et bien chez yam ils ne sont pas plus doués que moi, apres plusieurs essais, personne ne trouve le problème ... bizzare c peut etre un disque voilé, peut etre un roulement, peut etre une synchro, peut etre un nettoyage du carbu bref ils ne savent pas ... dommage

pas claires tes explications...

t'as vérifié le pneu? du genre un plat après un freinage de trappeur..
pneu déformé...jante voilée? voir amorto fatigué ou ses bagues?
pour le disque : facile, tu vires les plaquettes et tu roules...
ou tu mets la moto sur la centrale, 2ème enclanchée et broum...

Après avoir suivi les conseils de Mtb, peut tu nous préciser si c'est seulement au freinage, et si oui est ce que ca le fait que sur le freinage avant ou arriere ?

Merci

quelque soit la vitesse enclenché, dans un rond point, dans le passage d'un village a 30 ou 40 km heure, lorsque je réaccélère sur un filet de gaz de petites saccades se produise et puis quand le moteur prend un peu de tours cela disparait.

kit chaine ...? :hum:

tu dis que c'est sur n'importe quel rapport , mais apres tu dis que des que le moteur prend ces tours il n'y a plus aucun soucis .
si tu roule " dans les tours " est ce que ça le fait aussi . genre en roulant a 4000 , 5000 trs/mn , tu remet un leger filet de gaz est ce que ça le fait aussi ?

Sinon t'as pensé à faire une synchro ?
Au ralenti et à chaud, elle tourne vraiment comme une horloge ?

d'après ce qu'explique notre ami, je dirais que sa moto "broute" du genre fonds de carbus crados.
ta moto, elle est restée longtemps sans tourner cet hiver? réservoir non vidé?

Sinon tu prends pitête les rond-points en 5 ? Rétrograde un ou 2 rapport, ça peut être une soluce !

Grec 51 a écrit:

kit chaine ...? :hum:

+1, as tu verifié ta tention de chaine?

merci d'abord pour vos réponses, apparement la moto n'as pas tournée cette hivers.
je l'ai acheté au mois de février 09. le freinage n'as pas d'incidence sur le phénomène.
c'est uniquement dans les bas régimes vers 500 a 700 tours après la moto ne saccade plus du tout. le kit chaine est neuf et le pneu également.

SAM14 a écrit:

merci d'abord pour vos réponses, apparement la moto n'as pas tournée cette hivers.
je l'ai acheté au mois de février 09. le freinage n'as pas d'incidence sur le phénomène.
c'est uniquement dans les bas régimes vers 500 a 700 tours après la moto ne saccade plus du tout. le kit chaine est neuf et le pneu également.

Juste comme ça, ton ralenti est bon :?:

SAM14 a écrit:

merci d'abord pour vos réponses, apparement la moto n'as pas tournée cette hivers.
je l'ai acheté au mois de février 09. le freinage n'as pas d'incidence sur le phénomène.
c'est uniquement dans les bas régimes vers 500 a 700 tours après la moto ne saccade plus du tout. le kit chaine est neuf et le pneu également.

tu roules a 500,700 tours ca ne m'etonnes pas !

pas tournée cet hiver :
à voir si t'as pas un dépôt de 95 au fond des carbus (d'où ma question)
courant comme souci avec les additifs du sans plomb 95 qui se dénature au fil des mois
du genre caramel au fond des cuves

Mtb a écrit:

pas tournée cet hiver :
à voir si t'as pas un dépôt de 95 au fond des carbus (d'où ma question)
courant comme souci avec les additifs du sans plomb 95 qui se dénature au fil des mois
du genre caramel au fond des cuves

c'est pas une 95 , c'est une 2001!

Bah j'ai jamais vérifié, mais comme ca, je me demande si c'est pas "normal" qu'à 500 tours ca broute !!
Le ralenti est entre 800 et 1000 tours. Là tu roules en deça du ralenti... pour peu que tu sois en seconde, c'est tout à fait normal que ca saccade !!

jack youki a écrit:

SAM14 a écrit:

merci d'abord pour vos réponses, apparement la moto n'as pas tournée cette hivers.
je l'ai acheté au mois de février 09. le freinage n'as pas d'incidence sur le phénomène.
c'est uniquement dans les bas régimes vers 500 a 700 tours après la moto ne saccade plus du tout. le kit chaine est neuf et le pneu également.

tu roules a 500,700 tours ca ne m'etonnes pas !

rebel34 a écrit:

jack youki a écrit:

SAM14 a écrit:

merci d'abord pour vos réponses, apparement la moto n'as pas tournée cette hivers.
je l'ai acheté au mois de février 09. le freinage n'as pas d'incidence sur le phénomène.
c'est uniquement dans les bas régimes vers 500 a 700 tours après la moto ne saccade plus du tout. le kit chaine est neuf et le pneu également.

tu roules a 500,700 tours ca ne m'etonnes pas !

xjr13sp a écrit:

Bah j'ai jamais vérifié, mais comme ca, je me demande si c'est pas "normal" qu'à 500 tours ca broute !!
Le ralenti est entre 800 et 1000 tours. Là tu roules en deça du ralenti... pour peu que tu sois en seconde, c'est tout à fait normal que ca saccade !!

pas mieux !!! je ne sait même pas comment c'est possible ?????

:p_joker: comment le moteur peut tourner en dessous du régime ralenti ??? moi pas compris....
Ceci dit c'est peut être bien ça le problème, le ralenti est peut être réglé trop bas ? Du coup le bourin s'étouffe et quand tu remet les gaz il marque un petit temps d'arrêt. Essayes d'augmenter le ralenti pour voir.

Vérifie si ton ralenti est à 1000 tr/mn et refait un essai.

Le kit chaine est neuf mais est il bien graissé?J' ai eu le probleme.....Tu vas rouler un peu, et à chaud tu graisse ta chaine, et tu repars faire un tour.......Changement ou pas?
Pour moi ça a fonctionné.
Je ressentais de très légers claquements et vibrations dans les cales pieds à très basse vitesse(30à50km/h)et cela s' estompait avec la vitesse.
Maintenant plus de pb.Par contre mon kit chaine a 27000kms.

moteur chaud mon ralenti est à 1100 tours ( et je crois que c'est ce qui est préconisé chez Yam )

et no problémo

rancky a écrit:

moteur chaud mon ralenti est à 1100 tours ( et je crois que c'est ce qui est préconisé chez Yam )

et no problémo