Bon après mes ennuis avec ce p.. :tapemur: de cable de starter qui m'a fait tout démonter la carbu (au moins là c'est régler.. ) , j'ai une une mauvaise surprise en rentrant de weekend..

Une grosse fuite sur le côté gauche de la machine située derrière le contacteur de béquille latérale sur une pièce en prise sur le carter .???
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cette fuite se situe sur le côté gauche,
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voici une photo si possible un peu plus précise car par facile l'accès
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Voilà, si quelqu'un connaît ce qu'est cette pièce et m'aiguiller sur une piste de réparation.. merci encore...

ce ne serait pas ton récepteur d'embrayage... du classique!

mik a écrit:

ce ne serait pas ton récepteur d'embrayage... du classique!

J'aurais tendance à dire : pareil mais plus... mais bon sur une noire, c'est normal... Ah merde, il ne faut pas dire de bétises sur les posts techniques...

Je pense que la seule solution, c'est déja de tout bien nettoyé, et inspecter par apres toutes traçes d'huile qui coulerait, à l'arrêt ou avec moteur tournant si ça ne coule pas à l'arrête....

Amitié
Eric

Pareil que Migouel, commence par bien nettoyer tout ca et tu verras mieux d'ou vient ta fuite, moteur tournant.
Pour info, voici qui pourra t'aider : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Carter d'huile ou conteneur du filtre à huile... c'est pas du liquide de frein ça??? non?

c'est venu tout seul? ou suite a une intervention de ta part?

Avec quoi tu lubrifies ta chaine ?

moi , je demonterai tout de même le recepteur d'embrayage .... 3 vis , c'est pas bien long .

toph' a écrit:

moi , je demonterai tout de même le recepteur d'embrayage .... 3 vis , c'est pas bien long .

Une vis, une bière...... une deuxième vis, une deuxième bière, la troisième vis, euh...... encore 5 ou 6 bières....

jcc a écrit:

Avec quoi tu lubrifies ta chaine ?

Avec de la graisse spéciale chaîne moto donc je ne pense pas que cela soit lié à cela

Merci de la piste
Cordialement

duschmurtz a écrit:

Carter d'huile ou conteneur du filtre à huile... c'est pas du liquide de frein ça??? non?

c'est venu tout seul? ou suite a une intervention de ta part?

Non aucune intervention de ma part à cet endroit.
Je suis allé faire un tour vendredi suite à mes problèmes de réglage de carbu (qui sont maintenant réglés) j'ai posée la machine au garage et je suis parti en weekend. Au retour dimanche soir j'ai découvert la fuite par terre. Rien avant cette journée, pas de choc pas de trottoire, bref rien sauf cette flaque et cette fuite sui a coulée le long de la béquille latérale (mon 12 était béquillé avec).
Voilà c'est tout ce que je peux dire..

toph' a écrit:

moi , je demonterai tout de même le recepteur d'embrayage .... 3 vis , c'est pas bien long .

ça dépend de la longeur des vis...

mik a écrit:

ce ne serait pas ton récepteur d'embrayage... du classique!

Le récepteur d'embrayage ce ne serait pas cela ?

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Moi je penchais plutôt pour le contacteur de point mort qu'en pensez-vous?

Je vais suivre votre conseil et tout nettoyer puis voir moteur en marche ou à l'arrêt si cela continue à fuir. Je vérifierai par la même occas le niveau d'huile.... Je ne veux pas avoir de surprise...

waou... j'ai lu le titre du post trop vite : je voyais FUITE DU CONTACTEUR DE BEQUILLE... Bon sang ! me dis-je, y'a de l'huile là dedans ? Comment ça peut fuir ? J'ai du bol, le mien ne fuit pas... :hum:
OK... ça fuit derrière !
Bon, pas mal l'idée de tout nettoyer et de voir d'où ça vient...

Dis moi, ce serait pas plutot de l'essence qui a coulé sur ton moteur et qui a "liquidifié" le cambouis ?!!!

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De toute manière vu la fuite sur cette photo c'est quand même bien en retrait du récepteur d'embrayage donc il faut chercher ailleurs .

Cherche pas, c'est bien une fuite au récepteur d'embrayage...
Rien de grave, chez Yam ils ont un kit de réparation (joints) pas cher mais il faut compter la main d'oeuvre si tu ne le fais pas toi même...

qu'importe que tu le repare toi même ou que tu déposes ton piege chez un mécano passe chez l'éléphant bleu et passe un coup d'eau sur ta machine.
quand ton moulin sera propre cela vas devenir facile de voir ou est la fuite. pour toi pour nous pour le mécano.

gaffe, à savoir que l'huile se retrouve toujours au point le plus bas du moteur; donc faut remonter à la source

salut tertousss,

je suis d'acc avec la majorité; nettoies bien et observe tranquillement de ou provient ce fluide ---

tu mets un carton propre a terre ou journal---

prends ton temps---

et tu trouveras--

voilà.

kk. :bball:

fini la courroie de distrib sur ma vieille peugeot sur un parking public ;;; po fastoch mais bon ça a été qd

mm.

XJRlaser001 a écrit:

Cherche pas, c'est bien une fuite au récepteur d'embrayage...
Rien de grave, chez Yam ils ont un kit de réparation (joints) pas cher mais il faut compter la main d'oeuvre si tu ne le fais pas toi même...

Ok; de toute façon je vais démonté le tout et faire des photos ... Mais je pense que j'attaquerai moi-même le boulot avec votre aide.. cela devrait aller

xjr13sp a écrit:

Dis moi, ce serait pas plutot de l'essence qui a coulé sur ton moteur et qui a "liquidifié" le cambouis ?!!!

J'ai touché la falque et cela ne sentait pas l'essence... j'en ai dédui que ce n'était que de l'huile.. Mais bon je démonte tout, tout à l'heure, et je verrai bien. Je vous tiens au courant avec photos à l'appui.

ruben38300 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Dis moi, ce serait pas plutot de l'essence qui a coulé sur ton moteur et qui a "liquidifié" le cambouis ?!!!

J'ai touché la falque et cela ne sentait pas l'essence... j'en ai dédui que ce n'était que de l'huile.. Mais bon je démonte tout, tout à l'heure, et je verrai bien. Je vous tiens au courant avec photos à l'appui.

en attendant
pour tes fuites derriere
va voir un proctologue !!

Jack a écrit:

en attendant
pour tes fuites derriere
va voir un proctologue !!

:p_MDR86:
Vive Jack Youki