Je sait qu'il y a pas mal de sujet sur se problème mais il ne correspondent pas forcément au miens.

Donc mon xjr 1200 de 96 et équipé side car depuis 2000.
Avec 17 litre de carburant je réalise 160 km en roulant pépère.

Je ne sait pas si ces liés mais j'ai remarqué certaine chose :

- si elle dort dehors (arrive rarement mais...) j'ai vraiment du mal a la démarrer (en se moment il fait 10 la nuit et pas très humide).
- troue a l'accélération quand je stagne sur les 3000 trs et que je renvoi sa ratatouille.
- Je pense que les pipes sont fissuré.
- la vis réglages ralentit et très dure.
- le starter fonctionne très bien

Le filtre a air et neuf (origine), les bougie on un an.
Pourriez vous me guider dans l'ordre a se que je devrais faire, car j'ai vue plein de chose mais je ne sait par quoi commencer.
réglages capteur, changement pipes, bougie.....

Voila merci de votre aide

t'as un soucis, c'est sur mon 1300 de 99, atelé speed'r, consomme 7.5 litres en roulant cool
je fait environ 280 compteur avant la reserve
un bon nettoyage et reglage de ta rampe est nécessaire, controle les pipes et ton capteur TPS

Une chose est sure, les pipes ne sont pas fissurées !! Même si elle sont craquelées à l'exterieur, elles sont dans un etat nickel à l'interieur, crois-moi.
Ensuite je pense qu'au minimum tu as besoin d'une synchro.

Commence déjà par ca et ensuite regarde ce que te propose xjrdam

Merci a tout les deux je met une photo de la pipe craquelé car y'a que celle de gauche

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sur celle si on aperçois une vis pas complètement vissé mais le pas de vis et mort, je pense.

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le mieux serait de procéder a un nettoyage de la rampe .Pour ta vis, si c'est bien celle qu'on voit, c'est juste une vidange .

harry a écrit:

le mieux serait de procéder a un nettoyage de la rampe .Pour ta vis, si c'est bien celle qu'on voit, c'est juste une vidange .

Mal réveiller ce matin ? Regarde la vis droite de la cuve !!

ca ce n'est pas grave, au pire faut changer la vis par un boulon, pas très joli mais ca fait pareil !!

après, comme dit JJ tes pipes non rien, les miennes sont largement pire !

Gros nettoyage de tes carbus (ultrason) réglage des flotteurs, richesse syncro et ca devrais le faire !!

qui a bidouillez cette rampe ?

calepieraper a écrit:

harry a écrit:

le mieux serait de procéder a un nettoyage de la rampe .Pour ta vis, si c'est bien celle qu'on voit, c'est juste une vidange .

Mal réveiller ce matin ? Regarde la vis droite de la cuve !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca ce n'est pas grave, au pire faut changer la vis par un boulon, pas très joli mais ca fait pareil !!

après, comme dit JJ tes pipes non rien, les miennes sont largement pire !

Gros nettoyage de tes carbus (ultrason) réglage des flotteurs, richesse syncro et ca devrais le faire !!

qui a bidouillez cette rampe ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouai ben quoi t'as vu l'heure aussi, j'ai rien dormi , je l'avais même pas vu, faut que je retourne me coucher [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ok pour les pipes.

La rampe a été nettoyé en 2006 mais par le même mec qui a revissé la vis.
Je vais la démonté et je verrais bien l'état a l'intérieur, vous auriez une photo d'une rampe sale par hasard ?
sinon j'ai vue un mec il me prend 50 € nettoyage ultrasons et réglages de la rampe avant remontage. Sa le fait ??

merci

xjr13sp a écrit:

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Je n’osai pas le dire

merci JJ

Re désolé pour l'attente.

Donc la vis ces le pas de vis qui été foiré, ras un coup de taraud et sa repart.

Je fait le nettoyage de la rampe début janvier.
Changement des pipes, je prend pas de risque,
le jeu au soupapes.
et on ma parlé de membranes dans les carbu qui pourrais être percé.

Enfin sa vas le dire. je vous tiens au jus

Smart a écrit:

Ok pour les pipes.

La rampe a été nettoyé en 2006 mais par le même mec qui a revissé la vis.
Je vais la démonté et je verrais bien l'état a l'intérieur, vous auriez une photo d'une rampe sale par hasard ?
sinon j'ai vue un mec il me prend 50 € nettoyage ultrasons et réglages de la rampe avant remontage. Sa le fait ??

merci

reglage de la rampe avant remontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il veut parlé des reglage de cuves

apres pour le reste , tout le monde a raison , nettoyage et syncro carbu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci pour ces info

et j'oublié a la ré accélération apparemment elle fume blanc ces les Joint de queue de soupape ??

Smart a écrit:

merci pour ces info

et j'oublié a la ré accélération apparemment elle fume blanc ces les Joint de queue de soupape ??

je dirait que oui , mais sa peut venir de plein de truc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des meilleur que moi te le dirons

plutôt bleuté ?
elle consomme beaucoup d'huile? les sorties d'échappement sont grasses ?

seb-team a écrit:

Smart a écrit:

merci pour ces info

et j'oublié a la ré accélération apparemment elle fume blanc ces les Joint de queue de soupape ??

je dirait que oui , mais sa peut venir de plein de truc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des meilleur que moi te le dirons

je dirais que non ...blanc, moi je dirais que ca vient d'un excès de condensation dans les pots.

Noir ou bleu on crame l'huile, mais blanc comme on a pas d'eau dans les moteurs... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me rapproche de seb ...des meilleurs que moi vont te le dire. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour ma part , sur mon ancien moteur quand je coupé les gaz apres une grosse acceleration elle fumée blanc voire bleuté( un nuage de fumée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

resultat , segment usée et tout c qui suis ( cylindre piston ) et aussi mes joint de queu de soupapes mort

mais dans ton cas , a verifié ta consomation huille et la couleur de ta fumée , ce n ai peut etre que les joint de queu de soupapes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas de conso d'huile exescives enfin pour le moment.

Pour la couleur apparemment la même que quand y'a le starter donc bien blanche.

Sortit d'échappement pas grasse.

J'espere que se n'est que les joint de soupapes, sinon de colere je cahnge le moteur na. Merci.

on dirait de la condensation !!! elle fume longtemps ? 10 / 20 bornes ou plus ?

plus, hier ces celui qui me suivez qui me la dit on a fait 180 km et il ne sentez pas d'odeur d'huile.

mais seulement quand je pousse les rapport donc en haut régime

quelle température il faisait ? de l'humidité ?
à mon avis c'est de la condensation ...
de toute façon si elle bouffe pas d'huile (moins de 1l/1000), te prends pas la tête et roule !!

Ok merci je vous tiens au jus pour le reste.

en faisant le jeu au soupapes on voie si les joint de queue de soupapes sont mort ?

non, tu vois rien , faut deculasser et "tomber" les soupapes, du coup ça te fait deja une pochette de joint haut moteur à 150 € !!

Smart a écrit:

Ok merci je vous tiens au jus pour le reste.

en faisant le jeu au soupapes on voie si les joint de queue de soupapes sont mort ?

je suis du même avis qu'Xjrdam, si tu bouffes pas d'huile et que tu ne fumes pas bleu , y'a rien de grave .Pour ce qui est du coté visuelle de l'usure,je dirais que bien souvent on voit que les joints sont mort a cause de la fumée et qu'en apparence le joint n'a rien.