Salut à vous
depuis les debut de la XJR je me pose une question....
La XJR est-elle bridée ?
Un element de réponse se situe dans les pipes (je ne sais pas si c'est toujours vrai depuis l'injection), certes les pipes reduisent le flux gazeux....
Mais voila perso j'ai changé les miennes (et uniquement ça) et passé la moto au banc, résultat : toujours en dessous des 106cv legaux.

Alors pourquoi ces pipes bridées ????? tiens ça fait une 2eme question.

Et surtout quand on regarde sur le catalogue Yam Italie, la XJR est donnée pour 98CV.... comme chez nous.... Yam vendrait-il une moto bridée aux italiens, ça m'etonnerai quand même ?
je comprends vraiment rien :tapemur: :tapemur: :tapemur: :tapemur:

bon biensur, toutes ces questions ne se posent pas pour les bleues :sifle:

phil_mz a écrit:

Salut à vous


bon biensur, toutes ces questions ne se posent pas pour les bleues :sifle:

bien sur , pas de banc assez puissant pour en mesurer une !

Noire à carbu 106cv

Bleue foncée injection 98 cv

Mickey a écrit:

Noire à carbu 106cv

Bleue foncée injection 98 cv

euh , et les bleues foncées a carbu !!!!!

jack youki a écrit:

Mickey a écrit:

Noire à carbu 106cv

Bleue foncée injection 98 cv

euh , et les bleues foncées a carbu !!!!!

105,99 cv

Mickey a écrit:

jack youki a écrit:

Mickey a écrit:

Noire à carbu 106cv

Bleue foncée injection 98 cv

euh , et les bleues foncées a carbu !!!!!

105,99 cv

c'est deja pas mal !!!

Le xjr n'est pas officiellement bridé dans sa conception et se vend identique partout.
Néanmoins, mécaniquement il l'est, notamment au niveau des pipes (voir fj1100), de l'échappement, de la culasse, des arbres et de l'allumage.
Le plus simple est de changer les pipes, mettre un KN ou équivalent et une bonne ligne et là, on est proche du fj100 avec environ 125 cv.

certains sont bridé ..
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par la bache !!!!! :sifle:

Bâche bridée c'est d'ailleurs une contrepeterie belge

attention le Belge est rentré du boulot
et il écoute ....

amender13 a écrit:

Bâche bridée c'est d'ailleurs une contrepeterie belge

:pas_content: :pas_content: :pas_content:

amender13 a écrit:

Bâche bridée c'est d'ailleurs une contrepeterie belge

elle est ou ?

:bball:

la biche ?



:bball:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:
















:p_sorti:

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:
















:p_sorti:

T'as osé. :vtff: :vtff:

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:
















:p_sorti:

c'est bien vrai ca!

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:
















:p_sorti:

ben c'est malin ça

alex9074 a écrit:

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:



:p_sorti:

ben c'est malin ça

J'ai une vietnamienne à la maison, c'est un peu pareil !

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

j2m a écrit:

alex9074 a écrit:

et les 1200 de 1998 son bridee aussi ?

Elles sont made in Japan, donc bridées ! :sifle:



:p_sorti:

ben c'est malin ça

J'ai une vietnamienne à la maison, c'est un peu pareil !

ho c'est une collectore

amender13 a écrit:

Le xjr n'est pas officiellement bridé dans sa conception et se vend identique partout.
Néanmoins, mécaniquement il l'est, notamment au niveau des pipes (voir fj1100), de l'échappement, de la culasse, des arbres et de l'allumage.
Le plus simple est de changer les pipes, mettre un KN ou équivalent et une bonne ligne et là, on est proche du fj100 avec environ 125 cv.

La seule vraie réponse est celle qu'a donnée Christian.
Le XJR n'est officiellement pas "bridée" dans le sens où on l'entend. Cette moto a été fabriquée en 100cv dans tous les pays du monde (enfin ceux ou elle a été commercialisée). Qu'elle soit en 1200 ou en 1300 et même en injection, ca reste un moteur 100 cv quoi qu'il arrive.

Maintenant on peut lui apporter quelques modifs afin de lui apporter quelques cv supplémentaires, genre tout ce que cite Christian.

Demander si "ma moto est bridée" revient à dire ceci : "mon XT fait 40 cv, est-ce qu'il est bridé"... ca n'a pas de sens !!

xjr13sp a écrit:

amender13 a écrit:

Le xjr n'est pas officiellement bridé dans sa conception et se vend identique partout.
Néanmoins, mécaniquement il l'est, notamment au niveau des pipes (voir fj1100), de l'échappement, de la culasse, des arbres et de l'allumage.
Le plus simple est de changer les pipes, mettre un KN ou équivalent et une bonne ligne et là, on est proche du fj100 avec environ 125 cv.

La seule vraie réponse est celle qu'a donnée Christian.
Le XJR n'est officiellement pas "bridée" dans le sens où on l'entend. Cette moto a été fabriquée en 100cv dans tous les pays du monde (enfin ceux ou elle a été commercialisée). Qu'elle soit en 1200 ou en 1300 et même en injection, ca reste un moteur 100 cv quoi qu'il arrive.

Maintenant on peut lui apporter quelques modifs afin de lui apporter quelques cv supplémentaires, genre tout ce que cite Christian.

Demander si "ma moto est bridée" revient à dire ceci : "mon XT fait 40 cv, est-ce qu'il est bridé"... ca n'a pas de sens !!

D'ac, d'ac !
Sommes nous certains de connaître la puissance des premiers modèles dans tous les pays (Japan, etc...) bicoze je me rappelle avoir lu dans un Moto Canard que la puissance full était de 143cv.
Ce n'est pas une valeur inventée par mes soins, j'ai lu ça, et si c'est dans l'journal, c'est kcé vrai !

j2m a écrit:

xjr13sp a écrit:

amender13 a écrit:

Le xjr n'est pas officiellement bridé dans sa conception et se vend identique partout.
Néanmoins, mécaniquement il l'est, notamment au niveau des pipes (voir fj1100), de l'échappement, de la culasse, des arbres et de l'allumage.
Le plus simple est de changer les pipes, mettre un KN ou équivalent et une bonne ligne et là, on est proche du fj100 avec environ 125 cv.

La seule vraie réponse est celle qu'a donnée Christian.
Le XJR n'est officiellement pas "bridée" dans le sens où on l'entend. Cette moto a été fabriquée en 100cv dans tous les pays du monde (enfin ceux ou elle a été commercialisée). Qu'elle soit en 1200 ou en 1300 et même en injection, ca reste un moteur 100 cv quoi qu'il arrive.

Maintenant on peut lui apporter quelques modifs afin de lui apporter quelques cv supplémentaires, genre tout ce que cite Christian.

Demander si "ma moto est bridée" revient à dire ceci : "mon XT fait 40 cv, est-ce qu'il est bridé"... ca n'a pas de sens !!

D'ac, d'ac !
Sommes nous certains de connaître la puissance des premiers modèles dans tous les pays (Japan, etc...) bicoze je me rappelle avoir lu dans un Moto Canard que la puissance full était de 143cv.
Ce n'est pas une valeur inventée par mes soins, j'ai lu ça, et si c'est dans l'journal, c'est kcé vrai !

Surement pas un XJR "stock" !!

Moi je trouve quelle a suffisamment de CV pour se faire plaisir.

XJR 27 a écrit:

Moi je trouve quelle a suffisamment de CV pour se faire plaisir.

Ben si t'es content avec 34 cv Alain, pourquoi pas !