Bonjour tout le monde

Est-ce que les experts du XJR Team savent si une XJR anglaise de 2006 est bridée d'origine ?
Etant un modèle après 2002, elle devrait avoir des pipes longues !
Mais si elle n'est pas bridée, cela signifie donc que les pipes longues non bridées existent !?

Merci de vos éclaircissements

Slts

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19000 km en XJR Bleue de 2001 d'origine
48000 km en XJR Bleue de 2003 débridées, KN et pots Laser
Et bientôt en XJR Bleue de 2006 débridées, KN et pots Laser
Et oui j'adore le bleu !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cette une machine géniale, mais pas au top quand on roule sport.

a part le fait avéré que les japonaises sont généralement bridées je n'ai pas de réponse à cette question très intéressante au demeurant...

là, j'ai fait un effort pour l'orthographe et le style....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonjour, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour les pipes, si ça existait ça se saurait, c'est pas le forum Hornet ici. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Partant du principe qu'un XJR n'est en aucun cas "bridé", il est difficile de répondre... Par contre si ta question porte sur le diametre des pipes, alors oui elles sont bridées comme toutes les XJR du monde !
Selon les années le diametre et la longueur des pipes changent, mais de toutes facons ce sont au mieux des pipes de 27. Comme les entrées de carbus sont des diam 33, alors oui il y a bridage par les pipes.

Les pipes 36Y (de FJ1100 et diam 33) font toutes 5 cm de long. Les pipes "origine XJR" font 5 cm jusqu'en 2001 et 6 cm à partir de 2002.

Voilà, j'espère avoir correctement répondu à ta demande

gazz a écrit:

a part le fait avéré que les japonaises sont généralement bridées je n'ai pas de réponse à cette question très intéressante au demeurant...

là, j'ai fait un effort pour l'orthographe et le style....

Il est pas vrai lui ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Salut,

Partant du principe qu'un XJR n'est en aucun cas "bridé", il est difficile de répondre... Par contre si ta question porte sur le diametre des pipes, alors oui elles sont bridées comme toutes les XJR du monde !
Selon les années le diametre et la longueur des pipes changent, mais de toutes facons ce sont au mieux des pipes de 27. Comme les entrées de carbus sont des diam 33, alors oui il y a bridage par les pipes.

Les pipes 36Y (de FJ1100 et diam 33) font toutes 5 cm de long. Les pipes "origine XJR" font 5 cm jusqu'en 2001 et 6 cm à partir de 2002.

Voilà, j'espère avoir correctement répondu à ta demande

Merci de ta réponse xjr13sp

Mais j'avais entendu dire qu'en Australie, les XJR étaient vendues avec des pipes plus grandes (du moins jusqu'en 2001).
Penses-tu que cela puisse être vrai ?
Si tel était le cas, on pourrait considérer que les XJR jusqu'en 2001, était bridées !! Non ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Slts

Ou considérer que les australiens demandaient des pipes plus grandes pour leurs machines d'importations ?

Dans ce cas là, ça aurait été des machines préparées par YAMAHA Australie !?
Mais cela m'étonnerai !!

A moins que l'Australie ne souffre d'un bridage comme en France, mais je n'en ai jamais entendu parler. Quant à une monte de pipes spécial Australie, j'en n'ai jamais entendu parler non plus... D'autant qu'il me semble que le XJR n'a pas été importé dans ce pays, mais ca reste à confirmer.

edit: bon je retire ce que je viens de dire, elle a bien été importé dans ce pays
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De toutes façons, la conduite avec le guidon à droite me donne des nausées .....

manupon a écrit:

De toutes façons, la conduite avec le guidon à droite me donne des nausées .....

C'est même insupportable.

xjr13sp a écrit:

Salut,

Partant du principe qu'un XJR n'est en aucun cas "bridé", il est difficile de répondre... Par contre si ta question porte sur le diametre des pipes, alors oui elles sont bridées comme toutes les XJR du monde !
Selon les années le diametre et la longueur des pipes changent, mais de toutes facons ce sont au mieux des pipes de 27. Comme les entrées de carbus sont des diam 33, alors oui il y a bridage par les pipes.

Les pipes 36Y (de FJ1100 et diam 33) font toutes 5 cm de long. Les pipes "origine XJR" font 5 cm jusqu'en 2001 et 6 cm à partir de 2002.

Voilà, j'espère avoir correctement répondu à ta demande

de la Terre !!!!

xjr13sp a écrit:

Salut,

Partant du principe qu'un XJR n'est en aucun cas "bridé", il est difficile de répondre... Par contre si ta question porte sur le diametre des pipes, alors oui elles sont bridées comme toutes les XJR du monde !
Selon les années le diametre et la longueur des pipes changent, mais de toutes facons ce sont au mieux des pipes de 27. Comme les entrées de carbus sont des diam 33, alors oui il y a bridage par les pipes.

Les pipes 36Y (de FJ1100 et diam 33) font toutes 5 cm de long. Les pipes "origine XJR" font 5 cm jusqu'en 2001 et 6 cm à partir de 2002.

Voilà, j'espère avoir correctement répondu à ta demande

Salut à tous !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je passe de temps à autre, le site est toujours aussi bien !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais je n'ai plus trop le temps de venir y discuter régulièrement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais soit une précision soit une question à te poser suite à ce que tu as écris...

