Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

Je suis nouveau sur le forum.
JE viens d'acheter un 1300 XJR d'occas et je trouve que le moteur dégage beaucoup de chaleur. Apres une trentaine de KM le moteur est tres chaud , le carter d'embrayage est brulant.

Est normal??

Merci pour votre aide

merci

au moins c'est complet là

Merci Calepieraper.

Il y a bien un capteur sur mon carbu droit, j'ai fait la manip, il est reglé impec sur 5000 Tours.

A+

mimos a écrit:

Merci Calepieraper.

Il y a bien un capteur sur mon carbu droit, j'ai fait la manip, il est reglé impec sur 5000 Tours.

A+

normalement cet ok mais contrôle le avec un metrix !

Charly a écrit:

Salut,
Xjr de 2000 alors t'as pas de TPS c'est sur le modele a injection seulement a partir de 2007.

:hum: A mon avis tu parles certainement de la valve exup qui est sur l'échappement des injections, mais ce n'est pas le TPS.

fafa92 a écrit:

le 27 c est pas les faux normands çà? :hum:

:hum: De toute façon, je ne suis pas un pur Normand...... Mais d'adoption.....

je l'ai fait
tout d'abord soulever un peu le réservoir
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pour avoir accès à ce raccord
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ensuite mettre le contact, débrancher
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le compte-tours va réguliérement sauter à 3000Trs par moments
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rebrancher le raccord

là le compte-tours va indiquer 1000, 5000 ou 10 000 trs

pour moi c'était 10 000; pas bon

on dévisse les 2 petites vis avec le bon tournevis ( pas simple si on a pas )
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on fait pivoter légèrement le capteur jusqu'à avoir 5000 Trs sur le compte-tours ( l'aiguille va sauter toute seule sur 5000 )
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on ressert les vis et pour finir on coupe le contact pour revenir en configuration normale, on remonte le réservoir et c'est tout bon

dernière manipe, on va faire un tour histoire d'avoir un moteur bien chaud, et on règle son ralenti sur 1100trs
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Bah voilà une explication quelle est bonne.

Salut à tous

Après avoir les verifs calage et resistance capteur, j'ai fait une vidange et ça va beaucoup mieux.

Merci

petit retour d'expérience...

après le réglage ci-dessus, bin ma conso a chuté d'au moins 1 litre aux 100

je suis allé faire un tour dans les Vosges Mercredi; vous z'allez pas me croire mais

suis descendu sous les 5 litres pour la journée

et c'était du mixte route / autoroute / petites routes viroleuses etc ...

je pense qu'aprés les pipes de 33 et le K&N ce réglage s'impose

et le comportement du moulin est nickel

moi je le conseille

PS : en plus elle demarre au quart de tour à chaud ou à froid


ne faites pas ça chez vous

5 litres ? tu la tractais avec ton AX ?

Faut que j'essaie ça !

gazz a écrit:

5 litres ? tu la tractais avec ton AX ?

à force de calculer ma conso depuis ce réglage suis entre 4,8 et 5,4 au 100

et je roule pô à 80

nan nan

j2m a écrit:

Faut que j'essaie ça !

Je dois soulever mon réservoir pour repasser deux fils pour alimenter ma multiprise allume cigare et USB, je crois que je vais en profiter.

J'ai cette sorte de prise sur mon carbu, mais en faisant la manip' ça change rien ! ça sert donc à quoi cette prise sur un modèle 98 ?

pareil hooker! même principe même réglage!
par contre 5 litres au 100 ca cane marche que devant son ordinateur... ;-)) la j'ai pété un record en se trainant un peu je suis déscendu à 7.3 l et ca c'est un record de la vrai vie... mais je n'arriverais jamais à le refaire la conso est systématiquement sup. par contre je ne dépasse plus les 9 litres (en étant pas tout le temps à fond) depuis qu'elle est réglée aux petits oignons...

Ouais mais quand je débranche (au niveau de la prise, pas au connecteur montré sur la photo + haut) l'aiguille du compte tour ne bouge pas d'un poil !

c'est pas normal... c'est un 13 ou un 12?

12 de 98

mik a écrit:

pareil hooker! même principe même réglage!
par contre 5 litres au 100 ca cane marche que devant son ordinateur... ;-)) la j'ai pété un record en se trainant un peu je suis déscendu à 7.3 l et ca c'est un record de la vrai vie... mais je n'arriverais jamais à le refaire la conso est systématiquement sup. par contre je ne dépasse plus les 9 litres (en étant pas tout le temps à fond) depuis qu'elle est réglée aux petits oignons...

je reviens du boulot à Reims,

à l'aller 210 Km ( 80 de route à 110 Km/h 130 d'autobeurk à 135 Km/h ) conso 6litres

retour, 198 Km ( me suis raccourci un peu le trajet; plus long en temps mais plus court en distance ) conso 5,6 litres

avec un peu moins d'autoroute

et je calcule pas de tête, quoique 198 km plutôt facile à calculer

sur un 12 je sais pas alors tant pis pour toi il te reste le multi ou si ca se trouve tps hs... (ca c'est pour gabache en + je suis pas d'ici!)
rancky donnes nous ton secret... jamais arrivé en 140 mkm

étrange modif.. :hum: Jim, tu le fais et tu racontes ?

Raph a écrit:

étrange modif.. :hum: Jim, tu le fais et tu racontes ?

Ok, peut-être ce weekend !

j2m a écrit:

Raph a écrit:

étrange modif.. :hum: Jim, tu le fais et tu racontes ?

Ok, peut-être ce weekend !

OK... je passe demain dans l'am

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Raph a écrit:

étrange modif.. :hum: Jim, tu le fais et tu racontes ?

Ok, peut-être ce weekend !

OK... je passe demain dans l'am

T'as envie de (dé)régler la tienne aussi ?

j2m a écrit:

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Raph a écrit:

étrange modif.. :hum: Jim, tu le fais et tu racontes ?

Ok, peut-être ce weekend !

OK... je passe demain dans l'am

T'as envie de (dé)régler la tienne aussi ?

non... j'ai envie de faire des bornes en moto avant de faire des bornes in USA