de ma conduite car même neuve je n’ai jamais dépassé 250 bornes

tjrs gaz en grand ??

Non justement je roule normalement pas à la sauvage. Je ne me cale pas non plus à 50 en ville, 90 sur les nationales et 130 sur les autoroutes...Allez en moyenne 20 kilomètres au dessus.... Oui je sais c’est pas bien !

je roule peut etre comme une vieille ...
mais même avec mon side, je fais plus que toi ...

Marc, tu roules essentiellement en ville ?
Quand tu sors ta brele, c'est pour faire plus de 50 bornes ?

Perso quand j'ai habité sur St Etienne, je faisais 4 km pour aller bosser. Sur les 4 km, 2 stops.
Donc 4 le matin, 4 x2 le midi, et 4 le soir. J'ai jamais autant consommé. Je faisais une moyenne de 10L et pas moyen de descendre en dessous.

Quand je suis venu habiter dans le vaucluse, j'ai rien changé aux réglages de ma brele.
12 km de campagne le matin pour aller bosser et 12 pour revenir. Moyenne de roulage : 110 km/h sur 12 bornes. Résultat : 6.5 litres aux 100 !!

Le pilote n'a pas changé sa facon de conduire et la moto est la même.
Et autre chose qui a déjà été dit par plusieurs sur le forum : pendant les XJRC ou on roule facon GP la plupart du temps, conso : 6L !

c'est vrai , que la ville , j'y vais pas trop , voir jamais avec ma xjr ...

xjr13sp a écrit:

Marc, tu roules essentiellement en ville ?
Quand tu sors ta brele, c'est pour faire plus de 50 bornes ?

Perso quand j'ai habité sur St Etienne, je faisais 4 km pour aller bosser. Sur les 4 km, 2 stops.
Donc 4 le matin, 4 x2 le midi, et 4 le soir. J'ai jamais autant consommé. Je faisais une moyenne de 10L et pas moyen de descendre en dessous.

Quand je suis venu habiter dans le vaucluse, j'ai rien changé aux réglages de ma brele.
12 km de campagne le matin pour aller bosser et 12 pour revenir. Moyenne de roulage : 110 km/h sur 12 bornes. Résultat : 6.5 litres aux 100 !!

Le pilote n'a pas changé sa facon de conduire et la moto est la même.
Et autre chose qui a déjà été dit par plusieurs sur le forum : pendant les XJRC ou on roule facon GP la plupart du temps, conso : 6L !

Un exemple concret :
Lorsque j’étais sur Toulouse, j’avais pour habitude d’aller une fois par mois faire les emplettes au Paz de la Case.
Distance : 160 km aller et bien entendu autant retour. Départ du centre ville puis autoroute pendant environ 100 km et ensuite national.
Un jour j’ai oublié de refaire le plein en Andorre et j’ai repris le chemin du retour pensant que je trouverais facilement une station sur l’autoroute. A peine descendu le col, ma moto a commencé à brouter. Mon compteur affichait 175 km. J’ai pu actionner le robinet en roulant et j’ai continué ma route. Sauf que contrairement à mes prévisions il n’y a pas de station sur l’autoroute, ou si, mais à 10 km du péage de Toulouse. J’ai poussé ma bécane jusqu’à 240 km en roulant à 110km/h et j’ai pris l’option de sortir de l’autoroute pour trouver une station. J’en ai trouvé une dans un village au moment ou je commençais à sentir des à coups m’obligeant à remuer la moto pour récupérer le fond du réservoir. Mon compteur affichait 245 km....
Voilà

et bé, ta brele a un soucis depuis le debut ... et pas un petit !!!
j'ai un cousin sur montpellier qui a un 2003 , je te donne son n° et vous allez faire un viron ensemble, histoire de comparer les consos ...
il me met un demi litre dans la vue à chaque fois qu'on roule ensemble ...

xjrdam a écrit:

et bé, ta brele a un soucis depuis le debut ... et pas un petit !!!
j'ai un cousin sur montpellier qui a un 2003 , je te donne son n° et vous allez faire un viron ensemble, histoire de comparer les consos ...
il me met un demi litre dans la vue à chaque fois qu'on roule ensemble ...

Quel peut-être le soucis selon toi ? Moi j’ai pris l’habitude de sa consommation et je fais avec. Quand je lis des avis d’utilisateurs, ils semble que nous soyons nombreux à avoir le même.