Je m'explique... (désolé pour le roman... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
J'ai parlé, y'a de ça 3-4 mois, que j'allais mettre une housse de réservoir et des SB2 et donc mettre quelques photos, il y en a quelques une qui auuraient été sur la boite à air, les carbus et donc les pipes... Car j'ai l'impression que mes pipes sont courtes et mes carbus rapprochés...

On voit bien sur cette photo le collier entre la boite à air et le
carbu, je me souviens avoir vu une photo similaire sur le fofo avec une cote où il était dit que ça
permettait de voir si les carbus sont avancés...

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J'ai donc regardé mes fixations de la boite à air...

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La modif semble être "d'origine" vu l'état de la peinture et la régularité du trou oblong...!!

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J'ai donc mesuré mes pipes suites à l'info que tu venais de donner sur la longueur des pipes.
hors tout (du plan de joint jusqu'à l'autre bout) mes pipes font 5 cm !!

Le problème a tous ça est que ma bécane est (semble être) de 08/2004... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'était une première main, j'ai la facture de vente du garage et le peu de révisions faites... (elle n'avait que 7000 Kms)

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D'après les photos, vous ne voyez rien qui laisserait croire le contraire?

D'où les questions :

As-tu fait une erreur de frappe sur le 2001?

Si non , y'a t'il eu des modèles après 2001 avec des pipes de 5 cm?
Est ce que d'autres XJRistes ayant une 2004 peuvent (veulent bien) confirmer la longueur de leurs pipes d'admission??

Et en dernier, mais celle là me ferait chier !!
Ma bécane est elle une 2004 ??
Comment le savoir ??

Encore désolé pour le roman !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jeef !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon je viens d'aller voir, elle est d'origine ta brèle Jeef, en fait le seul truc qui cloche c'est la couleur !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les pipes 36Y font environ 45 mmm et le collier de la fixation de la boite à air arrive bien au bord du cache latéral et la fixation de ta boite à air n'est pas modifiée !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo avec les 36Y et entretoises :

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Salut Jeef

Tu as des supports de repose pieds arrière d'après 2003 et l'instrumentation électronique, donc, c'est un 2004 mini !

C'est surtout la vis de fixation du klaxon gauche qui ne trompe pas...c'est un juillet 2004 vendu en août !

Merci, vous me rassurez...!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est le moment, on est entrain de se faire un p'tit barbec !!

Encore merci pour ces réponses rapides...

qu'est ce qu'on en apprend avec les klaxons gauches... c'est dingue !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

Salut Jeef

Tu as des supports de repose pieds arrière d'après 2003 et l'instrumentation électronique, donc, c'est un 2004 mini !

C'est surtout la vis de fixation du klaxon gauche qui ne trompe pas...c'est un juillet 2004 vendu en août !

surtout la rondelle de la vis du klaxon

Bon bah voila, en mon absence y'a des réponses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les pipes sont d'origine

sur les colliers de fixation des pipes (carbu culasse) la vis de serrage est situé en dessous

sur les adaptable elles sont au dessus (ergot anti rotation des colliers)

Encore une info à savoir...
Merci à tous... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça intéresse, j'ai fait des photos des chicanes que j'ai faite pour mes
SB2, je pourrais faire un petit sujet (2-3 photos avec mes cotes).
Enfin... Si ça intéresse... Vu que le sujet a déjà été mainte fois abordé !!

Jeef a écrit:

Encore une info à savoir...
Merci à tous... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça intéresse, j'ai fait des photos des chicanes que j'ai faite pour mes
SB2, je pourrais faire un petit sujet (2-3 photos avec mes cotes).
Enfin... Si ça intéresse... Vu que le sujet a déjà été mainte fois abordé !!

Bin j'aimerais bien un dbkiller pour mon magnum... enfin je veux dire un qui soit un peu plus gros que l'origine mais qui aténnue un peu le bruit, sinon cet hiver mes voisins vont me pourrir au p'tit matin !!

xjr13sp a écrit:

Jeef a écrit:

Encore une info à savoir...
Merci à tous... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça intéresse, j'ai fait des photos des chicanes que j'ai faite pour mes
SB2, je pourrais faire un petit sujet (2-3 photos avec mes cotes).
Enfin... Si ça intéresse... Vu que le sujet a déjà été mainte fois abordé !!

Bin j'aimerais bien un dbkiller pour mon magnum... enfin je veux dire un qui soit un peu plus gros que l'origine mais qui aténnue un peu le bruit, sinon cet hiver mes voisins vont me pourrir au p'tit matin !!

c'est plutot toi qui va les pourrir au petit matin !!!

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Jeef a écrit:

Encore une info à savoir...
Merci à tous... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça intéresse, j'ai fait des photos des chicanes que j'ai faite pour mes
SB2, je pourrais faire un petit sujet (2-3 photos avec mes cotes).
Enfin... Si ça intéresse... Vu que le sujet a déjà été mainte fois abordé !!

Bin j'aimerais bien un dbkiller pour mon magnum... enfin je veux dire un qui soit un peu plus gros que l'origine mais qui aténnue un peu le bruit, sinon cet hiver mes voisins vont me pourrir au p'tit matin !!

c'est plutot toi qui va les pourrir au petit matin !!!

C'est pas faux !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]