Rappel du premier message :

je viens d'acquerir un 1300 xjr et je me pose la question , quelle va etre sa consommation j'aimerais bien connaitre vos conso pour avoir une idée

MoonLight a écrit:

xjrdam a écrit:

>Dan a écrit:

Deus a écrit:

Il faudrait que je test la capacité total de mon réservoir avec un bidon de secours dans le top case

Pas la peine 21L

comme dit plus haut, j'ai deja mis +de 22 litres autant dans celui du side que sur mon solo ...
et sans tomber en panne seche ...

Change de pompe ...
Il te volent

soit pas jaloux comme ça, tu te fais du mal ....

xjrdam a écrit:

MoonLight a écrit:

xjrdam a écrit:

>Dan a écrit:

Deus a écrit:

Il faudrait que je test la capacité total de mon réservoir avec un bidon de secours dans le top case

Pas la peine 21L

comme dit plus haut, j'ai deja mis +de 22 litres autant dans celui du side que sur mon solo ...
et sans tomber en panne seche ...

Change de pompe ...
Il te volent

soit pas jaloux comme ça, tu te fais du mal ....

Je vient de refaire mon réservoir (restom) donc complètement vide
J'ai mis 1 litre exactement pour aller à la station, et j'ai remis au ras du bouchon 20l 23
Alors ou mon réservoir fait 22l et ils me comptent que 21
Ou ton reste fait 21 et ils t'en vendent pourc22 
Dans les deux cas je suis gagnant
Pourquoi je me ferais du mal 

jean-luc a écrit:

7,5 à 8 litres
 

C'est pas un gros réservoir...

Mode sérieux : en ce qui me concerne je ne regarde plus combien elle suce... quand c'est vide j'en remets et entre 2 je prends mon panard sans me poser de questions

En moyenne 6L/100
Entre 8 et 9L si j'allume 

sicilien37 a écrit:

En moyenne 6L/100
Entre 8 et 9L si j'allume 

Alors éteins .......

5,5 en enroulant ballade cool...
Pas plus de 6 litres dans tous les cas. Record de 326 kms avant réserve. (Au delà je veux pas tester avec un bidon de SP95 dans le dos, chuis pas complètement fou)

T

>Dan a écrit:

sicilien37 a écrit:

En moyenne 6L/100
Entre 8 et 9L si j'allume 

Alors éteins .......

  

xjr13sp a écrit:

jean-luc a écrit:

7,5 à 8 litres
 

C'est pas un gros réservoir...

Mode sérieux : en ce qui me concerne je ne regarde plus combien elle suce... quand c'est vide j'en remets et entre 2 je prends mon panard sans me poser de questions

C'est marrant je fais la même JJ.  

seb169 a écrit:

xjr13sp a écrit:

jean-luc a écrit:

7,5 à 8 litres
 

C'est pas un gros réservoir...

Mode sérieux : en ce qui me concerne je ne regarde plus combien elle suce... quand c'est vide j'en remets et entre 2 je prends mon panard sans me poser de questions

C'est marrant je fais la même JJ.  

Et c'est tellement bon

xjr13sp a écrit:

seb169 a écrit:

xjr13sp a écrit:

jean-luc a écrit:

7,5 à 8 litres
 

C'est pas un gros réservoir...

Mode sérieux : en ce qui me concerne je ne regarde plus combien elle suce... quand c'est vide j'en remets et entre 2 je prends mon panard sans me poser de questions

C'est marrant je fais la même JJ.  

Et c'est tellement bon

C'est clair,  pas de prise de tête,  tu roule,  point barre.  