Petite précision sur mon périple pour ceux qui ne connaissent pas la région. La montée d’Ax les Thermes jusqu’au Paz de la Case, c’est une quinzaine de kilomètres très sympa en moto où l’on a tendance à essorer la poignet quand il n’y a pas trop de circulation. J’ai dû consommer plus que prévu pendant ce parcours. Mais bon, cela n’explique pas tout...

marcus a écrit:

xjrdam a écrit:

et bé, ta brele a un soucis depuis le debut ... et pas un petit !!!
j'ai un cousin sur montpellier qui a un 2003 , je te donne son n° et vous allez faire un viron ensemble, histoire de comparer les consos ...
il me met un demi litre dans la vue à chaque fois qu'on roule ensemble ...

Quel peut-être le soucis selon toi ? Moi j’ai pris l’habitude de sa consommation et je fais avec. Quand je lis des avis d’utilisateurs, ils semble que nous soyons nombreux à avoir le même.

franchement, à moins que tu roule toujours en version sport, mais moins de 200 kils sur un plein en alternant RN et autor , ça me laisse dubitatif ...
quand je roulais "fort" , je faisais quand même 250 kils avec le plein ...
une seule fois je suis tombé en réserve à 170 kms , lors d'une descente au castellet en roulant à 200/220 ... pendant 110 kms ... + les 60 qui me separe de l'autor ...

sinon toujours autour de 6.5 et depuis belles lurettes entre 5 et 6 ...

après , pleins de trucs entrent en cause pression des pneus ( 2.6 AV/3 AR), leur type aussi ,
même si j'aime pas trop les road smart , je consomme moins avec eux qu'avec des pr2/pr3...
graissage de chaine, disques qui frottent, reglages moteurs aussi ... rien que sur un ralenti trop haut , tu perd facile 0.2 litre au cent ....

marcus a écrit:

Petite précision sur mon périple pour ceux qui ne connaissent pas la région. La montée d’Ax les Thermes jusqu’au Paz de la Case, c’est une quinzaine de kilomètres très sympa en moto où l’on a tendance à essorer la poignet quand il n’y a pas trop de circulation. J’ai dû consommer plus que prévu pendant ce parcours. Mais bon, cela n’explique pas tout...

je connais bien la monté du Pas de la case (et non Paz, ça c'est en Bolivie )
et c'est vrai qu'elle est ... tentante ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
à part une fois ou je suis arrivé avec la neige au sommet et là j'avais pas franchement envie d'arsouiller ....

Oui j'ai connu ce genre de mésaventure météorologique. Mais il est courant de perdre 6 à 8 degrés entre le bas et le sommet avec du soleil en bas et de la brume en haut avec un ciel gris.

marcus a écrit:

Oui j'ai connu ce genre de mésaventure météorologique. Mais il est courant de perdre 6 à 8 degrés entre le bas et le sommet avec du soleil en bas et de la brume en haut avec un ciel gris.

c'est ce qui fait tout le charme de la montagne !!! j'adore les Pyrénées et les Alpes ...

xjr13sp a écrit:

Oui je trouve aussi. Mais ca ne dépend pas que du pilote et de sa facon de conduire, ca dépend aussi de ses trajets.
Perso ma moyenne c'est de tomber en réserve à 200 km (entre 195 et 205). Dimanche j'ai fais une balade de 145 bornes avec un peu d'arsouille dans les tours. Ce soir je suis tombé en réserve à 221 km !

tout pareil, je fais 28 kms pour aller au boulot, dont 11 en ville, et environ 210 kms qu'en je fais de la route, sur mon trajet quotidien je ne regarde pas mon compteur en ville mais je dois être entre 45 et 70 avec 6 ou 7 feux et 1.5kms de bouchon à me faufiler, ensuite sur l'autoroute limitée à 110 je suis entre 30 et 60 kms up sur 15 bornes

entre 210 et 220 km avec un plein, en ville ou sur rocade, et en essorant souvent la poignée.

Quand j'écris que je passe en réserve vers 175 km avec un réservoir de 17 litres + 4 litres de réserve je suis dans la tendance de la compilation des résultats de ce tuto où un bonne partie annonce une consommation entre 9 et 10 litres au cent.
Je ne vois pas trop d'anomalie ou j'ai mal interprèté les résultats...

moi je suis a 6.5 L