Bonjour, je possède un 1300 XJR de 2000 qui a été super bien entretenu et qui totalise aujourd'hui 46 000 kms. Je l'ai acquis il y a maintenant six mois. Quelques alertes: à froid au démarrage, l'embrayage patine, et de plus en plus désormais en seconde, troisième même sur les rapports supérieurs, il arrive quand je mets la poignée bien en coin d'un coup que l'embrayage patine.
Auriez vous des conseils à me donner. J'ai lu les topics et bien compris que les modèles avant 2002 avaient cette maladie de l'embrayage. Dois je changer les disques et si oui lesquels. Dois je changer autre chose (barnett ou pas barnett). Merci par avance pour vos conseils.
Jmarc

Quand ça patine tu pousses la moto avec les jambes pour soulager l'embrayage, ensuite il peut "raccrocher".

Prévois des chaussures avec de bonnes semelles pour que ça fasse de l'usage.

autrement…des conseils?

Je ne suis pas pro en la matiere, mais je te conseille de vérifier l'epaisseur de tes disques garnis, et s'ils ne sont pas trop usés, ne change que le diaphragme. Sinon pour le Barnett c'est la meilleure solution, mais c'est une solution à 180 € !

Et pour la dépose de tes disques, pas besoin de vidanger. Tu mets ta moto sur la latérale et c'est tout

Bonjour,

Ta machine a t'elle toujours eu ce comportement, ou fait il suite, peut-être, à une vidange à l'occasion de laquelle la viscosité de l'huile employée causerait ce problème ?
C'est la chose la moins coûteuse à voir..
Ensuite tout dépend de la façon dont la machine a été conduite; j'ignore si tel ou tel type de machine est plus fragile de l'embrayage... Pour ma part elle est de 2002, totalise 80.200 et l'embrayage est d'origine..
Ensuite, ben, effectivement, il ne reste qu'à tout changer... Bon courage

Pas tout changer.
Normalement les disques garnis ça suffit...

Tout pareil que les autres mais dans ce sens :

1 : faire vidange avec huile semi synthese (pour ma part 10w40)
2 : Vérifier l'epaisseur des disque garnis et la planéité des disques lisses (remplacer si hors cotes)
3 : doubler le diaphragme d'embrayage (ce que j'ai fait pour 30€ avec frais de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
4 : grand luxe, plateau barnett [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut à tous,

Pour ajouter ma petite touche, je dirai que j'ai mis un sujet il y a quelques jours sur le mien (d'embrayage) qui déconait suite à une vidange avec de la 100% synthèse chère en plus. Il "lachait" comme tu dis quand je mettais la poignée dans l'angle rapidement.
Bref, j'ai lu et relu les différents commentaires et j'ai refais une vidange avec de la 15w40 ordinaire moins chère (18 euros lmes 5 litres à Carrefour)
bah la, ça marche nikel, comme avant quoi...

Moralité: l'huile y est pour beaucoup.
Alors peut etre la tienne n'est pas adaptée ou trop crade... je ne sais pas mais je commencerai par la,

Salut

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ça marche moins bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ça marche moins bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

....c'est une noire aussi !!!

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ça marche moins bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

....c'est une noire aussi !!!

Oui certes, mais ca me suffit pour te mettre un boulevard mon lapin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ça marche moins bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

....c'est une noire aussi !!!

Oui certes, mais ca me suffit pour te mettre un boulevard mon lapin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là, je suis pas sur !!!!

Il est trop bon le Pascal, pis sa bleue... nondidju !!!

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah moi j'ai remis mon dbkiller ce matin et du coup ca patine plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ça marche moins bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

....c'est une noire aussi !!!

Oui certes, mais ca me suffit pour te mettre un boulevard mon lapin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là, je suis pas sur !!!!

Il est trop bon le Pascal, pis sa bleue... nondidju !!!

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Le chef a toujours raison !

jmg a écrit:

Bonjour, je possède un 1300 XJR de 2000 qui a été super bien entretenu et qui totalise aujourd'hui 46 000 kms. Je l'ai acquis il y a maintenant six mois. Quelques alertes: à froid au démarrage, l'embrayage patine, et de plus en plus désormais en seconde, troisième même sur les rapports supérieurs, il arrive quand je mets la poignée bien en coin d'un coup que l'embrayage patine.
Auriez vous des conseils à me donner. J'ai lu les topics et bien compris que les modèles avant 2002 avaient cette maladie de l'embrayage. Dois je changer les disques et si oui lesquels. Dois je changer autre chose (barnett ou pas barnett). Merci par avance pour vos conseils.
Jmarc

Salut,

Ça patine depuis que tu l'as, ou tu as fait quelque chose et depuis ça patine ?

Si tu as changé l'huile récemment, t'as déjà une réponse.
Si tu as refait le niveau d'huile, tu en as peut être mis trop. Entre les repères max et min c'est bien, tout en haut du hublot c'est pas bien.
Si tu n'as rien fait de spécial, vérifie l'état de tes disques, et si ils sont bons tu te retrouves dans le cas où j'étais.

J'ai doublé le diaphragme et tout est rentré dans l'ordre.

A+
FS

jcc a écrit:

Le chef a toujours raison ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et même si il y a tort............Il a toujours raison.............. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jcc a écrit:

Le chef a toujours raison ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà, ca c'est fait aussi...

bon, il faut bien qu'il y en ait des serieux ici
vu que j'ai le même probleme
1ere etape :
- j'ai vérifié les disques, ils etaient limites mais dans la cote.
- j'ai "déglacé" les disques
- j'ai changé le diaphragme (90€)
Resultat : ça a tenu quelques milliers de KM mais ça recommence....

2eme etape
- je vais changer
option 1 : disques complets chez Yam : 290€ ! (lisses + garnis)
option 2 : barnett ... si c'est 180.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phil_mz a écrit:

bon, il faut bien qu'il y en ait des serieux ici
vu que j'ai le même probleme
1ere etape :
- j'ai vérifié les disques, ils etaient limites mais dans la cote.
- j'ai "déglacé" les disques
- j'ai changé le diaphragme (90€)
Resultat : ça a tenu quelques milliers de KM mais ça recommence....

2eme etape
- je vais changer
option 1 : disques complets chez Yam : 290€ ! (lisses + garnis)
option 2 : barnett ... si c'est 180.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Phil_mz,

Les prix que tu indiques me paraissent élevés, il y a de la MO a ce tarif la ?
Pour ma part :
- Diaphragme 30€ avec frais de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- Joint de carter d'embrayage entre 5 et 10 €
- Disques garnis chez BIRH ou autre 80 €
- Disques lisses, chez BIRH ou autre 60 €

Aller, pour 250€ je te le fais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le plateau Barnett, chez BIHR c'est 225€
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Il doit etre possible de trouver moins cher...

@++, Seb

Moins de 150€ avec le
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salut j avais a peu pre les meme simthome que toi et la solution la plus radical que j aai trouver.plateau barnett top ,et disque neuf.ma brell et un 2002 et croi moi que je les redecouverte avec un nouveau souffle.

j oublier cela ma couter 250euro le tous

dis nous Raf33 pour 250€ t'as eu plateau+disques lisses+garnis ?
tu les a pris où ?