J'enternd des injection qui font du 10 l, en dehors d'une moto super mal réglee
Il faut s'imaginer que cette surconsommation vas bien quelque part, dans la nature mais en passant par les cylindres, les soupapes, les collecteurs, etc ...
Bonjour les depots divers ...
Donc rouler avec vos gouffres, tracasser vous l'esprit à vous demander ou seras là bonne station quand les autres auront caler 100 kms de plus
Et je vous souhaite une bonne éclaté de 50 kms avant pri se de tête

Ben dans mon cas suis descendu à 5l5 en balade avec un club. J’avoue.... je me trainais.Il y avait une 125.... Sinon je tournais à 7l 7l5. Depuis le réglage de la richesse à la bougie je tourne à 6l, 6l2. J'ai les pipes de fj. De plus je rajoute l'additif mécarun. Depuis je la trouve plus franche à l'ouverture des gaz. Par contre j'ai baissé mon ralenti. Avec l'additif elle tournait un peu plus vite

Avec mes 5,5 on m'a dit que j'étais un cas à part. Bon donc je me tais mais je n'apparais pas dans le tableau conso: dans les moins de 6L il n'y a personne

salut à tous,
je déterre un peu pour mon retex.
la moto: carbus (2000), boite a air modifié, filtre kn, pipes 36y, richesse à 1,5 tours (pas réussi à regler à l'oreille), 4 en 1, pot nikko racing refait et db killer.
guidons bracelet, pas de saut de vent ni tête de fourche.
bougies neuves et synchro faite au départ
le pilote: 193cm de prise au vent pour 115kg.
1ere portion de 180 km dont 40 en idf et le reste autoroute: 12,3 litres SP95
2 eme portion de 180 km d'autoroute, compteur entre 135 et 140 km/h: 12,8 litre SP98

avec la tolérance des valeur des pompes et du kilométrage, on tourne autour de 7litres (sans optimiser la richesse).
j'ai fait une dernière portion sans avoir encore rempli le réservoir donc j'ai pas la conso mais j'ai terminé par 180km de N10 à 110km/h et 35km de route de campagne en mode balade tranquille.
j'ai pas passé la réserve donc vu qu'un plein après un passage en réserve est de 18 litres, je table sur 240km avant passage en reserve.

olivcody a écrit:

salut à tous,
je déterre un peu pour mon retex.
la moto: carbus (2000), boite a air modifié, filtre kn, pipes 36y, richesse à 1,5 tours (pas réussi à regler à l'oreille), 4 en 1, pot nikko racing refait et db killer.
guidons bracelet, pas de saut de vent ni tête de fourche.
bougies neuves et synchro faite au départ
le pilote: 193cm de prise au vent pour 115kg.
1ere portion de 180 km dont 40 en idf et le reste autoroute: 12,3 litres SP95
2 eme portion de 180 km d'autoroute, compteur entre 135 et 140 km/h: 12,8 litre SP98

avec la tolérance des valeur des pompes et du kilométrage, on tourne autour de 7litres (sans optimiser la richesse).
j'ai fait une dernière portion sans avoir encore rempli le réservoir donc j'ai pas la conso mais j'ai terminé par 180km de N10 à 110km/h et 35km de route de campagne en mode balade tranquille.
j'ai pas passé la réserve donc vu qu'un plein après un passage en réserve est de 18 litres, je table sur 240km avant passage en reserve.

c'est 16.5 l avant de passer la reserve normalement!! sauf si ton robinet a ete modifié au niveau du tube de reserve

j'ai du faire 12km entre le passage en reserve et le plein.
je ne pense pas que le robinet soit modifié.
par contre, je fais le plein "raz la gueule".... et j'ai un peu d'essence qui coule d'une durite connecté au reservoir (un trop plein surement)

inazuma a écrit:

en moyenne sur route normale en conduite coulée (j'ai pas dis lent) 6.7 l

sur route qui va bien (exemple les ardennes) bin je prefere pas le savoir mais bien plus de toutes façons.

 
Pareil 6,8 dans les mêmes con,ditions ; après, avec la poignée dans le coin et bien dans les tours on voit presque descendre l'aiguille à vue d'oeil...

(J'ai pas compris comment voter au sondage de la conso, j'ai donc repris une réponse sur la 1ère page qui me va très bien)

Je fais en ce moment 160 km avec un plein de 17L avant panne sèche ce qui fait 10L au 100 sachant que je fais 99% de ville...